Turbo Quattro

[quote="100s6"]В жизни всякое может быть...

Не совсем понятно-после протяжки хомута-дует 2.1-2.2 постоянно?
думаю при проверке состояния лучше всё же заливать 98
на моей 2.1-2.2 на 95,редко 2.3 но если заливаю 98,кажет постоянно 2.4!!![/quote]
По поводу "дует 2,3-2,4":
была такая хрень на S6 AAN 1996 сток-думал тюнинг :rolleyes: или кто-то где-то лазил в машине-оказалось дырка в гофрошланге от интеркулера воздуха + подтяжка хомутиков по резин.шлангам. Делал Рубен, он же сразу сказал, что на стоке передув-это значит что где-то есть болячки. :D

В жизни всякое может быть...

Не совсем понятно-после протяжки хомута-дует 2.1-2.2 постоянно?
думаю при проверке состояния лучше всё же заливать 98
на моей 2.1-2.2 на 95,редко 2.3 но если заливаю 98,кажет постоянно 2.4!!!

Полез вчера катушку менять.. Стал заодно осматривать подкапотное, обнаружил что хомутик трубки №38 (со стороны вастгейта) вращается свободно в небольших пределах.. Дальше уже внатяг, видимо резиновая трубка под ним уже запомнила деформацию. Ну.. Поправил его чуть-чуть, чтобы плотно был.

Картинка: [img]http://www.elcats.ru/audi/img.asp?mdl=119&unit=BD50567D[/img]

Потом обнаружил, что паяльник тоже не взял с собой и решил в магазин съездить.. ОПА! А она поехала, да почти так, как и должна!

До этого она надувала до 2.1 не всегда. После замены свечей стала надувать до 2.1 каждый раз, но как-то очень неохотно.. Как будто через какую-то преграду прорывается.. Рывками.. Иногда доводила до 2.1, но машина при этом всёравно не ехала как надо.. Бензус преимущественно 95-й, но приличный.

..и вот вчера вдруг вспомнила как бегать надо :)

Могло это всё быть из за этой трубки? Или она иначе проявляться должна?