Turbo Quattro

**TAXIst** » Вт июн 22, 2010 1:28 pm

Ездил в своё время на пиленговской керамике на ТАЗу(диск демпферный) и корзина от гражданского сакса... Изменен был перепад на маховике для увеличения прижимной силы. Гражданского сцепла уже не хватало, пришлось ставить керамику. В городе эт ппц просто, выжим мягкий, но работает по принципу вкл/выкл... т.е. в пробке в гору ты трогаешься по 3-4 метра с постоянным буксом, со стороны выглядит смешно, людям не объяснишь, что под капотом под 200 сил и едет авто с 4500рпм

**dimo61** » Пн июн 14, 2010 9:49 am

Van Helsing писал(а):Это саксперфоманс, выпускают керамику и органику на 2.2тъ
http://www.sachsperformance.com/EU/sachs-race-performance-clutch/audi/audi-100-4a-c4/s4-turbo-quattro-mkb-aan-0891-bis-0694/index.htm

ага ..... в экзисте судя по всему из этого каталога стали биться железки ....

интересно ...корзина на 565нм

какая у неё толщина лепестков и толщина самого нажимного диска ....

**Van Helsing** » Пн июн 14, 2010 2:08 am

Это саксперфоманс, выпускают керамику и органику на 2.2тъ
http://www.sachsperformance.com/EU/sachs-race-performance-clutch/audi/audi-100-4a-c4/s4-turbo-quattro-mkb-aan-0891-bis-0694/index.htm

**dimo61** » Вс июн 13, 2010 1:07 am

корзина М3 под плоский маховик? какой номер?

**RUBY399** » Сб июн 12, 2010 11:43 am

У нас на s-2 стоит двухмассовый маховик с бездемпферным керамическим диском,а корзина от м-3 усиленная от sachs.В пробках ездить практически невозможно-сцепление очень тугое...

**dimo61** » Сб июн 12, 2010 10:57 am

RUBY399 писал(а):А что интересует по мощной сцепе?Корзина?Диск?

и диск и корзина на эври дэй ...

я собрал корзину с двойными лепестками типа на фото, но на двух массовом маховике ,есть недорешённая проблема с выжимом .... хода лепестков не хватает , они упираются в "пружины" ...по идее нужны просто более толстые лепестки ...

**RUBY399** » Сб июн 12, 2010 10:20 am

А что интересует по мощной сцепе?Корзина?Диск?

**dimo61** » Сб июн 12, 2010 9:31 am

RUBY399 писал(а):Поменяли,когда начала сцепа буксовать,диск до сих пор где-то на складе валяется.Кстати пришлось поменять и маховик и корзину,керамика очень сильно их грызет

он тебе нужен?можешь отдать для экспериментов по самодельной мощной сцепе ?

про металлокерамику тоже слышал ,что изнашивает сильнее металл ...поэтому и появились "кевлары" " органики" всякие ....

**RUBY399** » Сб июн 12, 2010 8:42 am

Поменяли,когда начала сцепа буксовать,диск до сих пор где-то на складе валяется.Кстати пришлось поменять и маховик и корзину,керамика очень сильно их грызет

**dimo61** » Пт июн 11, 2010 11:07 pm

RUBY399 писал(а):С таким диском пришла наша S-2 с германии,я первый раз увидел-обалдел(это было в 1999-2000 году)

и что тоже стёрся? где остатки диска ??

**dimo61** » Пт июн 11, 2010 11:04 pm

вот дэмпферный диск от эс 8 .. (рядом от ааэн (старый))....

дэмпферные пружины на эс8 диске как оказалось лошадиные по толщине ...по сравнению с дисками от других моторов ........

**RUBY399** » Пт июн 11, 2010 5:51 pm

С таким диском пришла наша S-2 с германии,я первый раз увидел-обалдел(это было в 1999-2000 году)

**dimo61** » Ср июн 09, 2010 10:07 am

а вот и "спорт" корзина к ааэн
SACHS 88-3082 999 754 Корзина сцепления 13 897,02р.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=8DE017E9&sr=71

**dimo61** » Вт июн 08, 2010 12:11 pm

на экзисте продают ...на адэу
SACHS 88-1861 999 821 Диск сцепления 12 856,04р.

http://www.exist.ru/images/img.aspx?pid=BF206BDB
отделения сакс-спорт что ли ...

Turbo Quattro

это что за диск сцепления?

Ответить

Развернуть Обзор темы: это что за диск сцепления?

это что за диск сцепления?