Turbo Quattro

**anton 44** » Сб май 08, 2010 9:26 pm

спасибо! теперь понял

**a200tq** » Сб май 08, 2010 8:48 pm

anton 44 писал(а):а в чем разница? ход поршня одинаков. да и если я ничего не напутал, то по экзисту wc коленвал взаимозаменяем с aar

Диаметр шатунных шеек меньше у вц

**anton 44** » Сб май 08, 2010 6:22 pm

Serzyk писал(а):нет

а в чем разница? ход поршня одинаков. да и если я ничего не напутал, то по экзисту wc коленвал взаимозаменяем с aar

**Serzyk** » Сб май 08, 2010 12:00 pm

anton 44 писал(а):от WC колено подойдет на эску?

нет

**anton 44** » Пт май 07, 2010 10:28 pm

от WC колено подойдет на эску?

**anton 44** » Ср май 05, 2010 10:05 am

Ловись овоща, большие и маленькие...

**ALPINAB7** » Ср май 05, 2010 10:01 am

Ded писал(а):ценой

че по чем

**Ded** » Ср май 05, 2010 9:59 am

ценой

**ALPINAB7** » Ср май 05, 2010 9:59 am

pasha-aktau писал(а):Извините что влез в тему а чем лучше колено 7a от обычного aan

Извините что влез а кто здесь сказал что лучше а что хуже ?

автор хочет купить колено в номинале + чтоб оно было в допуске

ну и конечно за пиво
с кваттро ему не подходит потому как они все убитые с его слов поэтому ему надо лучше от 1.8 там мотор дохлый его кваттро стартами на насиловали :bj:

**pasha-aktau** » Ср май 05, 2010 9:44 am

Извините что влез в тему а чем лучше колено 7a от обычного aan

**anton 44** » Ср май 05, 2010 9:18 am

Спасибо,что поднимаешь тему. Но колено все еще нужно! Никто овоща не разбирает?

**ALPINAB7** » Ср май 05, 2010 7:58 am

anton 44 писал(а):Все еще в поиске. Эсочники,выручайте!

причем тут Эсочники непонятно 8-O

.........................

Ничего я не упустил. Думаю номинальным коленвалом здесь никого не удивишь. И что-то мне подсказывает что чем проще мотор,тем лучше колено. Потому акцент на ng ааr nf. Там без квастартов

- надо искать на любом форуме кроме S RS серий ----- чтоб без кваттро стартов

**anton 44** » Вт май 04, 2010 10:23 pm

Все еще в поиске. Эсочники,выручайте!

**anton 44** » Пт апр 23, 2010 3:43 pm

Ничего я не упустил. Думаю номинальным коленвалом здесь никого не удивишь. И что-то мне подсказывает что чем проще мотор,тем лучше колено. Потому акцент на ng ааr nf. Там без квастартов

**ALPINAB7** » Пт апр 23, 2010 11:15 am

anton 44 писал(а):с.п.асибо!(с)

не, не опять. ТАк и не нашел с прошлого раза. хочу нормальное неточеное колено, целое, наждачкой не обработанное(ща патриот снова засмеет в хлам). Буду все делать по уму и надолго. И скорее на ковке из Зеленограда(деньги, деньги, деньги... бля). Мотор почти снял, в понедельник-вторник скинется головёшка. Промерим, но думаю там выработка приличная.

вот этот пункт упустил ....

20летнее запчасть - :wink:

**anton 44** » Пт апр 23, 2010 8:38 am

ALPINAB7 писал(а):есть от 7А

что почем? как состояние? я так понимаю колена и шатуны одинаковы у ng/nf/3/aan/7a?

**ALPINAB7** » Пт апр 23, 2010 7:39 am

есть от 7А

**anton 44** » Чт апр 22, 2010 10:37 pm

Степлер писал(а):позвони человеку!

а чего ему звонить? у него это все могет быть?

**Степлер** » Чт апр 22, 2010 10:26 pm

позвони человеку!

**anton 44** » Чт апр 22, 2010 11:25 am

ну че, ни у кого нет? дефицит чтоли?

Turbo Quattro

Нужно очень колено и 2 шатуна(!!!)

Ответить

Развернуть Обзор темы: Нужно очень колено и 2 шатуна(!!!)