Turbo Quattro

sergeynik писал(а):эти еще живучее )))

Vlan писал(а):втулочные все живучие

Van Helsing писал(а):+1 тд-ки живучие сволочи))

sergeynik писал(а):если ездишь тало то бери гаретт. если много то яб тд05 тд06 брал.

Diesel писал(а):задача иметь хороший запас по поршням и шатунам, расчитывая на 400-500 сил, а ставить те что переварят 600

Diesel писал(а):ну это понятно, я вот думаю насчет поршней Махле

Diesel писал(а):ну хз...
на этом сайте шатуны 899,00 EUR поршня 679,00 EUR
))))

там мало всего

+ всегда надо делать всё с запасом)

Van Helsing писал(а):Шатуны с поршнями судя по цене на 800 сил))
Коллектор за 40 штук как-то крутовато для 450 сил, на том же IE он стоит меньше 700 баксов.
Выпускной коллектор можно в районе 500 евреев купить так же вменяемого качества на 450 сил.
Вот в качестве примера сайтик там много тюнячки по вменяемым ценам под конкретные моторы, в т.ч. 1.8Т
http://www.turbozentrum.de/Kruemmer-Audi-VW-Seat,cat-34

xoxol365 писал(а):к 24 ставил я на oooo a4 1.8 т едит очень достойно сток 2.2 натягивает

Diesel писал(а):это я надеюсь за все уложиться

клапана, пружинки и т.д. 1000$
http://www.intengineering.com/18t-20v-Performance-Intake-p8801886-1-2.html
http://www.intengineering.com/18t-20v-Performance-Intake-p8801885-1-2.html
http://www.intengineering.com/18t-20v-Performance-Valve-p8801884-1-2.html

валы 1000$

форсы 250$
http://www.ctsturbo.com/products/Siemens_60lb_630cc_High_Impedance_Fuel_Injector-152-20.html

насос 200$, магистраль новая

поршня, шатуны, вкладыши и т.д. 1500$

турбина 1300$
http://www.ctsturbo.com/products/Garrett_GT3076R-65-25.html

коллектор выпускной от 400$ до 1200$ (full race)
http://www.full-race.com/catalog/product_info.php?cPath=841_874_876&products_id=304

переделка даунпайпа и выхлопа 15'000р
фронтал, переделка всего впуска, на железные пайпы 20'000р
масло куллер 10'000р
бошку пилить, коллектор впускной тож 40000р

это цены там в USA на запчасти, много я не включил в список
это не считаю работы, и вскяхи прокладочек, клепочек, болтиков весгейта и всей фигни которая потом всплывет, когда мото раскидаю

+ сцепа.

Diesel писал(а):нормалек, я за 3 года на машине проехал ~14тыс км



400-450

28rs и т.д. не предлагать))
я на стоковой турбине ща имею почти 280 сил
и вкладывать кучу денег чтобы получить 350 не собираюсь даже
и на стоковый низ дуть не хочу

я ща запчастей насчитал уже на 300+ тыс)

Пророк писал(а):Великовато ведёрко на каждый день, если только на гонки
http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/catelog/Turbochargers/GT30/GT3076R_700382_12.htm

Sin4er писал(а):ты сикока сил хочешь снять??

Sin4er писал(а):ага:-) ну и снимешь на td04hla19T 320-330 сил максимум и усё))
а есть такая ништяковая турба как td04hla19T вот эта по интересней сил 350 можно снять, но твинскролл эта турба следовательно коллектор самопал