Turbo Quattro

stMikl писал(а):Какие впечатления о гибриде 24/27 ?

dimo61 писал(а):для наглядности сравнения
слева направо ..

24,26,27 холодные улитки

всё встаёт на ааэн коллектор с родной трубкой маслоподачи ...

Ded писал(а):принципиальную разницу между garret 2871 и 3071 кто-нибудь может описать?

dimo61 писал(а):именно это я и говорил другими словами


СМС турбина не такая же примерно?

a200tq писал(а):Очевидно, что удобне всего для города к24 турба. Гибрид же этот интересен тем, что респонс у него почти как у к24, а вот момента надуть в пике на 2-4 т. обмин он может больше чем штатная к24, по турбокарте это видно. При этом конечно иллюзий строить не стоит-на верху к26 дует столько же сколько и к24, т.е. лошади останутся практически теми же. Поэтому для городских рывков на 2-4.5 обмин гибрид сей конечно же весьма интересен, по моему мнению.

dimo61 писал(а):ты какой то упорный ... ГДЕ я написал что эрес два проигрывает ? главное другое .... она не уезжает по "городу" ....денег дохера вложено ....а результат хотелось бы получше ,за такие вложения ....у меня уже заготовлены эрес комплектующие,а желаемой разницы ,судя по всему и не будет ...



раскажи "нам" про разницу мозга типа ааэн ,с прошивкой эрес не сток,с "резистром" и эрес мозгом ...



чтобы обе машины "ехали" , старт с 4300 примерно ....а в городе езда по дорожной обстановке ...


это всё достаточно субъективно ....и цели у нас разные ....тебе как мне кажется ,дристануть на смотре надо ,а мне просто быстро ездить по городу и трассе ...

dimo61 писал(а):я на ней сейчас и езжу .. прикатываюсь к ощущениям на бОльшем пробеге .... ещё раз поменяю для сравнения

a200tq писал(а):Кстати, к слову-как там себя рс2 комплект то показывает по теплу с прошивочкой этой? По сравнению с обычным тс?

Григорий_S6/2.2 писал(а):мне не нравится сравнение чипованного рс2 комплекта и горячки k24. мне слабо верится что рс2 и еще чипованная хоть как-то может проигрывать к24 горячке с ккк валом и колесом. вероятно в сравнении участвовала машина с мозгом типа aan и прошивкой рс2 не сток?

или вы сравнивали ускорения с холостых до 2000 об/мин?

dimo61 писал(а):читаем внимательно ... "по городу" .... по моему очевидно ,что мЕньшая турбина,будет быстрее раскручиваться ....

я всегда был сторонником, бОльшего момента с низов ... мне машина для универсальной повседневной езды нужна ....

я кого то призываю "уменьшать" ,где ? каждый сам решает,что ему нужно ...
у меня что было по железу, из того и делал ...сейчас уже есть и оригинал турба RS2,сделаю из неё гибрид .... поставлю,оценю,напишу ....мэйби...

если ты хочешь ездить на "ведре", то это твоё право ....каждому своё ...

в "RS2" комплекте: турбина,форсунки,коллектор,насос,7А валы,3 бара мап ,прямоток ... " джентельменский набор " ... .... тюнинг прошивка для RS2 с правленными углами ...


у меня приятели на ваз-1,6 поставили 27 "сток".... у них точно не держит пропускная способность горячки и противодавление не проблема ... только как то ехать начинает с конца третьей на четвёртой передаче .... когда тормозить надо уже давно , в городской езде ....

dimo61 писал(а):ап новой турбине

Ded писал(а):про ведро это типа в мой агарот кирпич?