Turbo Quattro

**_Вадим_** » Сб авг 22, 2015 3:35 pm

Найдена причина. Опрессовка показала большую утечку. Когда силикон поставил, нижние патрубки не затянул. А тот, что на интеркулер не подрезал. Одел внахлест на упоры для родного патрубка. Опрессовка - вещь!

**jonn48** » Сб авг 22, 2015 11:25 am

Styler писал(а):На 2.0TFSI на тигуане такие свечи нормально ходят...
На 2.2 лучше иридий... Что-то типа IK22... Но они дороже оригинала могут быть... :-)

Купил на пробу иридиевый бриск, 180р/шт.

**Styler** » Пт авг 21, 2015 10:32 pm

На 2.0TFSI на тигуане такие свечи нормально ходят...
На 2.2 лучше иридий... Что-то типа IK22... Но они дороже оригинала могут быть... :-)

**_Вадим_** » Пт авг 21, 2015 2:30 pm

Может ли бы дело в свечах?
Подскажите, они еще живы? Им три месяца, это Denso. Оригинал заказал, жду

Вложение Свечи.jpg больше недоступно

**_Вадим_** » Чт авг 20, 2015 11:38 am

dddron писал(а):собственно, отписываюсь о результатах - видимо причиной всему был периодически коротящий на массу провод одной из катушек (коротило под крышкой катушек, на клапанную крышку). Кончилось это тем, что в определенный момент встал прям на дороге, двиг заглох и не заводился - по приборке при вкл зажигания был буст 0.2 ...
Заизолировал коротящий провод, и поехал дальше. Все ошибки пропали, тьфу-тьфу-тьфу. Смесь в 9 окне держится на 120-130.

п.с. без помощи эсгаража не обошлось

В общем, та же проблема. Прочитал тему, сразу сунулся под крышку. Охренеть....!!!!

Перебинтуюсь до вечера и отпишусь о результатах.
Результата нет...((

**dddron** » Сб авг 07, 2010 12:20 pm

собственно, отписываюсь о результатах - видимо причиной всему был периодически коротящий на массу провод одной из катушек (коротило под крышкой катушек, на клапанную крышку). Кончилось это тем, что в определенный момент встал прям на дороге, двиг заглох и не заводился - по приборке при вкл зажигания был буст 0.2 ...

Заизолировал коротящий провод, и поехал дальше. Все ошибки пропали, тьфу-тьфу-тьфу. Смесь в 9 окне держится на 120-130.

п.с. без помощи эсгаража не обошлось

**Serzyk** » Чт июл 15, 2010 9:29 am

Patriot.msk писал(а):Да и то наверно давляк после повышающего насоса, а не электрического, который там типа как на подкачке.

Ну естетсвенно))

**Patriot.msk** » Чт июл 15, 2010 12:28 am

Serzyk писал(а):Давление топлива показывать там не с чего, т.к. нету датчика давления топлива.
Двление показывают ФСИ-моторы, т.к. тм датчики соответствующие стоят

Да и то наверно давляк после повышающего насоса, а не электрического, который там типа как на подкачке.

**Serzyk** » Ср июл 14, 2010 9:58 pm

Sportec писал(а):тут уж без скриншота не обойтись,попробую сделать на днях

Давление топлива показывать там не с чего, т.к. нету датчика давления топлива.
Двление показывают ФСИ-моторы, т.к. тм датчики соответствующие стоят

**Sportec** » Ср июл 14, 2010 5:55 pm

Patriot.msk писал(а):Ну так на бортовиках это часто встречается... Вообщем-то это пересчёт скважности импульса на форсунках в часовой расход и не более. производительность насоса не отражает.

тут уж без скриншота не обойтись,попробую сделать на днях

**Patriot.msk** » Ср июл 14, 2010 4:59 pm

Sportec писал(а):тут уже точно....было написано литры в час
и расход моментальный показывало 0.84-0.54..
машина пассат б5 98 год...

Ну так на бортовиках это часто встречается... Вообщем-то это пересчёт скважности импульса на форсунках в часовой расход и не более. производительность насоса не отражает.

**Sportec** » Ср июл 14, 2010 4:50 pm

тут уже точно....было написано литры в час
и расход моментальный показывало 0.84-0.54..
машина пассат б5 98 год...

**Patriot.msk** » Ср июл 14, 2010 4:45 pm

Sportec писал(а):немного перепутал,не давление.....а производительность,литры в час

Наверно ещё раз перепутал - там есть г/сек - грамм в секунду, тоесть показания расхода воздуха по расходомеру.

**Sportec** » Ср июл 14, 2010 4:37 pm

немного перепутал,не давление.....а производительность,литры в час

**Patriot.msk** » Ср июл 14, 2010 4:32 pm

Sportec писал(а):А почему на пассате 1.8 без турбины можно.....а на с-ке нет?????

На каком например?

**Sportec** » Ср июл 14, 2010 4:26 pm

Patriot.msk писал(а):нет.

А почему на пассате 1.8 без турбины можно.....а на с-ке нет?????

**Patriot.msk** » Ср июл 14, 2010 10:10 am

Sportec писал(а):можно ли проверить давление топлива,с помощью Vag-Com Vag-Tool.....???

нет.

**Sportec** » Ср июл 14, 2010 9:56 am

RUBY399 писал(а):Чем можем... А можно поконкретнее,что интересует?

можно ли проверить давление топлива,с помощью Vag-Com Vag-Tool.....???

**RUBY399** » Вт июл 13, 2010 9:42 pm

Чем можем... А можно поконкретнее,что интересует?

**stMikl** » Вт июл 13, 2010 1:32 pm

Спасибо!

А еще какие-нибудь описания ВАГ-параметров есть?

Turbo Quattro

передув? (ошибки 00561 и 00544) AAN сток.

Ответить

Развернуть Обзор темы: передув? (ошибки 00561 и 00544) AAN сток.