Turbo Quattro

**Schulz** » Вт июн 08, 2010 11:12 pm

вот вот и я тоже закончил вакуумом....у Хорьха не так много экспериментов но не все удачны....

**Edler** » Вт июн 08, 2010 11:03 pm

Schulz писал(а):Начнешь с груши....потом насос ....потом И.Ц. ...это обычность.=)))

и закончишь вакуумом, это у всех :ag:

**Schulz** » Вт июн 08, 2010 10:58 pm

Начнешь с груши....потом насос ....потом И.Ц. ...это обычность.=)))

**Da Phazz** » Пн июн 07, 2010 11:02 am

BlindHorse писал(а):По симптомам гидроаккумулятор (он же груша, он же клизма) сдох, а по факту может быть и всё сдохло уже.

Да вот мне из общеобразовательных соображений интересны симптомы.
У меня педаль не дрожит, а до восклицательного знака 11-12 качков.

**Topolini** » Пн июн 07, 2010 9:44 am

BlindHorse писал(а):Это конец на выбор: насос ГУР или ИЦ.

Ура! силе пылесоса!

Наконец поменяю, до этого сомневался. Вот спасибо! :wink:

**BlindHorse** » Пн июн 07, 2010 7:20 am

Da Phazz писал(а):А можешь еще для тех, кто в танке, объяснить:
-Если педаль дрожит - что умирает?
-Если при быстром накачивании тормоза красный воскл. знак загорается - что умирает?

По симптомам гидроаккумулятор (он же груша, он же клизма) сдох, а по факту может быть и всё сдохло уже.

**Da Phazz** » Вс июн 06, 2010 9:33 pm

BlindHorse писал(а):Это конец на выбор: насос ГУР или ИЦ.

А можешь еще для тех, кто в танке, объяснить:
-Если педаль дрожит - что умирает?
-Если при быстром накачивании тормоза красный воскл. знак загорается - что умирает?

**BlindHorse** » Вс июн 06, 2010 7:08 pm

Topolini писал(а):Хорошо, а дубовая педалька тормоза?

Это конец на выбор: насос ГУР или ИЦ.

**Topolini** » Вс июн 06, 2010 7:00 pm

BlindHorse писал(а):К тормозной ветке гидроусиления это не имеет никакого отношения.

Хорошо, а дубовая педалька тормоза?

**BlindHorse** » Вс июн 06, 2010 6:37 pm

Topolini писал(а):Периодически закусывающий руль (на манёврах при парковке) - это можно отнести к признакам умирающей гидравлики в целом?

К тормозной ветке гидроусиления это не имеет никакого отношения.

**Topolini** » Вс июн 06, 2010 6:31 pm

BlindHorse писал(а):Да. Нет.

Периодически закусывающий руль (на манёврах при парковке) - это можно отнести к признакам умирающей гидравлики в целом?

**BlindHorse** » Вс июн 06, 2010 6:10 pm

Да. Нет.

**Topolini** » Вс июн 06, 2010 4:08 pm

Извлекается плунжер и всё? нет необходимости менять насос при переходе на вакуум?

**ALPINAB7** » Пт июн 04, 2010 8:08 am

Edler писал(а):

благодарю за фото :az:

**Edler** » Пт июн 04, 2010 1:32 am

**ALPINAB7** » Чт июн 03, 2010 11:03 pm

Ded писал(а):и еще тут
http://turbo-quattro.com/forum/showpost.php?p=50484&postcount=9

eto ne po teme

**Ded** » Чт июн 03, 2010 10:28 pm

и еще тут
http://turbo-quattro.com/forum/showpost.php?p=50484&postcount=9

**crossquattro** » Чт июн 03, 2010 9:45 pm

тут есть http://tuningaudi.ru/otchet/vacum/vacum.htm

**ALPINAB7** » Чт июн 03, 2010 9:29 pm

а случаем нет фото ?

**Бигмен** » Чт июн 03, 2010 9:18 pm

вытащить те плунжеры которые смещены к шкиву. М10Х1 заглушить

Turbo Quattro

вопрос по насосу ГУР

Ответить

Развернуть Обзор темы: вопрос по насосу ГУР