Turbo Quattro

6000 пара, двухпоршневые, суппорта + скобы.

теме ап!
куплю гирлинги 60

По брембам нашел инфу, в прицнипе все вполне понятно. Непонятно где такое выточить за адекватные деньги.
И чем балансить зад? Т.к. перетормаживать по идее будет люто.

SonOfNitrous писал(а):Брембо под 300й т.диск выходит?
получается что колдовать надо будет колдовать именно с ним+возможно проставки?

Если есть у кого или у знакомых 60ые перебраные или в живом состоянии - буду очень признателен за контакт =)

Брембы под 314 диск. Нужны будут переходники и проставки.

Брембо под 300й т.диск выходит?
получается что колдовать надо будет колдовать именно с ним+возможно проставки?

Если есть у кого или у знакомых 60ые перебраные или в живом состоянии - буду очень признателен за контакт =)

g60 вполне себе

поставь g60. На первое время хватит. Мало будет, продашь. Спрос на них всегда есть.
С небольшими переделками можно поставить брембы от BMW E39. Относительно не дорого и в 16 колеса умещаются.

ставь G60 и не парься

Всем привет!

Пациент b4 2.3 нг. умершие практически передние суппорта. Покупать/восстанавливать однопоршневые нет никакого желания, плюс в планах свап ааn. Никаких монстрических замашек и корчевания, не планируется. Цель - уместиться в 16ые колеса (зима) и хорошо тормозить в будущем 350 +- лс.
Стоит ли искать восстановление гирлинги 60е? Они тяжелые, однако болтОн, что в данном случае - один из важных факторов:

1. нет сверхбюджетов
и
2. хозяин гуманитарий рукожоп

однако машина делается для себя, для того, чтобы остаться в семье...
поэтому хочется найти адекватное решение как по результату, так и по вложениям (+самостоятельно поставить не смогу, уж не кидайтесь яйцами :upset

Очень буду также рад рекомендациям, куда или к кому можно обратиться по вопросам авто.

Спасибо!