Turbo Quattro

**Spyform** » Сб апр 18, 2009 11:40 am

антон7 писал(а):а у меня есть штатный запасной)

оставь до лучших времён

**антон7** » Сб апр 18, 2009 11:23 am

а у меня есть штатный запасной)

**Spyform** » Ср апр 15, 2009 11:06 pm

Владимир Васильевич писал(а):масло во впуске это не гуд,хоть и имеет место быть.Вариантов несколько:
1.турба подкидывает
2.большой клапан рецеркуляции рваный
3.уже сапунит мотор

ыы) патрубки все сухие , слегка налёт есть мизерный , но ето норм.
Шлак конкретно в бай паса , ито если пальцем пружину нажать , полезит.

**Владимир Васильевич** » Ср апр 15, 2009 7:01 pm

масло во впуске это не гуд,хоть и имеет место быть.Вариантов несколько:
1.турба подкидывает
2.большой клапан рецеркуляции рваный
3.уже сапунит мотор

**Spyform** » Вт апр 14, 2009 10:37 pm

pavlenty писал(а):да просто шлак из турбины вернее масло. почистить.. ну а почему бы нет. ниче страшного, пока турба не кирдыкнеца.

Походу за 13 лет накопилось

**pavlenty** » Вт апр 14, 2009 10:17 pm

да просто шлак из турбины

вернее масло. почистить.. ну а почему бы нет. ниче страшного, пока турба не кирдыкнеца.

**Spyform** » Вт апр 14, 2009 9:14 pm

Вопрос такой , после осмотра байпаса внутри обнаружил какуюто субстанцию

похожую на охеренно старое чёрное масло
Вопрос собственно оно там имеет место быть ?
Или ето шлак какойто , каторый надо вычистить?

**pavlenty** » Пт фев 09, 2007 4:10 pm

Ну на RS2 тоже стоит бош.
Вот номер усиленого боша. который считается бош-моторспорт, купи его стоит стока же.
0 280 142 110
вот поиском нашел:
http://www.hoppenmotorsport.com/BoschBypass.htm

**Руслан** » Пт фев 09, 2007 4:03 pm

Мужики а если есть в планах скажем установка Rs турбы

**pavlenty** » Пт фев 09, 2007 3:20 pm

Да нет особого смысла.
бошевский бери да и все.

**Vlan** » Пт фев 09, 2007 3:08 pm

можеш тут купить или подобный http://cgi.ebay.de/Pop-off-Bypass-Ventil-Audi-RS2-S2-16V-Turbo-Quattro_W0QQitemZ260082496465QQihZ016QQcategoryZ33597QQrdZ1QQcmdZViewItem

невижу проблем, нужно только поискать

**Руслан** » Пт фев 09, 2007 3:01 pm

Было б из чего выбирать.

**Vlan** » Пт фев 09, 2007 3:00 pm

Руслан писал(а):Aan у меня. S4. А можно ссылочку где купить или телеффон. Есть ли смысл ставить аригинал вобще-слышал что он недолговечен.

я незнаю где у вас купить, лично мы заказуем в германии для себя.
Если больше штатного дуть небудеш то поставь родной, можно еще усиленный Бош надо в ЕТКА смотреть номер, лучше поставить разборной металический, есть с регулировкой, металические вечные, вопрос под какие задачи, выбирай сам.

**Руслан** » Пт фев 09, 2007 2:55 pm

Aan у меня. S4. А можно ссылочку где купить или телеффон. Есть ли смысл ставить аригинал вобще-слышал что он недолговечен.

**Vlan** » Пт фев 09, 2007 2:53 pm

Bypass возвращает воздух во впуск, Blowoff спускает в атмосверу
На такой же усиленный, смотря какое авто если из ВАГ серии то что-то наподобе гипербуста.

**Руслан** » Пт фев 09, 2007 2:40 pm

Вопрос чем отличаетса Bypass от Blowoff. И на что лучше поменять радной Bypass клапан если он накрылся.

Turbo Quattro

Bypass & Blowoff в чём разница

Ответить

Развернуть Обзор темы: Bypass & Blowoff в чём разница

Bypass & Blowoff в чём разница