Turbo Quattro

**BoBaH** » Вт ноя 24, 2015 11:13 pm

прошивку чью залили-то?

**BoBaH** » Вт ноя 24, 2015 11:13 pm

вот,хоть кто-то доволен чипом дизеля

**Research** » Ср май 13, 2015 7:56 pm

Сергей, спасибо!
Теперь мошино опятьогонь)))
Не рекомендую на этот двигун заливать что-то другое.
Та прошивка которая была( и которая сейчас стоит) намного лучше новой - и в динамике, и в более комфортном обращении с педалью.
Последствия удаления заслонок проявляются чуть большим затупом в самом начале нажатия на педаль, но это ерунда решается более резким нажатием газа. В остальных режимах едет так-же.

**Research** » Ср май 06, 2015 9:55 am

А на прогамном уровне нельзя решить эту проблему?

**Patriot.msk** » Ср май 06, 2015 12:17 am

Так если вырезать вихревые заслонки, которые и созданы были для того, чтобы турбина раньше выходила на буст, то однозначно будет потеря на низах.
Если вырезать радиатор егр, то скорость прогрева будет чуть меньше, так как выхлопные газы прогревают антифриз.

**Research** » Вт май 05, 2015 1:34 pm

Вчера заглушили ЕГР, вытряхнули заслонки, обошли охладитель + все программно настроили!
Спасибо ребятам из Аудитории - все сделали как обещали!
При поездке вчера домой и сегодня на работу показалось что чуть хуже едит чем раньше, на низах в особенности.
Ну это первые впечатления от динамики.Покатаюсь, посмотрю может что не понял еще.

**sergeynik** » Вт апр 28, 2015 2:34 pm

ок записал

**Research** » Пн апр 27, 2015 11:51 pm

Только хочу чтобы ребята отнеслись серьезно, машина очень нужна будет пятого.
На всякий случай мой контакт
+7(911)949-55-65 Роман

**Research** » Пн апр 27, 2015 11:46 pm

Ок.
К десяти приеду,

**sergeynik** » Пн апр 27, 2015 9:33 pm

записал, идеально приехать в 10 открыть капот и заглушить. чтоб в 11 мы сразу могли начать работать с ней

**Research** » Пн апр 27, 2015 8:08 pm

Запишите на 4 мая.
Но мне 5 ого на авто надо быть полюбому.
ко скольки приехать?

**sergeynik** » Пн апр 27, 2015 7:46 pm

выходные 1-2-3 , полный 1 день, все есть

**Research** » Пн апр 27, 2015 4:25 pm

Наверное понадобятся доп детали, они у вас в наличии?
Или заказывать надо.

**Research** » Пн апр 27, 2015 4:24 pm

По времени сколько займет?

**Research** » Пн апр 27, 2015 4:19 pm

В праздники какие числа выходные?

**sergeynik** » Пн апр 27, 2015 1:57 pm

под ключ, добавит 4тр тоесть 10+14+4 =28тр. характеристики теже мы только отключим эти системы а они на мощность не влияют

**Research** » Вс апр 26, 2015 10:48 pm

Сергей, можешь все точно узнать сколько стоимость "под ключ"?
Заглушка егр, удаление заслонок, антифриз в обход охладителя, программирование + чип под это дело.
Кстати, какие характеристики новой прошивки?

**sergeynik** » Вс апр 26, 2015 9:59 pm

прошивка новая, 10тр стоит отключениие всяких систем егр заслонки и тд, по работе помню только стандартное 14тр за 2 колектора и егр это вытряхнуть потраха с коллекторов и заглушить заглушками егр, а тебя нада будет еще антифриз пустить в обход

**Research** » Вс апр 26, 2015 8:33 pm

Так по итогу-то что сделаете и сколько это будет стоить?
И нужна будет новая прошивка ? (сейчас стоит чип - заливали в Аудитории)

**sergeynik** » Вс апр 26, 2015 5:46 pm

записывайтесь ))

Turbo Quattro

Проблемы впускных коллекторов на 3.0 TDi

Ответить

Развернуть Обзор темы: Проблемы впускных коллекторов на 3.0 TDi