Turbo Quattro

RedHot писал(а):Подкинь с другой машины, делов на 5 минут. И все станет ясно.

RedHot писал(а):Путаешь жижу и воздух

Fregat666 писал(а):-49 вагком показывается не с этого датчика, а с ДТОЖ, который сзади ГБЦ вкручивается, белый. меняй его.

murderface писал(а):Т.е. хотите сказать,что в 3 группе 4 канал по вагкому,при включении зажигания температура показывается с дтож,а при заведенном моторе с дтвв? Но ,не помню в какой группе,уже показывается температура движка и у меня она показывает нормально,греется двигатель,растёт температура.И даже если все так как вы говорите,то почему при заведенном холодном моторе,температура воздуха на впуске, остаётся постоянно неизменной ровно 39,2?

Fregat666 писал(а):-49 вагком показывается не с этого датчика, а с ДТОЖ, который сзади ГБЦ вкручивается, белый. меняй его.

murderface писал(а):Всем доброго времени суток. При сканировании машины вагкомом была обнаружена ошибка по вышеуказанному датчику(Ошибка датчика G42 обрыв или кз на +). Проявляется тем,что даже при холодном двигателе температура с этого датчика по вагкому -49град, при заведенной сразу +39,2. Ошибка не сбрасывается.Проштудировав эльзу, занялся проверкой. Сопротивление датчика около 500 Ом, при температуре около +18 град. Проводка до ECM целая,коротышей и обрывов нету.Есть предположения,что это как то связано с чиповкой и все нормально, чиповали до меня. Либо сопротивление датчика потеряло свои свойства и не выдает показания согласно своей характеристики. Может кто сталкивался или есть какие-то мысли по этому поводу.

murderface писал(а):так в том то и вопрос,это в датчике дело или из-за чиповки. где то просто попадалось на глаза,что при чиповке его отключают