Turbo Quattro

**ИЛЬЯ VS** » Сб сен 16, 2017 9:03 pm

Люди поделитесь схемкой пожалуйста

**Alexey_B** » Сб ноя 06, 2010 2:20 pm

Krass писал(а):Чёто не догоняю как это

А чего там догонять, берешь светодиод, берешь кусачки, откусываешь выпуклую переднюю часть светодиода и все.
А вообще, проще взять от китайской светодиодной гирлянды, там светодиоды уже с рассеивающей линзой и светят на все 360 градусов!

**Krass** » Пт ноя 05, 2010 6:29 pm

Чёто не догоняю как это

**Alexey_B** » Пт ноя 05, 2010 9:42 am

Krass писал(а):Откусанной или зашлифованной линзой?

Значения не имеет, просто откусить проще!

**Krass** » Пн ноя 01, 2010 3:23 pm

Откусанной или зашлифованной линзой?

**Alexey_B** » Пн ноя 01, 2010 3:21 pm

А я везде ставлю светодиоды, с предварительно откусаной линзой (выпуклую спереди )часть, для того чтобы рассеивался свет. Светодиод включал последовательно через резистор 1,5 кОм.

**Sechan** » Пн ноя 01, 2010 1:28 am

Тоже менял. Просто пошел взял несколько штук точно таких же в радиомагазине и перепаял. фотрма роли не играет, главное по диаметру аналогичные нужны.

**Krass** » Вс окт 31, 2010 8:12 pm

Ага,цилиндрической формы.
Теоретически понимаю что ничего недолжно быть,но мало ли?
Попробую впаять обычные микрухи с приборки если не найду необходимые.

**zim100quattro** » Вс окт 31, 2010 8:06 pm

Какие-то необычные это цилиндрической формы? Я вместо них впаял такие как в подсветке регулировки зеркал, скока Вт не помню, но уже 2 года - полет нормальный.

**Krass** » Вс окт 31, 2010 7:13 pm

В общем всё сделал всё работает.Вопрос собственно вот в чём.При включении блокировки загорается лампочка,а ещё 2 лампочки как я понимаю подсветка-не работают.На вид они какие-то необычные.Померял сопротивление у работающей 35 Ом ,хочу вместо сгоревших перепаять обычные микрушки с приборки 1,2Вт, но у них сопротивление 16Ом Кто чё скажет,а то там сопротивления в цепи,транзистор.

**Krass** » Вт июн 15, 2010 8:48 pm

Ладно,возьму тогда её.А схемку где-то встречал я,посмотрю как доберусь до машины.
Осталось ещё с ABS разобраться.Лампочка постоянно горит.

**Alexey_B** » Вт июн 15, 2010 6:32 am

Krass писал(а):Значит не то видел.
А на моей машине наверное скорее всего его и выкинули.
Я когда начал разбираться,то и сам блочёк не был подключён и клапан был забит,так что блокировкой не пользовались скорее всего долгое время.Будем считать это плюсом,вилка и муфта цела.

Ты скорее всего видел демпфер от фольцвагена с моновпрыском, он такой круглый и стоит в моторном отсеке на правой чашке стойки, он выполняет почти ту же функцию, так что смело его ставь и не парься.
Для этой цели пойдет любая герметичная емкость, лиш бы она выдерживала атмосферное давление и не скукоживалась как пластиковая бутылка.

**Sechan** » Вт июн 15, 2010 5:53 am

Krass писал(а):Провод посмотрю.Он значит с блочка сразу на щиток прибора идёт?
Видел сегодня на разборке какой-то бачок в виде шара зелёного цвета.Спросил,сказали не знают что это.К нему один шланг и подходит.
Хотябы увидеть бы как он выглядт.

Посмотри еще раз по ссылке на АК ,там в теме я выкладывал схему блокировки. Этот проводок идет прямо в щиток приборов к спидометру.

Бачек можешь поставить тот который видел на разборе, хуже не будет.

**Krass** » Пн июн 14, 2010 7:24 pm

Значит не то видел.
А на моей машине наверное скорее всего его и выкинули.
Я когда начал разбираться,то и сам блочёк не был подключён и клапан был забит,так что блокировкой не пользовались скорее всего долгое время.Будем считать это плюсом,вилка и муфта цела.

**BlindHorse** » Пн июн 14, 2010 6:57 pm

Krass писал(а):Хотябы увидеть бы как он выглядт.

№18 на картинке.

**Krass** » Пн июн 14, 2010 6:40 pm

Sechan писал(а):Ресивер - простой пластиковый бачек 300-400 кубиков емкостью.

Проверь этот проводок может он до щитка приборов где-то отрезан.

Провод посмотрю.Он значит с блочка сразу на щиток прибора идёт?
Видел сегодня на разборке какой-то бачок в виде шара зелёного цвета.Спросил,сказали не знают что это.К нему один шланг и подходит.
Хотябы увидеть бы как он выглядт.

**Sechan** » Пн июн 14, 2010 6:31 pm

Krass писал(а):В общем поставил я другой блочёк,другой клапан и всё заработало.Выехал,проверил,как выше мне советовали,включил блокировку и вывернул руль в левую сторону,начал трогаться,заднее левое колесо начало пробуксовывать.Значит работает. Всем большое спасибо!!!
Только вот пришлось шланг,который идёт к рессиверу заглушить,т.к. ресивер я так и не нашёл.Как он хоть выглядит???хочется всё-таки чтобы было всё как положено.
И ещё один нюанс:сама блокировка не отключается.Где копать,с чего начать.Проводок синий с белым который подходит к блочку на месте,не оборван.

Ресивер - простой пластиковый бачек 300-400 кубиков емкостью.

Проверь этот проводок может он до щитка приборов где-то отрезан.

**Krass** » Пн июн 14, 2010 4:00 pm

В общем поставил я другой блочёк,другой клапан и всё заработало.Выехал,проверил,как выше мне советовали,включил блокировку и вывернул руль в левую сторону,начал трогаться,заднее левое колесо начало пробуксовывать.Значит работает. :da:

Всем большое спасибо!!!
Только вот пришлось шланг,который идёт к рессиверу заглушить,т.к. ресивер я так и не нашёл.Как он хоть выглядит???хочется всё-таки чтобы было всё как положено.
И ещё один нюанс:сама блокировка не отключается.Где копать,с чего начать.Проводок синий с белым который подходит к блочку на месте,не оборван.

**Alexey_B** » Пн июн 14, 2010 1:28 pm

Sechan писал(а):Да все правильно, только разряжение должно быть на каком-то одном шланге, а не на двух. Если на двух сразу то смотри этот блочек, что-то с клапанами получается.

+1
Повезло тебе что в редукторе все нормально, ищи Б/У блочек, тока проверь его, методом высасывания из трубок воздуха, должоно все быть герметично.

**Sechan** » Пн июн 14, 2010 12:37 pm

Да все правильно, только разряжение должно быть на каком-то одном шланге, а не на двух. Если на двух сразу то смотри этот блочек, что-то с клапанами получается.

Turbo Quattro

Подскажите по блокировке диференциала.

Ответить

Развернуть Обзор темы: Подскажите по блокировке диференциала.