Трещины ГБЦ на AAN. Нужен новый двигатель или можно отремонтировать голову?

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…

BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ

Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: Трещины ГБЦ на AAN. Нужен новый двигатель или можно отремонтировать голову?

st_mashinist » Ср авг 05, 2015 11:23 pm

если такие машины чинить в сервисе , а не самому, всегда ценник будет космос...эти машины для "увлеченных" людей и тех кто в теме))

RVSN » Вт авг 04, 2015 7:40 am

Освежи свой мотор

Valeron » Вт авг 04, 2015 2:10 am

-Местные капиталющие под "0" ааэн мечтают о максимум 70-80ткм пробега.
-Самому молодому ааэн с завода уже 18 лет и более. хоть японскому хоть немецкому.

- Где правда брат :confused:

BlindHorse » Пн авг 03, 2015 10:36 am

Из японии надо брать.

FRUITCAT » Пн авг 03, 2015 10:24 am

Любой котрактник надо делать

alexus » Пн авг 03, 2015 9:21 am

Ребят, в общем я всерьёз задумался о покупке контрактного двигателя. Нашёл несколько вариантов. Один из них в России за 24 тыс рублей. Пробег 76 тыс. На сколько можно доверять двигателю за такие не большие деньги? И что вы вообще думаете о контрактных двигателях. Существуют ли действительно живые движки на эску? Продавец говорит что машина куплена на аукционе в Европе, полностью рабочая и проверенная.
Так же нашёл отдельно голову в сборе за 10 тыс.
Но так как моя поршневая убита не слабо, да и все остальное под капотом уже не слабо подустало, хочется оживить машинку заменой всего что имеется под капотом.
Жду ваши комментарии.

vvkarpov » Сб авг 01, 2015 12:35 pm

Менял направлялки и варил голову отдал 25т)

RVSN » Чт июл 30, 2015 5:13 pm

Кто-то скажет проще купить целу )) берите...
Целка 20-25 + замена напровлялок и т.д ,это +10-15 тыс))

RVSN » Чт июл 30, 2015 5:11 pm

Вложение IMG-20150730-WA0005.jpeg больше недоступно
работа по гбц с двумя трещинами
Вложения
IMG-20150730-WA0005.jpeg

Denchik » Чт июл 30, 2015 3:33 pm

moorik писал(а):Откуда 100ка? Делал пару раз, дороже 50ки не получалось....
А на аан грм сколько?)
2900 две недели назад отдал)))
в сотку вываливается сейчас ремонт

moorik » Чт июл 30, 2015 3:12 pm

Denchik писал(а):13300 зч+работа 3000
капрем ааэна 100000
Откуда 100ка? Делал пару раз, дороже 50ки не получалось....
А на аан грм сколько?)

Denchik » Чт июл 30, 2015 1:35 pm

moorik писал(а):Грм на в8 сколько стоит, все знают? Запчасти и работа, да хер с ним, тока запчасти...
13300 зч+работа 3000
капрем ааэна 100000

PRO-vokator » Чт июл 30, 2015 12:55 pm

Нужна грамотная сварка... и все будет работать... В свое время на дизельной С3 R5 у меня были трещины в головке блока... Варили у нас в Калининграде на каком то авиационнокосмическом предприятии... в муфельных печах... вот все , что знаю... Когда привез на сборку в дизельсервис - мотористы сказали - ахуенно ... собрали... и забыл... Дорога тебе на Байконур...

RVSN » Чт июл 30, 2015 12:31 pm

Ещеб кто нибуть сказал 2.7,гыгы
Все едит и все валит
Ааэн раз собрал и забыл

moorik » Чт июл 30, 2015 11:25 am

Грм на в8 сколько стоит, все знают? Запчасти и работа, да хер с ним, тока запчасти...

midso » Чт июл 30, 2015 9:05 am

поддерживаю V8 сила!
с ааn то валит, то не вали.. и без штанов можно остаться.

Denchik » Чт июл 30, 2015 7:42 am

СВАП 4,2!!!! Безгеморойное ебашилово!!!!!!!!!!!!!! :cb: :cb: :cb: :cb: :af: :af: :da: :da: :ay: :ay: :bm: :bm: :bm:

ambal » Ср июл 29, 2015 10:45 pm

А вообще купить хороший столбик и капиталить по деньгам одинаково если не сам делаешь.

ambal » Ср июл 29, 2015 10:43 pm

Мерить блок... есть ли смысл капиталить... головку тут другую купить... хотя нужно наверное твою сначала оппресовать... может все не так страшно... поменять направляйки, сальники клапанов, ВСЕ прокладки попутно...

dimo61 » Ср июл 29, 2015 8:36 pm

alexus писал(а): Подскажите пожалуйста, может все таки эти трещины можно заварить? Если да, то на сколько этой сварки хватит, с учетом грамотного подхода к работе? Я пока сам не видел в каких именно местах трещины, но знаю что их три. Если это важно, то узнаю где они.
трещины предположу между впускными и выпускными сёдлами ..чтобы заварить головку надо вынуть сёдла,заварить,расточить посадочные места , запресовать новые сёдла с азотом ... потом проточить сёдла на три угла под клапана

Вернуться к началу