Turbo Quattro

На моём голова с трещинами. Антифриз в два горшка льёт. Хоть я голову и нашёл другую, но проблема ещё и в блоке. То есть в цилиндрах большая выработка. Капиталить не хочу, хотя может лучше и откапиталить свой, я просто в этом деле не разбираюсь, что лучше а что нет. Есть вариант-человек продаёт голову откапиталенную, в сборе, на блоке выработки нет. Сам он купил себе контрактный двигатель. На том у него вроде как загнуло клапан. Точно не могу вспомнить, так как в голове вся информация перемещалась от многочисленных разговоров с продавцами. В общем, у меня у самого есть мысль что может быть взять эту голову и блок, перебрать его и будет счастье, раз на нём нет выработки. Поэтому хотелось бы узнать мнения и советы от матерых эсочников.
Хочется всё-таки свою эсочку поставить на ноги.

С европы даже нехрен дёргаться привозить - все ушатаны, надо с японии тащить.

alexus писал(а):В общем все таки хочу купить контрактный двигатель на свою S4 turbo. Понимаю что не дёшево. Может кто подскажет надёжного продавца? А то в сети много не добросовестных фирм и мошенников. Если кто сталкивался с покупкой двигателя. Какие нюансы есть при выборе двига? Любая информация будет полезной!

А с твоим то что?

RazzoR писал(а):удрота будет

Если у дедушки в Германии купить сы4 и разобрать, отправить с остальным металлоломом, то будет норм.

удрота будет

В общем все таки хочу купить контрактный двигатель на свою S4 turbo. Понимаю что не дёшево. Может кто подскажет надёжного продавца? А то в сети много не добросовестных фирм и мошенников. Если кто сталкивался с покупкой двигателя. Какие нюансы есть при выборе двига? Любая информация будет полезной!