Turbo Quattro

**RazzoR** » Ср дек 02, 2015 9:26 am

кстати вот, мои наблюдения по гражданскому полиуретану: https://www.drive2.ru/l/4722403/

**RazzoR** » Ср дек 02, 2015 9:24 am

он отклеивается от метала

в моем варианте он даже не приклеен

Ну и как?

с 3ей итерации подобрали нужный. до этого - рвался он. видимо, такое качество материала было.

**alex-sib** » Ср дек 02, 2015 8:52 am

это полиуретан , у нас такие делают , у полиуретана одна проблема , он отклеивается от метала , достаточно быстро , что изготовитель только не делает для повышения прочности , пескоструят , кислотой травят , специальные праймеры используют , один хрен отстает , правда при этом продолжает работать , но уже не так как должен в теории , недавно брал себе на поршака задние салентблоки в алюминевые рычаги , в оригинале салентблоков нет только в сборе с костями , тут приехал в полиуретан , пожалуйста тебе 600 руб штучка в наличии . , купил , пресовал в разогретый рычаг , потом присмотрелся а там где оправка придавила полиуретановую подушку и внутреннюю втулку , полиуретан отклейлся по краю , короче все как всегда . но работает .

**RVSN** » Ср дек 02, 2015 8:20 am

RazzoR писал(а):пользовал.

Ну и как?

**RazzoR** » Ср дек 02, 2015 8:14 am

пользовал.

**_Вадим_** » Ср дек 02, 2015 7:58 am

RVSN писал(а):Почетав все посты я в ахуе ! Большинство говорят то что сами не когда не использовали ! По крайней мере в рычагах а80 полиуритан у меня живет третий год ( кони уже сдохли вторые ) , а втулком от волги с рессор пофиг!

Клиенты пришли за пыльниками с рычагами от сотни. Так у них сайлентблоки из кировской резины стояли!

**RVSN** » Ср дек 02, 2015 7:10 am

Почетав все посты я в ахуе ! Большинство говорят то что сами не когда не использовали ! По крайней мере в рычагах а80 полиуритан у меня живет третий год ( кони уже сдохли вторые ) , а втулком от волги с рессор пофиг!

**Гриценко Вячеслав** » Вт дек 01, 2015 9:41 am

Ahe писал(а):Про полиуретан давно известно....сам езжу все устраивает, услышал про копралон задумался но внятной информации в интернете нет.

Может кто то делал салентблоки рычагов из этого материала?? Поделитесь опытом.

Я себе сделал в передний узел нижнего рычага в задней подвеске. Резиновый постоянно разбивался. Капролон держит

**alex-sib** » Вт дек 01, 2015 7:58 am

в задние рычаги 45 кузова , капралон ставить вместо рычагов это верх безграмотности , там болты не соосно стоят , и при движении все будет ломать к х-ям , капролон не диформируется , не амортизирует , вообще не подходит для этих целей , бывает ставят капролон вместо салентов в рычаги где есть единая ось вращения , правельнее эта конструкция называется шаэс , но для гражданской машины это не вариант , жестко избыточно и при малейшем износе возникают шумы , стуки , короче херня полная .

**Ahe** » Вт дек 01, 2015 7:47 am

Услышал вас всех, Спасибо

**karec** » Вт дек 01, 2015 3:29 am

полиуретан долго не ездит.резина надежней.

**Neman** » Вт дек 01, 2015 3:28 am

Даже втулки задней балки на пыжах точат из капролона, ставят вместо подшипников, ходит годами.

**diesel.srt** » Пн ноя 30, 2015 5:55 pm

Капролон дубовый и деформации почти не подвергается, зубы выпадут от такой подвески. Полиуретан максимум.

**Хитрейший** » Пн ноя 30, 2015 5:41 pm

Ahe писал(а):Про полиуретан давно известно....сам езжу все устраивает, услышал про копралон задумался но внятной информации в интернете нет.

Может кто то делал салентблоки рычагов из этого материала?? Поделитесь опытом.

Какая то каша в голове)))
Капролон - жесткий полимерный материал с отличными (а маслопропитаный, черный такой - вообще уникальными) антифрикционными свойствами , из него точат вкладыши в шаровую. Основные достоинства - намного жестче и прочнее заводских хлипких вкладышей, поэтому и живет шаровая в рычаге подольше и длительно может работать без смазки, какой нафиг сайлентблок? В руках капролона заготовку подержи ради интереса - твердая жесткая палка.

**Евгении** » Пн ноя 30, 2015 5:19 pm

Капролон в рычаг только для спорта, полиуретан-комфортно, рулежно и надежно)))

**Ahe** » Пн ноя 30, 2015 3:43 pm

Не собирался покупать у него, есть возможность сделать самому, но есть ли смысл мудрить. Жду мнения а не вопросы зачем да почему.

**RazzoR** » Пн ноя 30, 2015 3:10 pm

смысл 95% всего "покупного и красивого" - спек-лист набить.

**Ahe** » Пн ноя 30, 2015 1:46 pm

Вон тип продает задние рычаги на копралоновых втулках.....есть ли в этом какой то смысл? или бюджетный полиуретан рулит?

**alex-sib** » Пн ноя 30, 2015 1:07 pm

вы помоему маленько заблуждаетесь , материалы совершенно с разными свойствами один работает на растяжение и диформацыю , другой на предотвращение трения и не диформацыю

**Ahe** » Пн ноя 30, 2015 1:00 pm

Копралон слышал активно используют в авто спорте...про повседневную езду нечего найти не смог

Turbo Quattro

Полиуретан или копралон?!

Ответить

Развернуть Обзор темы: Полиуретан или копралон?!