Turbo Quattro

**_Вадим_** » Ср ноя 11, 2015 7:04 pm

Neman писал(а):Ты бы по каталогу запчасти брал бы, которые на 2.2 идут. А то можно и второй раз разобрать потом и третий...

Упаси Господь))

**_Вадим_** » Ср ноя 11, 2015 7:02 pm

Размеры болтов есть?

**BlindHorse** » Ср ноя 11, 2015 4:15 pm

RAS 20V писал(а):Юра, можешь ради интереса еще разок проверить.
Может до вас еще не докатилась волна качества REINZ...

Я всё в автодоке покупаю, всё идёт со складов из-за бугра, в наличии ничего нету...так что докатилось не катит.

**RAS 20V** » Ср ноя 11, 2015 3:47 pm

BlindHorse писал(а):Всё нормально, проверено три раза за два года на своём двигателе. Как и прокладки ГБЦ.

Юра, можешь ради интереса еще разок проверить.
Может до вас еще не докатилась волна качества REINZ...

**BlindHorse** » Ср ноя 11, 2015 3:43 pm

RAS 20V писал(а):Болты REINZ ни в коем случае нельзя! Они растягиваются....проверено.

Всё нормально, проверено три раза за два года на своём двигателе. Как и прокладки ГБЦ.

**RAS 20V** » Ср ноя 11, 2015 2:51 pm

_Вадим_ писал(а):Поклал я на болты. Теперь дилемма. Надо снять впускные клапана для фрезеровки. Сальники свои или от обычных движков подойдут?

Сальники не дефицит. И стОят бюджетно.

**Neman** » Ср ноя 11, 2015 2:28 pm

Ты бы по каталогу запчасти брал бы, которые на 2.2 идут. А то можно и второй раз разобрать потом и третий...

**_Вадим_** » Ср ноя 11, 2015 1:53 pm

Поклал я на болты. Теперь дилемма. Надо снять впускные клапана для фрезеровки. Сальники свои или от обычных движков подойдут?

**RAS 20V** » Ср ноя 11, 2015 1:27 pm

BlindHorse писал(а):Болты надо было хотя бы Reinz, лучше VAG. Цепь однозначно VAG, ибо любой неоригинал растягивается за 20 ккм и в помойку. МСК тоже оригинал или Reinz.
Короче, всё неправильно сделал ))

Болты REINZ ни в коем случае нельзя! Они растягиваются....проверено.

**_Вадим_** » Ср ноя 11, 2015 8:11 am

Уже разобрана вся морда. Полный сервис короче, от роликов до сцепы. У кого есть болты?

**BlindHorse** » Ср ноя 11, 2015 7:41 am

Нюанс один: только новые болты.

**Neman** » Ср ноя 11, 2015 7:35 am

_Вадим_ писал(а):В общем болтов нет. Даже в Алмату звонил...((. Если старые ставить, их тянуть с паспортным моментом? Или есть какой ньюанс в установке старых болтов....?

Прям не терпится поднять голову? не подождать болты?

**_Вадим_** » Ср ноя 11, 2015 7:18 am

В общем болтов нет. Даже в Алмату звонил...((. Если старые ставить, их тянуть с паспортным моментом? Или есть какой ньюанс в установке старых болтов....?

**BlindHorse** » Ср ноя 11, 2015 7:08 am

Нет.

**_Вадим_** » Ср ноя 11, 2015 6:27 am

Граждане! Болты можно ли от чего другого поставить? У поставщиков нет, в магазинах тишина.

**BlindHorse** » Сб ноя 27, 2010 6:53 am

Обычный гидрокряк.

**Dennis** » Сб ноя 27, 2010 6:39 am

а с чего ты решил что 5w 40 это минералка ????????????

**dimo61** » Сб ноя 27, 2010 6:01 am

Dennis писал(а):у меня ща 5w50 залито но смущает что при отжиге 1 л на 2 т км ушло при этом не коптит даже по утрам
значит либо сальники либо мазло не подходит
dimo61 по твоему 40 жиденькое а тогда 50 тем более ?

могут быть сальники..
могут быть убитые , но может и просто залёгшие после ваших сороковых минералок кольца...

как это 50ая синтетика жиже 40ой минералки?

**Dennis** » Сб ноя 27, 2010 5:31 am

у меня ща 5w50 залито но смущает что при отжиге 1 л на 2 т км ушло при этом не коптит даже по утрам
значит либо сальники либо мазло не подходит
dimo61 по твоему 40 жиденькое а тогда 50 тем более ?

**Patriot.msk** » Сб ноя 27, 2010 1:11 am

А, я как раз в 5-ом классе был)

Turbo Quattro

замена прокладки блока

Ответить

Развернуть Обзор темы: замена прокладки блока