Turbo Quattro

я же говорю шатунные с vr6 или vr5 подходят. корня проблемма

[quote="Deni"]Корня тоже новые купил?[/quote]

Дак нет. У меня есть лишь номера со старых вкладышей, которые не бьются на экзистенциализма/эмексе. Прошу помочь с номерами комплектов вкладышей

Корня тоже новые купил?

AEC куплен, так же куплены запчасти на 30тр
2,7тт не актуально

А чего... хороший стол... красивый...

2.7tt свапай

забыл сказать, собираю мотор AEC

а так да моторы c A8 не подойдут, только ABH или AEC без разницы

По вкладышам все очень не просто, я ставил шатунные от VW 2.3 VR5 они подходит только на 1мм уже но эт не страшно. А вот коренные не найти оказалось и мне их переделали вроде с какого то ЗИЛА)) 10000км пробега на них и все ок.

и снова вопросы :)
Дошло дело до капиталки мотора, родные вкладыши немного изношены, хочу поменять, не могу найти номера комплектов вкладышей.

номера на вкладышах 71140610 (0,25)

номера вкладышей 077591 и 077561


Прошу помочь с номерами комплектов вкладышей

[quote="Godlike_S"]ABZ/AEC не подойдет по креплениям, масляный фильтр будет смотреть четко в подрамник... Если уж морочится, то ставить от S8...
P.S. Они все масло жрут )))[/quote]
Тупанул, ABZ не подойдет по крепежу, АЕС встанет.

[quote="timur9080"]Это понятно :)
Мало ли, кто нибудь скажет: не бери ABZ/AEC не подойдет. Может у кого был опыт печальный. Не хочется наступать на грабли[/quote]
ABZ/AEC не подойдет по креплениям, масляный фильтр будет смотреть четко в подрамник... Если уж морочится, то ставить от S8...
P.S. Они все масло жрут )))

Это понятно :)
Мало ли, кто нибудь скажет: не бери ABZ/AEC не подойдет. Может у кого был опыт печальный. Не хочется наступать на грабли

Каждый контрактный двс надо перебирать...

[attachment=1]image-549152f45d674ab2471ad563b9af84abf946a04d9183768a8615219f9c117b67-V.jpg[/attachment][attachment=1]image-b9491d6972d8e8c1fd956e686a62e9fc852b6962746c465014909f9120da2b43-V.jpg[/attachment][attachment=1]IMG-20150404-WA0003.jpeg[/attachment]

Всем привет!
Как обычно у душевнобольных, весной начинается обострение... Не обошло оно и меня :)
Шарясь по просторам интернетов, наткнулся на объявление о продаже интересного экземпляра. AUDI 100 1993, 4.2, QUATTRO, механика 6мкпп, Универсал... только по факту было 0.0 но об это позже
Сразу оговорюсь, до этого момента, не имел дело с ВАГом.
Полез дальше, почитал кучу отзывов про 100, про ее кузов оцинкованный, про кватру, ударила в голову моча...
Пообщавшись с продавцом, уверил меня в отличном состоянии кузова, небитекрашен. Единственный минус это мотор. Жрал масло и продаван пустил его на... внимание: на стол!
Вся навеска и головы лежали в багажнике, а низ мотора поменял профориентированность.
ну не беда, на все моторы ему предложили за 50 мотор ABH, я подумал, и решил взять.

Процесс поездки и покупки был неинтересным. Состояние кузова удовлетворительно-хорошее
Вопросы начали возникать в процессе поиска двигателя. Адекватных предложений по продаже ABH нет. Есть мотор с пробегом 300+ткм. Почитав про Никасил в моторах, решил, что многовато пробега для него.
Рылся дальше, нашел информацию, примерно такого характера: ABH AEC ABZ блоки моторов одинаковы. Искал варианты приобретения низа мотора в сборе. Тоже безрезультатно.

А теперь вопрос знатокам:
Есть ли смысл, после приобретения мотора в сборе AEC/ABZ потрошить его, и ставить родные головы или можно целиком воткнуть, немного по..ись с проводкой и горя не знать?



Купил АЕС
[color=#333333]Дошло дело до капиталки мотора, родные вкладыши немного изношены, хочу поменять, не могу найти номера комплектов вкладышей.[/color]

[color=#333333]номера на вкладышах 71140610 (0,25)[/color]

[color=#333333]номера вкладышей 077591 и 077561[/color]


[color=#333333]Прошу помочь с номерами комплектов вкладышей[/color]