Turbo Quattro

**lvv** » Чт авг 13, 2015 8:09 am

a6masterscrew-g3gti-also писал(а):Зачем? Если проблема с перегревом воздуха?
Промывание помогло, едет почти как раньше. Осталось поменять опускной насос (видать, засорился из за галимого бензина).

Затем, что впрыск просто воды роняет ИАТ на 15 градусов (и это при хороших интеркулерах), с СВС - еще больше, кроме того значительно сдвигается граница детонации. В общем - дело хозяйское.

**a6masterscrew-g3gti-also** » Ср авг 12, 2015 4:27 pm

lvv писал(а):поставить впрыск СВС. Аквамист например.

Зачем? Если проблема с перегревом воздуха?
Промывание помогло, едет почти как раньше. Осталось поменять опускной насос (видать, засорился из за галимого бензина).

**ksmotorsport** » Вт авг 11, 2015 9:20 pm

Ездить зимой лучше в -20! А так кроме шутки проверить радиаторы, интеркулеры.

**lvv** » Вт авг 11, 2015 8:41 pm

поставить впрыск СВС. Аквамист например.

**RazzoR** » Вт авг 11, 2015 6:25 pm

регулярно моем

**a6masterscrew-g3gti-also** » Вт авг 11, 2015 6:17 pm

Добрый день! Авто S6 C7 (2012) 4.0T, пробег 70т.

Недавно ощутил ощутимый провал в мощности на низах и верхах, поехал к знакомому, покатались c ноутом, посмотрели логи. Выяснилось, что температура воздуха на впуске высока (цифр не припомню так, 70 градусов, вроде). Человек посоветовался с людьми из Москвы, те советуют либо промывать, либо менять сендвич радиаторов в передке. Кто-нибудь сталкивался с подобным?

Turbo Quattro

высокая температура впуска

Ответить

Развернуть Обзор темы: высокая температура впуска

высокая температура впуска