Turbo Quattro

**Бобылев** » Ср фев 10, 2016 7:49 pm

Booster писал(а):У многих авто дилеров гарантия та топливную систему не распространяется.

логично,хотя сейчас даже наши дрова на обычной соляре ездят...а найти оленя который в машину за лям льет печное топливо с маслицем это еще постараться надо...

**Booster** » Ср фев 10, 2016 6:37 pm

Бобылев писал(а):либо новый на гарантии ...после гарантии на продажу сразу...

У многих авто дилеров гарантия та топливную систему не распространяется.

**Бобылев** » Ср фев 10, 2016 2:35 pm

FRUITCAT писал(а):Да, дизель оправдан тока на фурах , самосвалах, пароходах, локомотивах и т. д.

либо новый на гарантии ...после гарантии на продажу сразу...

**FRUITCAT** » Вт фев 09, 2016 11:49 pm

Да, дизель оправдан тока на фурах , самосвалах, пароходах, локомотивах и т. д.

**karec** » Вт фев 09, 2016 11:09 pm

давайте не путать моторы bau и ake...
нет,мне не нравится.я не занимаюсь дизелями.и не вижу в нем смысла при наличии тфси,который жрет так же,но проще и надежней,дешевле в обслуге.

**PRO-vokator** » Вс фев 07, 2016 2:53 pm

Booster писал(а):Одной заменой валов там не обходится ... У товарища был уродец с данным мотором, первый попадос обошёлся ему в 100 рэ, замена всех валов, гидриков, клапанов и прочей шушеры, через пол года повторилось, стали залипать гидрики, поломало к хуям половину коромысел, 3 распреда на помойку пошли, попадос на 60 тыр))) После этого продал нахуй это ведро дизельное. Пиздатый мотор, и таких случаев полно, даже ради хохмы читал про авто с данными моторами на драйве, всё одно и тоже у всех.

Карцу видимо нравится сам процесс дрочева с вонючей соляркой... А ЗАЧЕМ вся эта ебля - если оно не едет...???
Мой знакомый не вылазит с нее с подкапота... Ездит жена... У самого разборка С4-х...пара С4 на ходу... три джипа ... два автобуса... и даже ЗАЗ ушастый спрятан в гаражах в полном комплекте... Также чинит движки сам... этому человеку я доверяю Sкин мотор...
И это ведро дизельное нужно видимо жене для статуса...иначе он давно бы ее нахуй выкинул ...

**Booster** » Вс фев 07, 2016 12:36 pm

karec писал(а):как замена ремня грм) ток чутка подороже. раз в два года 20-25 рублей не такая уж ужасная затрата)

Одной заменой валов там не обходится ... У товарища был уродец с данным мотором, первый попадос обошёлся ему в 100 рэ, замена всех валов, гидриков, клапанов и прочей шушеры, через пол года повторилось, стали залипать гидрики, поломало к хуям половину коромысел, 3 распреда на помойку пошли, попадос на 60 тыр))) После этого продал нахуй это ведро дизельное. Пиздатый мотор, и таких случаев полно, даже ради хохмы читал про авто с данными моторами на драйве, всё одно и тоже у всех.

**karec** » Вс фев 07, 2016 12:16 pm

как замена ремня грм) ток чутка подороже. раз в два года 20-25 рублей не такая уж ужасная затрата)

**DRIFTING** » Вс фев 07, 2016 6:17 am

karec писал(а):а вот это бред...не ломучее ааэена.
если мотор дорест безроликовый-замена валов(колбеновская замена копеечна),ремонт турбы и тнвд-мотор еще 200 колов отъездит.в плане обслуги мотор не шибко прихотлив,просто ему уже 400-500 пробега...хули вуы от него хотите.
не люблю дизеля,но мотор не так уж и плох..это все равно что обсирать мехвпрыск,который проехал 20++ лет и начал ебать мозги только после...

У двоих друзей такие очень давно, так то да уже пробеги большие, кольбеновские валы раз в два года замена, или пополам ломает, или вместе с головой меняют, иметь обязательно очень хороший Аккум, т.к на мехе с толкана звести попадаешь на 25р, ломает бугеля валы и т.д, уже не раз,, но может и прокатить, ну и тарахтит уже громко,,

**karec** » Вс фев 07, 2016 1:28 am

а вот это бред...не ломучее ааэена.
если мотор дорест безроликовый-замена валов(колбеновская замена копеечна),ремонт турбы и тнвд-мотор еще 200 колов отъездит.в плане обслуги мотор не шибко прихотлив,просто ему уже 400-500 пробега...хули вуы от него хотите.
не люблю дизеля,но мотор не так уж и плох..это все равно что обсирать мехвпрыск,который проехал 20++ лет и начал ебать мозги только после...

**PRO-vokator** » Сб фев 06, 2016 1:34 pm

Booster писал(а):Мотор очень надёжен, головы поднимать будешь чаще чем форсы менять)))

+100... Вечные ноги из под капота... Гавно и не едет...

**Booster** » Сб фев 06, 2016 12:27 pm

Мотор очень надёжен, головы поднимать будешь чаще чем форсы менять)))

**karec** » Пт фев 05, 2016 10:11 pm

овощ адовый,даже в чипованном варианте на мешалке.
конечно есть и плюсы...

**Бобылев** » Пт фев 05, 2016 9:07 pm

брать и даже не думать..

**mcmark** » Пт фев 05, 2016 4:54 pm

ставь сразу мкпп, захочешь продать - улетит мгновенно. Будет ауди эксклюзив.
+ налог ~2700р.

**Ahe** » Пт фев 05, 2016 4:35 pm

Собственно появился вариант за смешные деньги но с ломаной АКПП, знаю что 3.7,4.2 вполне надежны но эта фрау дизель....
Кто ездил? хватает динамики? как в обслуге дизельный мотор? живет ли на сомнительной горючке?

Turbo Quattro

A8 2.5 дизель

Ответить

Развернуть Обзор темы: A8 2.5 дизель

A8 2.5 дизель