Turbo Quattro

**Sacha** » Вт сен 06, 2016 2:38 pm

Интересно!!! Буквы на-номере ваще огонь))))

**toluk** » Чт сен 01, 2016 9:29 pm

поршни 21124, вот только сегодня пришли, тоже 8шт

**vasil39** » Чт сен 01, 2016 9:22 am

а нивапистон где?

**toluk** » Чт сен 01, 2016 8:13 am

пришли оригинальные кольца для моего мотора)

**toluk** » Чт сен 17, 2015 5:28 am

_Вадим_ писал(а):Базара нет!!! Больше слов не нахожу. Я такое только на видео видел ))

ну до 30ти процетов дросселя максимум 0.6, я пока не пробовал с 1 кг стартовать, да я думаю немного побуксует и всё нормально будет)

**mosh89** » Ср сен 16, 2015 8:29 pm

toluk писал(а):но всё равно надо их развалить) мне интересно какой у них предел

Ну рано или поздно это точно произойдет ))))

**_Вадим_** » Ср сен 16, 2015 7:23 pm

costya048 писал(а):а чё такой наддув при лаунче?не много?

Базара нет!!! Больше слов не нахожу. Я такое только на видео видел ))

**toluk** » Ср сен 16, 2015 6:45 pm

mosh89 писал(а):Ниче се, какие живучие тазопоршни ))))

но всё равно надо их развалить) мне интересно какой у них предел

**mosh89** » Ср сен 16, 2015 9:47 am

Ниче се, какие живучие тазопоршни ))))

**toluk** » Ср сен 16, 2015 7:16 am

игрались с наддувом иногда он доходил до 2-х кг))) потом решил записать логи, оказалось что 525е форсы загрузились на 100 процентов уже на 1.4кг, масло безбожно отливало, я хз как такое может быть, видимо самая большая величина ускорения возникает на 3-й передаче, вместе с пробуксовкой сцепления наблюдается падение давления масла до нуля, такая же история при торможении) в итоге в турбине появился огромный осевой люфт, колеса начали цеплять за хаузинги))), неужеле 2кг это так много, компенсаторы грохотали как в последний раз но низ с тазопистонами всё выдержал, 333 сильная бмв 64какаято отказалась заезжать и субару врх тоже(( короч ппц..

[video=youtube;5aQ34TJyLfU]http://www.youtube.com/watch?v=5aQ34TJyLfU[/video]

**toluk** » Сб авг 15, 2015 8:21 pm

нужно конечно приводить всё в порядок.. проверили что работает, можно разбирать обратно)

**toluk** » Сб авг 15, 2015 8:18 pm

**toluk** » Сб авг 15, 2015 5:18 pm

costya048 писал(а):А тебе куда их? У меня валяется бошка с 2.3

буду собирать ещё мотор, надоели компенсаторы, масло отлило и они начинают стучать.. а толкатели раз отрегулировал и всё отлично, даи может валы другие буду ложить.. все разборы обзвонил, есть только головы всборе)

**toluk** » Сб авг 15, 2015 5:16 pm

FRUITCAT писал(а):Так и я о чём, ни разу не делал фордовского мотора на гидриках. К стати, на дизель таблетки от Ваз болт в болт

извиняюсь торопился затупил, не так прочитал))))))))

**DRIFTING** » Сб авг 15, 2015 9:37 am

Фотографии хорошие!

**FRUITCAT** » Сб авг 15, 2015 9:11 am

toluk писал(а):нене как раз помошники коперфильда дизель 1.8 на мех толкателе, и всякие сы максы!)

Так и я о чём, ни разу не делал фордовского мотора на гидриках. К стати, на дизель таблетки от Ваз болт в болт

**costya048** » Сб авг 15, 2015 6:36 am

А тебе куда их? У меня валяется бошка с 2.3

**costya048** » Сб авг 15, 2015 6:29 am

1.8 2.3 на толкателях точно, что с фазами что без.он же мазда 626,маверик и трибьют

**toluk** » Сб авг 15, 2015 12:30 am

нене как раз помошники коперфильда дизель 1.8 на мех толкателе, и всякие сы максы!)

**FRUITCAT** » Пт авг 14, 2015 11:03 pm

Так они все не на гидриках. Что дизеля, что " помошники Каперфильда"

Turbo Quattro

S4 строкер, январь, турба камаз))

Ответить

Развернуть Обзор темы: S4 строкер, январь, турба камаз))