Turbo Quattro

**Дрын** » Пн ноя 09, 2015 1:00 am

У нас получается чтото около трети чтоль или чуть больше проходит оборота сверху,и канал закрывается-помоему примерно так-в том году крутил-непомню точно-у нас на нижних вкладышах прорези как на бэховском есть-только меньше...Если 2 верхних ставить-корни больше изнашиваться будут помоему...

**_ShurikeN** » Вс ноя 08, 2015 8:27 pm

Дрын писал(а):К стати,на счет аар колена с косым сверлением которое.Видюху тут у Травникова посмотрел и призадумался перед сборкой своего движка- колено покрутил в блоке,короче кому интересно...http://www.youtube.com/watch?v=LBd5ulx3Hqc

Интересное кино.
Че, оба комплекта вкладышей удваивать в заказе что ли?

**Valior** » Сб ноя 07, 2015 2:37 pm

Motörhead писал(а):Понятно. Про кроилово не понял...Люди написали, как собрать aan. И это так.
Покупаешь блок kg, вставляешь туда овальные поршни с новыми кольцами,накрываешь башкой с новыми маслосъемными и вперед. Дешевле только даром. Ну ещё есть варик с использованием советских комплектующих...там вашпе агонь)) вкладыши с таза, поршни с нивы и тд. Такие вещи есть и говорят ходят.

У меня в городе завод подшипников скольжения. Делают любые на заказ. Хочешь куплю те? 3000рублей комплект корней и шатунов. Огонь епть =)

**RVSN** » Сб ноя 07, 2015 10:04 am

Мотор от приоры огонь. Продай эску деньги сэкономиш)) тазы валят))

**Motörhead** » Пт ноя 06, 2015 11:05 pm

Понятно. Про кроилово не понял...Люди написали, как собрать aan. И это так.
Покупаешь блок kg, вставляешь туда овальные поршни с новыми кольцами,накрываешь башкой с новыми маслосъемными и вперед. Дешевле только даром. Ну ещё есть варик с использованием советских комплектующих...там вашпе агонь)) вкладыши с таза, поршни с нивы и тд. Такие вещи есть и говорят ходят.

**alexkolbass** » Пт ноя 06, 2015 9:10 pm

И еще вопрос блок AAN гильзовать смысл есть?

**alexkolbass** » Пт ноя 06, 2015 9:05 pm

Всем привет. В шаговой доступности (в своем городе) нашел контракт 3B. Что скажите про этот мотор. Почитал статейки в них говорится, что моторы похожи. Что скажите?

**серега888** » Пт ноя 06, 2015 5:40 pm

Дрын писал(а):К стати,на счет аар колена с косым сверлением которое.Видюху тут у Травникова посмотрел и призадумался перед сборкой своего движка- колено покрутил в блоке,короче кому интересно...http://www.youtube.com/watch?v=LBd5ulx3Hqc

Теория имеет право на жизнь .

**Дрын** » Чт ноя 05, 2015 1:20 am

К стати,на счет аар колена с косым сверлением которое.Видюху тут у Травникова посмотрел и призадумался перед сборкой своего движка- колено покрутил в блоке,короче кому интересно...http://www.youtube.com/watch?v=LBd5ulx3Hqc

**Дрын** » Чт ноя 05, 2015 1:20 am

К стати,на счет аар колена с косым сверлением которое.Видюху тут у Травникова посмотрел и призадумался перед сборкой своего движка- колено покрутил в блоке,короче кому интересно...http://www.youtube.com/watch?v=LBd5ulx3Hqc

**Дрын** » Ср ноя 04, 2015 11:51 pm

Бля объебался-это от мерса 2.3 компрессор)))87-502907-10 вот эти-предыдущий пост поправил

**starman** » Ср ноя 04, 2015 11:31 pm

Дрын писал(а):А где расхуячивался?,я вот эти ставил 8710910710 ,кстати на шатуны с низа аар ,который у тебя купил)))(спасиб большое,кстати),номер на шатунах точно такой же как на родных аан

У этих поршней диаметр 90,9 http://www.motorzona.ru/shop/part-info0648C/default.asp
Уверен в номере?

**Дрын** » Ср ноя 04, 2015 11:16 pm

Ну номер я закинул- хочешь- попробуй еще раз)))Я сначала тоже очканул-1 заказал с возможностью возврата-подошел-остальные4 дозаказывал

**karec** » Ср ноя 04, 2015 11:03 pm

хуй знает,брали несколько вариантов ремпоршней от 1.8 и у них под шатун места нихуя не хватало.

**Дрын** » Ср ноя 04, 2015 10:46 pm

Вопрос на скольки лошадях человек ездить планирует-тут что Valiora-лошадушек на 600 расписано- а до 300 и адр поршней и родных шатунов нормальных за глаза.Мне повезло-я блок у Карца аар взял все в номинале-там даже вкладыши родные коренные оставить можно было(шатунные тоже,но они не спуттер)))Маслонасос в идеале-на поверхностях под шестернями следы станочной обработки...Шестерня кв без трешин-демпфер без трещин ,маслофорсы при 1.5 барах открываются .Короч Напалм.И все это за 15тык.Блок с поршнями и кольцами потом за 5 еще продал...

**Zolder** » Ср ноя 04, 2015 10:40 pm

Valior писал(а):Вот мой бюджет:
Блок - точить 5к
Колено - 5к
Шатуны - 25к
Поршня - 70к
Насос - 8500
Новые форсы масло - 5к
Прокладки и мелочевка - 10к
ГБЦ - 50к
И остальной херни набежит еще на пару десятков рублей. Делаю все по книжке. Считай сам =)

Все по книжке это конечно хорошо...
Но есть такая штука,как опыт и его не в какой книжке нет.так вот,существует множество тонких моментов,в книжке не все написано. Найди грамотного моториста и зае..и вопросами,тогда такой красивый джентельменский наборчик не пойдет коту под хвост...

**Motörhead** » Ср ноя 04, 2015 10:31 pm

Valior писал(а):Вот мой бюджет:
Блок - точить 5к
Колено - 5к
Шатуны - 25к
Поршня - 70к
Насос - 8500
Новые форсы масло - 5к
Прокладки и мелочевка - 10к
ГБЦ - 50к
И остальной херни набежит еще на пару десятков рублей. Делаю все по книжке. Считай сам =)

К вопросу о кроилове. . А точнее его отсутствии)) вот примерно эту сумму ждёт э$ка)))в двигатель...

**Valior** » Ср ноя 04, 2015 10:02 pm

Вот мой бюджет:
Блок - точить 5к
Колено - 5к
Шатуны - 25к
Поршня - 70к
Насос - 8500
Новые форсы масло - 5к
Прокладки и мелочевка - 10к
ГБЦ - 50к
И остальной херни набежит еще на пару десятков рублей. Делаю все по книжке. Считай сам =)

**Дрын** » Ср ноя 04, 2015 9:50 pm

Кстати на двигатель со своей работой,запчастями,транспортными расходами,станочными работами ушло ок. 60р в прошлом году

**Дрын** » Ср ноя 04, 2015 9:48 pm

Motörhead писал(а):Потрать эти деньги на мотор. Собери хорошо , не экономь. Краилова этот мотор не любит.

Да кроилова любой мотор не любит,вопрос в том-что назвать кроиловом)))

Turbo Quattro

Ремонт мотора ANN или swap ?

Ответить

Развернуть Обзор темы: Ремонт мотора ANN или swap ?