Turbo Quattro

**pavlenty** » Чт авг 23, 2007 1:10 pm

Ну вот.. а мог бы бабл\а заработать

**dipspb** » Чт авг 23, 2007 9:12 am

ок, понял

пасиб!

**pavlenty** » Чт авг 23, 2007 12:45 am

dipspb писал(а):А мы могем дгриться чоб ты его Серёге в карман положил до Питера? Започём буит?

слушай я тебя уверяю у сереги этого барахла вагон. нафиг ему еще этот хлам везти.

**dipspb** » Вт авг 21, 2007 3:40 pm

А мы могем дгриться чоб ты его Серёге в карман положил до Питера? Започём буит?

**pavlenty** » Вт авг 21, 2007 3:37 pm

нет не часто.
где то валяется живой.

**dipspb** » Вт авг 21, 2007 2:22 pm

Замерял сегодня свой TPS (throttle position sensor - потенциометр дроссельной).

Значения самого потенциометра (контакты 2-3) в пределах указанных ELSA. Но значение постоянного резистора (контакты 1-2) выше нормы ощутимо - ELSA утверждает, что должно быть в пределах 1.1к-1.5к, а у меня там 2.02к.

Кроме того idle-switch (контакты 1-6), зараза, щёлкать-то щелкает, но вот находится постоянно в разрыве..

Я пральна понимаю, что повышеный расход и "неездец" из за этого может быть запросто?

Менять его или вскрыть/полечить?

**dipspb** » Пн авг 20, 2007 8:33 pm

..у меня постоянно восстанавливаются после сброса две спорадические ошибки TPS. Можно его VAG-Scope посмотреть? Или бестолку это делать и достаточно тестера?

И ещё вопрос - могут ли быть ошибки датчиков температуры, которые не диагностируются мозгами, но машина при этом не едет?

Ну и в догонку - а может ли быть аналогичное с knock sensor-ами?

Turbo Quattro

а TPS-ы на AAN-ах часто мрут?

Ответить

Развернуть Обзор темы: а TPS-ы на AAN-ах часто мрут?

а TPS-ы на AAN-ах часто мрут?