Turbo Quattro

**kostakis** » Вт апр 07, 2015 8:30 am

L-B-H 30мм-28мм-10мм Отверстие не по центру, смещено на 4мм. Шайба точно с переднего лонжерона.

**diesel161** » Пн апр 06, 2015 9:33 pm

а размеры длинна ширина

**kostakis** » Пн апр 06, 2015 6:10 pm

Квадратная шайба примерно 5мм толщиной. В гараже где то валяется. Думаю туда можно намертво шпильку поставить чтобы не вскрывать лонжерон.

**diesel161** » Пн мар 30, 2015 8:14 pm

Спасибо парни буду нарезать

**RbnTs** » Вс мар 29, 2015 10:19 pm

diesel161 писал(а):то-есть нарезать резьбу на 12 с переди и с зади и не париться или я не правильно понял? стоит ли вскрывать ланжероны и приваривать гайки

(да и к стати может быть у кого нить есть размеры закладной для общего понимания)

Можно тупо нарезать и успокоится. Если потом сорвется - вскроешь лонжерон и наваришь гайку.

**Frooshontey** » Вс мар 29, 2015 9:38 pm

А зачем данное упражнение делается? Боишься, что убежит?

**xoxol365** » Вс мар 29, 2015 4:05 pm

ничего не надо делать бери и нарезай

**diesel161** » Сб мар 28, 2015 10:58 am

RbnTs писал(а):Тела там не очень много, но пока подрамник затянут - ничего не случится. Резьба что 10, что 12 сдыхает в момент закручивания, но при этом на гонках от вибраций может самоотворачиваться болт, я затгивал гайковертом, тогда держало, но все равно на сервисе проверяли затяжку. Все передние закладные усиливались - вскрывался лонжерон и сверху добавлялась гайка (ее достаточно прихватить в паре точек). Да, и перерезать можно прямо на машине, сняв подрамник, но если провернется - значит судьба.

то-есть нарезать резьбу на 12 с переди и с зади и не париться или я не правильно понял? стоит ли вскрывать ланжероны и приваривать гайки

(да и к стати может быть у кого нить есть размеры закладной для общего понимания)

**RbnTs** » Сб мар 28, 2015 9:51 am

Тела там не очень много, но пока подрамник затянут - ничего не случится. Резьба что 10, что 12 сдыхает в момент закручивания, но при этом на гонках от вибраций может самоотворачиваться болт, я затгивал гайковертом, тогда держало, но все равно на сервисе проверяли затяжку. Все передние закладные усиливались - вскрывался лонжерон и сверху добавлялась гайка (ее достаточно прихватить в паре точек). Да, и перерезать можно прямо на машине, сняв подрамник, но если провернется - значит судьба.

**RbnTs** » Сб мар 28, 2015 9:50 am

Тела там не очень много, но пока подрамник затянут - ничего не случится. Резьба что 10, что 12 сдыхает в момент закручивания, но при этом на гонках от вибраций может самоотворачиваться болт, я затгивал гайковертом, тогда держало, но все равно на сервисе проверяли затяжку. Все передние закладные усиливались - вскрывался лонжерон и сверху добавлялась гайка (ее достаточно прихватить в паре точек).

**diesel161** » Сб мар 28, 2015 9:42 am

Может быть у кого есть фото закладной. Я просто хочу понять много ли там тела останится (стенок) я просто хочу сделать ОЧЕНЬ сильное крепление так как собираю авто для боевых режимов в ралли.

И если менять то как и где кто что посоветует

**sinbad** » Сб мар 28, 2015 7:44 am

Можно выточить втулочки в подрамник, со стенкой 1мм.
Лечил у себя на заднем подрамнике закладную, она плавающая. То есть там она зажата направляющими, если при нарезании провернёт, будешь вскрывать.
Тела на 12мм там хватит.

**Евгении** » Сб мар 28, 2015 5:56 am

Они не настолько тонкие, нарезай смело под 12 болт!

**diesel161** » Пт мар 27, 2015 11:58 pm

Усиление крепления подрамника на Audi s2 нужна помощь Парни кто что посоветует
у меня крепление для подрамника в лонжероне на болт 10мм как переделать на 12мм какие варианты есть посоветуйте так как в подрамнике уже вареные втулки с отверстием на 12мм

я вот думаю нарезать новую резьбу на 12мм но боюсь что стенки закладной тонкие будут
если менять то как и где

Парни буду признателен за совет и помощь

Turbo Quattro

Усиление крепления подрамника на Audi s2 нужна помощь

Ответить

Развернуть Обзор темы: Усиление крепления подрамника на Audi s2 нужна помощь

Усиление крепления подрамника на Audi s2 нужна помощь