Turbo Quattro

**dimo61** » Чт апр 15, 2010 8:01 am

Da Phazz писал(а):

PS нет слов...

вместо поиска слов ,лучше пользованием калькулятором и рулеткой овладей ,для сравнения разных покрышек,чтобы не писать ахинею про занижение скорости и представлять несуществующие фотошопные колеса ....

**Da Phazz** » Чт апр 15, 2010 4:37 am

Patriot.msk писал(а):колёсосрач?

Таки весна. Сказывается, что за зиму кто-то кому-то недохамил, не сунул все-таки в ебальничек, или просто ПМС

**Patriot.msk** » Чт апр 15, 2010 2:26 am

колёсосрач?

**Da Phazz** » Чт апр 15, 2010 2:15 am

dimo61 писал(а):мне пох что ты себе представляешь о моёй машине
----------------------------------------------------------

гы ....судя по "твоим" словам , ты калькулятором пользоваться не умеешь, раз такое представляешь ...

"И вам не болеть" (с)

PS нет слов...

**Vetal_36** » Чт апр 15, 2010 2:13 am

Patriot.msk писал(а):по GPS сверял (235/45/17) 215 спидометр показывал, а гпс 210

+1 тоже примерно стока и намерял, получилось 2,4% у меня.

**dimo61** » Чт апр 15, 2010 12:50 am

Da Phazz писал(а): просто судя по твоим словам о размерностях я представляю твою машину такой:

мне пох что ты себе представляешь о моёй машине
----------------------------------------------------------

гы ....судя по "твоим" словам , ты калькулятором пользоваться не умеешь, раз такое представляешь ...

**Da Phazz** » Чт апр 15, 2010 12:18 am

dimo61, просто судя по твоим словам о размерностях я представляю твою машину такой:

**Da Phazz** » Чт апр 15, 2010 12:14 am

dimo61 писал(а):о какой высокопрофильной резине ты всё вещаешь? ты с калькулятором обычым вообще "дружишь"?

весь разговор о разнице наружного диаметра резины в 1-2 сантиметра от штатного ... это примерно 5% высоты профиля ... больше 64 см ты не поставишь для нормальной эксплуатации...

Ну вот это ты зря так грубо, я как раз очень хорошо дружу с калькулятором.

Вот что пишет автор топа:

GanS6 писал(а):Идея размерности резины такая: ... перед 245-45-18, зад - 275-40-18. Последний вариант как-то стремно ставить, ИМХО будут чирикать.

Это же натурально пиздец! Наружний диаметр больше штатного на 43 мм. Это просто космос.

Дальше ты пишешь:

dimo61 писал(а):255\40\17 - маленький диаметр наружний ... не айс ....

Извини, но это колесо получается по диаметру больше штатного на 2 мм. Как колесо больше штатного (пускай и на неуловимые глазом 2мм) может быть "маленьким" и "не айс"??? Я вот не понимаю этого...

**dimo61** » Ср апр 14, 2010 11:50 pm

GanS6 писал(а):Теперь хотелось бы поговорить о вылете - 18 диски, которые сейчас у меня стоят с вылетом ЕТ35. Разноширокие будут с вылетом около ЕТ25. Видел уже не одну эску с ЕТ 25 - колеса немного выступают за арки. У меня получится примерно так же. Немного стремно в плане не будет ли цеплять зад? Все таки получается ЕТ25 и ширина резины 265...

у меня зад из за широкой резины тоже выступает за арку на полтора два сантиметра при штатном вылете....
но я не "страдаю" занижением машины (и так собственно не чиркает ).... поставлю потолще пружины (но НЕ выше),чтобы меньше проседала на старте ... задние аммо с увеличенным усилием сжатия .....задние арки всё равно немного "надую" (но не как у "хулиганки",стык с порогом не "нра")...

**dimo61** » Ср апр 14, 2010 11:35 pm

Da Phazz писал(а):Дык я не пойму. Диски больших диаметров смотрятся только с низкопрофильной резиной. А на высокопрофильных бубликах смотрется будет ужасно. Так что абсолютно никакого смысла в 18 дисках я не вижу. Тем более если ты считаешь, что дороги совсем плохи.

PS когда хочется поставить колеса конской размерности, вспомните как смотрится приора на 18 колесах

о какой высокопрофильной резине ты всё вещаешь? ты с калькулятором обычым вообще "дружишь"?

весь разговор о разнице наружного диаметра резины в 1-2 сантиметра от штатного ... это примерно 5% высоты профиля ... больше 64 см ты не поставишь для нормальной эксплуатации...

**Da Phazz** » Ср апр 14, 2010 9:39 pm

dimo61 писал(а):о1.н у тебя на штатной резине издит на -10% ...на увеличенных на сантиметр -полтора издить меньше будет....чтобы занижать начало ,сам посчитай какой диаметр наружний будет если добавить +15%...ты его в переднюю стойку не поставишь ...
2. какой смысл гандошить дорогую резину по не лучшим дорогам провинции ? доступный " компромис" ...

выбор резины в "НЕ москве" уёвее в разы ...

попробуй в москве найди 245\50\16 ...

Дык я не пойму. Диски больших диаметров смотрятся только с низкопрофильной резиной. А на высокопрофильных бубликах смотрется будет ужасно. Так что абсолютно никакого смысла в 18 дисках я не вижу. Тем более если ты считаешь, что дороги совсем плохи.

