Ualeron » Сб мар 28, 2015 2:27 pm
Ioti писал(а):этот ( 06A 145 710 N) клапан работает на движках на которых с 2.0 по 300+ кобыл снимают... скорее всего от старости... наш наддув ему не страшен
а если у тебя родной клапан был то до 1.7 избытка он переваривает без проблем.
так что от старости. ну и плюс ко всему он неразборный, но есть умельцы, которые его разбирают зачем-то и собирают потом... это тоже может повлиять на мехпрочность (если руки у разборщика-сборщика кривые и сильные)
У меня родной стал, но вот еще какая проблема при старте около двух раз пинок отличный, на третий и последующие нажатия на педаль газа ощущение что турбину сняли, ни какова пинка нет ни хорошего ни плохова, машину глушиш потом заводишь пинок возвращается но не надолго, опять до двух раз,а может и одно нажатие, что за фигня ума не приложу
[quote="Ioti"]этот ([color=#333333] 06A 145 710 N[/color]) клапан работает на движках на которых с 2.0 по 300+ кобыл снимают... скорее всего от старости... наш наддув ему не страшен
а если у тебя родной клапан был то до 1.7 избытка он переваривает без проблем.
так что от старости. ну и плюс ко всему он неразборный, но есть умельцы, которые его разбирают зачем-то и собирают потом... это тоже может повлиять на мехпрочность (если руки у разборщика-сборщика кривые и сильные)[/quote]
У меня родной стал, но вот еще какая проблема при старте около двух раз пинок отличный, на третий и последующие нажатия на педаль газа ощущение что турбину сняли, ни какова пинка нет ни хорошего ни плохова, машину глушиш потом заводишь пинок возвращается но не надолго, опять до двух раз,а может и одно нажатие, что за фигня ума не приложу