Turbo Quattro

ALPINAB7 писал(а):симпатичные поршня .... а где такие продаются ? а то как раз планирую капиталить потихоньку AAN

slavik писал(а):В первом сообщение вроде написано что это Тольятинский вариант.

ALPINAB7 писал(а):а какое отношение Тольятинские поршня имеют к Ковке выше приведенной ?

slavik писал(а):Вот тут видос выкладывали на нижегородском форуме про тольятинские поршни от приоры-нехвалят их.Дедок машину в мороз завел.
http://www.youtube.com/watch?v=GMv991gFF4U&feature=player_embedded#!

Patriot.msk писал(а):Открою страшную тайну - насечка на юбке поршня выполнена в ms-paint

ALPINAB7 писал(а):симпатичные поршня .... а где такие продаются ? а то как раз планирую капиталить потихоньку AAN

dimo61 писал(а):а как ты оценишь такой вариант ...."тольятинский" ...
на юбке поршня наносят косые насечки (угол примерно 60*) неколько десяток глубиной ....по наблюдениям ,поршня ходят заметно дольше при больших нагрузках ..


получается аналог по смыслу "твоей" хонинговке блока ?...

Скиталец писал(а):при хонинговке скорость подачи ножей была увеличена на максимум , а вращения на минимум. угол примерно 45-60 градусов.
время хонинговки увеличивается раза в два-три.
такой угол увеличивает кпд двигателя при высокой скорости поршня , и уменьшает нагрев от трения на высоких оборотах.
для низкооборотистых и гражданских моторов угол хона делается тупым.