PS когда хочется поставить колеса конской размерности, вспомните как смотрится приора на 18 колесах

**dimo61** » Ср апр 14, 2010 8:56 pm

Patriot.msk писал(а):по GPS сверял (235/45/17) 215 спидометр показывал, а гпс 210

и гпс издит .... не обольщайся ...не издит только "пятое колесо" ....

посмотри тесты всех авто на максималку с "пятым колесом" ...

**GanS6** » Ср апр 14, 2010 6:29 pm

Dimo61, спасибо за конструктивный ответ!
Вообщем как я понимаю, если поставлю 235-40-18 и 265-35-18 торсен не помрет. Теперь хотелось бы поговорить о вылете - 18 диски, которые сейчас у меня стоят с вылетом ЕТ35. Разноширокие будут с вылетом около ЕТ25. Видел уже не одну эску с ЕТ 25 - колеса немного выступают за арки. У меня получится примерно так же. Немного стремно в плане не будет ли цеплять зад? Все таки получается ЕТ25 и ширина резины 265...

**Patriot.msk** » Ср апр 14, 2010 1:04 pm

dimo61 писал(а):о1.н у тебя на штатной резине издит на -10%

по GPS сверял (235/45/17) 215 спидометр показывал, а гпс 210

**dimo61** » Ср апр 14, 2010 12:01 pm

Da Phazz писал(а):10Спидометр врать будет сильно на указанных тобой размерах, причем в другую сторону, т.е. спидометр будет нехило занижать истинную скорость

2)Я так и не понял из каких соображений выбирается именно R888. Есть полуслики с гораздо лучшим зацепом и за те же деньги.

о1.н у тебя на штатной резине издит на -10% ...на увеличенных на сантиметр -полтора издить меньше будет....чтобы занижать начало ,сам посчитай какой диаметр наружний будет если добавить +15%...ты его в переднюю стойку не поставишь ...
2. какой смысл гандошить дорогую резину по не лучшим дорогам провинции ? доступный " компромис" ...

выбор резины в "НЕ москве" уёвее в разы ...

попробуй в москве найди 245\50\16 ...

**Владимир Васильевич** » Ср апр 14, 2010 10:45 am

18е колеса с резиной 225 на 40 в арке смотряцо убого,как будто от велосипеда))
а изходя из логики что 18 смотряцо не лучше 17,то и 16 тогда смотрятся не хуже 17)))

**Da Phazz** » Ср апр 14, 2010 8:58 am

dimo61 писал(а):1. имхо потому что гонятся за понтами ....а потом мозг включается ...ездить на 235-40 в реале анимпасэбэл.. и хочется хоть как то смягчить езду,защитить диски ...

зы.... спидометр меньше врать будет
2.простые русские парни настолько суровы ,что на дрэге гоняют на моноприводе 250-300лс на 600-900киллограммовой машине ...все типы покрышек и отсеиваются по зацепу .... а томсоны -хусьеры дораха и на эвридэй не используешь ...

1) так все равно пусть и 18 диски, но с высокопрофильной резиной смотрятся не лучше 17 с такой же (по профилю) резиной. Так что не очень понятно где здесь понты? На 18 диски надо ставить 225/40 или любую другую такого же наружнего диаметра.
Спидометр врать будет сильно на указанных тобой размерах, причем в другую сторону, т.е. спидометр будет нехило занижать истинную скорость

2)Я так и не понял из каких соображений выбирается именно R888. Есть полуслики с гораздо лучшим зацепом и за те же деньги.
Про томпсоны-хусьеры вообще не говорю, ни разу не эвридэй вариант.
Хотя по секрету скажу: я прошлый сезон отъездил на кольцевом слике Advan A005 по городу - мне ОЧЕНЬ понравилось. Жаль, что мотор не выдержал такого издевательства ))))

**dimo61** » Ср апр 14, 2010 7:43 am

Da Phazz писал(а):1

1. зачем ставить колеса, которые по внешнему диаметру больше, чем штатные???

2. R888 - самый унылый из полусликов. Вся европа это знает. Не понимаю, почему у нас все его так любят?

1. имхо потому что гонятся за понтами ....а потом мозг включается ...ездить на 235-40 в реале анимпасэбэл.. и хочется хоть как то смягчить езду,защитить диски ...

зы.... спидометр меньше врать будет

2.простые русские парни настолько суровы ,что на дрэге гоняют на моноприводе 250-300лс на 600-900киллограммовой машине ...все типы покрышек и отсеиваются по зацепу .... а томсоны -хусьеры дораха и на эвридэй не используешь ...

**Da Phazz** » Ср апр 14, 2010 1:51 am

GanS6 писал(а):ЗЫ: Раньше стояли 255/40/17 - во всех отношениях было супер. Но перешел на 18 радиус.

18 радиус бывает только на БелАЗе

PS зачем ставить колеса, которые по внешнему диаметру больше, чем штатные???

PSS R888 - самый унылый из полусликов. Вся европа это знает. Не понимаю, почему у нас все его так любят?

**dimo61** » Ср апр 14, 2010 1:06 am

Владимир Васильевич писал(а):сколько весит 16я штамповка???
В том году продал 16е литье АЗЕВ(немцы) 7.5 кг один диск,не думаю что штамповка тяжелее

ты не думай,просто взвесь ...

15" колесо от 16 кг можно собрать ...

Turbo Quattro

Разноширокие колеса на кватру

Ответить

Развернуть Обзор темы: Разноширокие колеса на кватру