Сергей 80 » Сб янв 02, 2016 11:02 pm
Мое мнение-нет смысла заморачиваться с ТАКОЙ переделкой..Думаю,что объем переделок будет следующий..
1-Фрезеровка ГБЦ под форунки Motronic.
2-Крепление рампы с регулятором,и изменение конфигурации подачи и обратки топлива.
3-Корректировка моторной *косы*
4-Изготовление системы ВКГ(они отличаются на 1в и 3в)
5-Изменение конструкции системы пайпинга(наличие байпаса и N75)
6-Корректировка системы впуска под расходомер Motrornic
7-Установка ДЗ от Motronic на коллектор 1в(тоже *подарок* ЕЩЕ ТОТ..)
Возможно что-то еще упустил,но думаю,что Форумчане-дополнят..
А,на выходе по мощности,что будем иметь??!!ТОлько переход на электронный впрыск и все?!!А,смысл?Без глубокой доработки ГБЦ(портинга,распредвала,пружин,клапанов,каналов впуска ит.д)..Лучше перекидывать ВЕСЬ МОТОРОкомплект(мое мнение)
Мое мнение-нет смысла заморачиваться с ТАКОЙ переделкой..Думаю,что объем переделок будет следующий..
1-Фрезеровка ГБЦ под форунки Motronic.
2-Крепление рампы с регулятором,и изменение конфигурации подачи и обратки топлива.
3-Корректировка моторной *косы*
4-Изготовление системы ВКГ(они отличаются на 1в и 3в)
5-Изменение конструкции системы пайпинга(наличие байпаса и N75)
6-Корректировка системы впуска под расходомер Motrornic
7-Установка ДЗ от Motronic на коллектор 1в(тоже *подарок* ЕЩЕ ТОТ..)
Возможно что-то еще упустил,но думаю,что Форумчане-дополнят..
А,на выходе по мощности,что будем иметь??!!ТОлько переход на электронный впрыск и все?!!А,смысл?Без глубокой доработки ГБЦ(портинга,распредвала,пружин,клапанов,каналов впуска ит.д)..Лучше перекидывать ВЕСЬ МОТОРОкомплект(мое мнение)