Turbo Quattro

**DENISON** » Сб май 16, 2015 2:22 pm

Чей то у меня задвоилось.

**DENISON** » Сб май 16, 2015 2:20 pm

Залей туда масла и проверь компрессию и все поймешь.

**DENISON** » Сб май 16, 2015 2:20 pm

Залей туда масла и проверь компрессию и все поймешь.

**alexus** » Сб май 16, 2015 1:37 pm

Andres писал(а):Стружка попала под седло клапана, пусть по работает должно прихлопаться, как уже писали. Худший вариант если просверлили криво.

Надеюсь что стружка под клапаном, и она прихлопается. Просверлили вроде ровно, по крайней мере визуально свеча стоит в колодце точно так же как и все остальные.

**Andres** » Пт май 15, 2015 7:47 pm

Стружка попала под седло клапана, пусть по работает должно прихлопаться, как уже писали. Худший вариант если просверлили криво.

**alexus** » Пт май 15, 2015 7:20 pm

И еще вот что, в нете вычитал, что если бы проблема низкой компрессии была бы из-за поршня, то тогда бы свеча была бы в масле, но так как свеча абсолютно сухая и рыжего (коричневого) цвета, то это указывает именно на клапана. На сколько верно такое мнение? Чисто логически сам склоняюсь к нему, но хочется узнать мнения опытных людей!

**alexus** » Пт май 15, 2015 7:16 pm

BET писал(а):Куда вы выдували стружку? Такой разброс в компрессии был бы заметен и раньше. Может быть, стружка попала на седло клапана и не дает ему до конца закрываться?

Ну да, вот про клапана и думаем. А выдували все через тоже отверстие где и вкучивается свечка. Может вот одна и затаилась. Думаю все таки придется снимать голову и смотреть что там творится

**RazzoR** » Пт май 15, 2015 6:42 pm

"прихлопается" )))

**BET** » Пт май 15, 2015 6:32 pm

alexus писал(а):Все, сегодня рассверлили отверстие, нарезали резьбу и вкрутили ввертыш, бошку снимать не пришлось, всю срушку выдули компрессором. Но обнаружилась новая проблема (видимо она уже давно там была), в этом самом втором цилиндре замерили компрессию, показывает всего 3 очка. Какие будут мнения на этот счет?

Куда вы выдували стружку? Такой разброс в компрессии был бы заметен и раньше. Может быть, стружка попала на седло клапана и не дает ему до конца закрываться?

**ASheff** » Пт май 15, 2015 6:23 pm

херня, вкручивай свечу и ехай ))

**Алекс S6** » Пт май 15, 2015 5:16 pm

до этого было все нормально, это вы со стружкой накосячили, снимай голову теперь, хули

**alexus** » Пт май 15, 2015 5:14 pm

Алекс S6 писал(а):а до этого не мерили?

До этого ни мерил((

**Алекс S6** » Пт май 15, 2015 5:13 pm

а до этого не мерили?

**alexus** » Пт май 15, 2015 5:12 pm

Все, сегодня рассверлили отверстие, нарезали резьбу и вкрутили ввертыш, бошку снимать не пришлось, всю срушку выдули компрессором. Но обнаружилась новая проблема (видимо она уже давно там была), в этом самом втором цилиндре замерили компрессию, показывает всего 3 очка. Какие будут мнения на этот счет?

**tema110** » Чт май 14, 2015 10:12 am

Солидолом(или любой консистентной смазкой) с метчиком прогоняют без снятия головы.

**SOT** » Чт май 14, 2015 9:20 am

RAS 20V писал(а):Делал такое сам несколько раз. А первый раз увидел на официальном дилере Mercedes. Там такой набор для восстановления свечной резьбы в обязательном списке специнструмента. WURTH - рулит.
Только надо долго возиться и обязательно использовать консистентную смазку. Чтобы стружка по максимуму прилипала к смазке, а не падала в цилиндр.
В наборе должен быть специальный метчик, у которого две резьбы. Первая - аналогичная резьбовой, а вторая для ввёртыша. Ну и собственно нужен сам ввёртыш.

Тоже по такой технологии востанавливал. Все очень хорошо работает.
Только инструмент не WURT, а LICOTA (по дешевле)ATA-7100

Вложение licota-ata-7100-100x100.jpg больше недоступно

**YRA** » Ср май 13, 2015 10:39 pm

Первый раз попробовал лет так 12 назад набором для востоновления резьбы свечей http://www.autoinstrument.su/shop/item/ ... iya-rezby/ дешево и сердито!

**Andres** » Ср май 13, 2015 9:51 pm

Я компрессор во впускной коллектор и сверлил. Стружка выдувалась, только повернуть коленвал чтоб впускной клапан открылся. А для сверления самодельную развертку изготовил, так как дрелью можно было криво высверлить, а клапаны там очень близко. После этого 120 кило пробега и 400 сил. Все держит.

**ASheff** » Ср май 13, 2015 4:12 pm

а если просто нарезать резьбу M16, но одну свечу использовать с накрученным переходником?

**RUBY399** » Ср май 13, 2015 3:09 pm

http://kraft-air.ru/pnevmoinstrument/wu ... ezby-.html За 15 минут всё восстанавливается,только наборчик Очень недешёвый..)

Turbo Quattro

Сорвало резьбу в свечном колодце на AAN

Ответить

Развернуть Обзор темы: Сорвало резьбу в свечном колодце на AAN