Turbo Quattro

**Lynx** » Пн сен 24, 2007 10:52 pm

слушайте, люди, заметали такую вещь:
поначалу у меня машину колбасило при переключении скоростей, а после того, как первая сдохла, переключается ровно, хоть скрип и остался между 2 и 3 и иногда между 3и4. причём, если при наборе оборотов, когда коробка идёт на переключение сбросить газ, скрипов нет. почему у меня пропали рывки, интересно?

**Vitos** » Сб сен 01, 2007 1:17 am

Lynx писал(а):масло меняла уже, после этого хуже себя вести коробка стала

тогда судя по всему придется менять кит

**Lynx** » Сб сен 01, 2007 1:15 am

масло меняла уже, после этого хуже себя вести коробка стала

**Vitos** » Сб сен 01, 2007 1:12 am

такой трабл был у меня на первой моей сотке!и случилось тоже долеко от мск ни сервиса,ни спициалиста одного!в обшем засада! ехать домой надо а мы в горах Абхазии!короче обзвонили всех мастеров в Москве по акпп! никто толком ничего несказал кроме одного мастера!сказал так: вам может повезти из 1%из 100% заменить масло в акпп!мы сгоняли в Сочи кипили ATF 20л!сняли потдон слили что-то не похожие на масло,решили поставить потдон на место залили масло!завели машину погоняли акпп!снова слили, промыли фильтр,залили масло!итог акпп начало работать как никогда ни работала!но через год все ровно умерла!вот такой баян! попробуй если другого выхода небудет!удачи

**Lynx** » Чт авг 30, 2007 11:20 pm

да вот у меня тоже мысля была, что трабл в мозгах (потому как включаются все скорости с запозданием), в машине вообще по электронике боОольшой глюк. даже вентилятор печки тормозит - точнее запоздалая реакция на нажатия кнопок
тока вот задняя как включалась с жутким лязгом металла, так и включается. похоже там с крепениями проблема ещё.

**dipspb** » Чт авг 30, 2007 2:46 pm

тогда попробуйте заменить ДЛЯ ПРОВЕРКИ блок управления АКПП.. для начала, диагностики ради

**Lynx** » Чт авг 30, 2007 12:31 pm

трогается именно в положении селектора 1, потом если включать Д, то едет, при снижении скорости ниже 20, опять не едет, при установке вручную "1" едет

**dipspb** » Чт авг 30, 2007 12:22 pm

если у вас не работает первая, то как она вообще с места тронулась?! если не работает положение "1" селектора, то это совсем другое, это не "первая передача"..

если вам приходится ездить с АКПП в таком состоянии, то, извините, она долго не проживёт.. Не сочтите за нравоучение пожалуйста. Сам знаю, что бывает крайняя нужда.

Но при этом АКПП ничего хорошего не ждёт - там в ATF болтаются продукты износа и засоряют всё остальное, приводя к повышеному износу ВСЕГО.

**Lynx** » Чт авг 30, 2007 11:02 am

в общем так:
острая необходимость заставила поехать по делам на машине, в результате чего было выяснено, что не работает только первая передача на Драйве, остальное пашет.
возник вопрос: как могла умереть первая?

**Serzyk** » Вс авг 26, 2007 8:51 am

Vitaliy_S6 писал(а):могу только посочувствовать, и наверняка вы столкнетесь с ее ремонтом и обслуживанием в дальнейшем, как с этим быть?

***Виталь, а у нас проще штоль?!.. тож пока сам неразберешься и сам несделаешь.. ну или на сервисе нерасскажешь шо и как надо делать, то такого наколхозят......)))

**Lynx** » Вс авг 26, 2007 12:17 am

как до сих пор: изучаешь всё сам, а потом объясняешь в сервисе, как что должно быть

**Vlan** » Сб авг 25, 2007 10:12 pm

Lynx писал(а):любое редкре авто - это гемор с обслуживанием, а по немцам у нас в городе вообще спецов мало, не пересаживаться же из-за этого на японца

могу только посочувствовать, и наверняка вы столкнетесь с ее ремонтом и обслуживанием в дальнейшем, как с этим быть?

**Lynx** » Сб авг 25, 2007 10:06 pm

любое редкое авто - это гемор с обслуживанием, а по немцам у нас в городе вообще спецов мало, не пересаживаться же из-за этого на японца

**Vlan** » Сб авг 25, 2007 9:58 pm

...кстати, Экзист предлагает новый
\\\\я могу вам новую привезти дешевле экзиста на 20-30%, но заберете вы ее в Украине подходит?

тащить механику со всеми прилагающимися к ней заменами и ставить у мастеров, никогда таких машин не видевших и никогда автомат на механику не менявших, ещё более неразумно, хотя, было бы всё не так сложно, я б и живой автомат выкинула нафиг
\\\\\ неразумно было покупать авто без возможности его грамотного обслуживания, это более правильная формулировка, уж простите за прямоту

предлагаете выкинуть купленную 2 месяца назад машину к чертям собачьим?
\\\\\ нет конечно, просто вы найдете еще один такой убитый автомат и он прослужит немногим больше\меньше, какой смысл?
с учетом того что через пол годика захочится мощнее а с автоматом это проблемно, да и механику найти проще и дешевле и весит она в 1,5 раза меньше автомата если пересылать

**Lynx** » Ср авг 22, 2007 12:50 pm

у нас примерно так же

**dipspb** » Пн авг 20, 2007 11:10 pm

если не вру, то $300 за "туды-сюды".. ну или пополам только за одну операцию.

**Lynx** » Пн авг 20, 2007 11:03 pm

а сколь у вас берут за съём/установку?

**dipspb** » Пн авг 20, 2007 10:41 pm

как-как! =))) Мы с приятелем такую моноприводную ко мне на 2-й этаж затаскивали, так оба чуть прям на лестнице не родили =)

Через день мне вызывали скорую - расклинивать..

Спину сорвал.

И это при том, что всё тягали по уму, на тросах. Недаром за съём/установку АКПП так дорого берут, ой недаром

p.s. габариты чуть позже сегодня отпишу, примерные..

**Lynx** » Пн авг 20, 2007 9:58 pm

хоспыди, как ж её получать-та при доставке? :eek:

**Serzyk** » Пн авг 20, 2007 2:27 pm

Lynx писал(а):подскажите, плиз, кто знает, размеры и вес коробки

Вес в районе 120-140кг!)) габариты. ХЕЗ, немеряли

Turbo Quattro

срочно купится АКПП на S4 93г. AAN

Ответить

Развернуть Обзор темы: срочно купится АКПП на S4 93г. AAN