Turbo Quattro

**Neman** » Пн сен 21, 2015 1:34 am

karec писал(а):а в чем проблема сделать на аах?

Вопрос не в трудности, вопрос в целесообразности.

**karec** » Пн сен 21, 2015 12:36 am

а в чем проблема сделать на аах?

**Neman** » Сб сен 19, 2015 7:47 am

karec писал(а):хзхз.прилично уже 2.8 5в и 2.7 переделали на тфси катушки ибо владельцы заебались менять катушки и провода.откровенное говно по качеству пошло,а ценник на оригинал просто конский не оправданно.б/у многие не хотят такие вещи покупать.

5в, но не ААН же ну )

**karec** » Сб сен 19, 2015 2:41 am

Neman писал(а):Плюсов нет, гемор один. На аан катушка стоит и работает охулиард лет, провода тоже.

хзхз.прилично уже 2.8 5в и 2.7 переделали на тфси катушки ибо владельцы заебались менять катушки и провода.откровенное говно по качеству пошло,а ценник на оригинал просто конский не оправданно.б/у многие не хотят такие вещи покупать.

**stalker275** » Пт сен 18, 2015 9:15 pm

Подскажите какие катушки лучше взять, оригинал или бош, будет ли разница в работе и ресурсе?

**NikOrtin** » Пт май 29, 2015 3:41 pm

Alexei писал(а):П.С. катушка в ААН не одна (как ты писал), а их 3 и каждая на 2 цилиндра работает. Про провода конечно преувеличил...

катушка фактически одна. нах там тфси? что даст? как по мне одни минусы...если на 2.2 это тюнинх, то на 2.8 это колхоз имхо, т.к. кпд нулевой

**Гриценко Вячеслав** » Пт май 29, 2015 5:21 am

Alexei писал(а):П.С. катушка в ААН не одна (как ты писал), а их 3 и каждая на 2 цилиндра работает. Про провода конечно преувеличил...

Ты мои вопросы не читаешь??? или может ты между строк общаешься со мной?
Еще раз - вопрос:

Про трату времени и денег я у тебя не спрашивал.

С заводкой зимой будет плохо

**Alexei** » Чт май 28, 2015 2:11 pm

Neman писал(а):Плюсов нет, гемор один. На аан катушка стоит и работает охулиард лет, провода тоже. Смысла в этой мышиной возне нет. По подергиваниям вырезайте егр и лямбды.

П.С. катушка в ААН не одна (как ты писал), а их 3 и каждая на 2 цилиндра работает. Про провода конечно преувеличил...

Ты мои вопросы не читаешь??? или может ты между строк общаешься со мной?
Еще раз - вопрос:

Alexei писал(а):как будет дело обстоять с заводкой в зимнее время? Возможно ли сделать изменение времени заряда в ЭБУ ААН

Про трату времени и денег я у тебя не спрашивал.

**BlindHorse** » Чт май 28, 2015 6:12 am

ЕГР да, зло на ААН )

**Neman** » Ср май 27, 2015 11:48 pm

Vlad Lanew писал(а):Для кого то нет смысла,а для кого то есть!В чем именно геморой?

В трате времени и денег. Но это сугубо дело каждого куда потратить свое время и свои деньги.

**Vlad Lanew** » Ср май 27, 2015 10:54 pm

Neman писал(а):Плюсов нет, гемор один. На аан катушка стоит и работает охулиард лет, провода тоже. Смысла в этой мышиной возне нет. По подергиваниям вырезайте егр и лямбды.

Для кого то нет смысла,а для кого то есть!В чем именно геморой?

**Neman** » Ср май 27, 2015 10:07 pm

Плюсов нет, гемор один. На аан катушка стоит и работает охулиард лет, провода тоже. Смысла в этой мышиной возне нет. По подергиваниям вырезайте егр и лямбды.

**Alexei** » Ср май 27, 2015 9:06 pm

О не ровной работе я бы не в ТЮНИНГ писал, а в обмен опытом. Совета о неровной работе я не прошу, это было к слову написано. Вопрос сейчас встал в ТФСИ катушках!

Neman писал(а):Я знаю что такое 2,8 аан

Ну тогда дай совет:
плюсы перехода на ТФСИ катушки очевидны! Перевод ААН на ТФСИ катушки (в плане проводки и установки), проблем не составит.
Вопрос состоит в том, как будет дело обстоять с заводкой в зимнее время? Возможно ли сделать изменение времени заряда в ЭБУ ААН

**Neman** » Ср май 27, 2015 8:30 pm

вопрос встал о неровной работе мотора...-- Это вроде не я написал. Я знаю что такое 2,8 аан и о чем ты говоришь. Так вот, то что ты хочешь сделать проблему не убьет.

**Alexei** » Ср май 27, 2015 8:14 pm

Neman писал(а):Обороты не от этого плавают.

Вопрос был от чего обороты плавают? Где ты вообще прочитал, что обороты плавают?

Суть вот в чем:

Alexei писал(а):назрела мысль, пока у нас есть катушки за недорого, может сообразить косу и перевести ААН на ТФСИ. Плюсы опять же очевидны, потери тока сводятся к минимуму.
Но есть лишь один вопрос, как подправить мозги на заводку в холодное время, можно ли эту процедуру вообще сделать?

**Neman** » Ср май 27, 2015 8:06 pm

Alexei писал(а):Дабы не плодить темы есть вопрос.

На 2.7БиТ ведь делают косы под ТФСИ?
Есть друг (машина для себя у него, поэтому заморочиться с ним хотим), обычный сотошный мотор 2.8ААН, вопрос встал о неровной работе мотора... Провода Бреми - 3рубля, коммутаторы б/у перебирать, 3 катушки (одна мерцает ночью) опять же из б/у выбирать...

И вот назрела мысль, пока у нас есть катушки за недорого, может сообразить косу и перевести ААН на ТФСИ. Плюсы опять же очевидны, потери тока сводятся к минимуму.
Но есть лишь один вопрос, как подправить мозги на заводку в холодное время, можно ли эту процедуру вообще сделать?

Обороты не от этого плавают.

**Alexei** » Ср май 27, 2015 7:27 pm

Дабы не плодить темы есть вопрос.

На 2.7БиТ ведь делают косы под ТФСИ?
Есть друг (машина для себя у него, поэтому заморочиться с ним хотим), обычный сотошный мотор 2.8ААН, вопрос встал о неровной работе мотора... Провода Бреми - 3рубля, коммутаторы б/у перебирать, 3 катушки (одна мерцает ночью) опять же из б/у выбирать...

И вот назрела мысль, пока у нас есть катушки за недорого, может сообразить косу и перевести ААН на ТФСИ. Плюсы опять же очевидны, потери тока сводятся к минимуму.
Но есть лишь один вопрос, как подправить мозги на заводку в холодное время, можно ли эту процедуру вообще сделать?

**toluk** » Пн май 18, 2015 5:31 pm

с настройкой турбомотора, ну примерно 60-60+ с изготовлением рампы итд..

**10VT** » Пн май 18, 2015 3:28 pm

toluk писал(а):сколько сейчас стоит вемс под ключ на мою машину?

а сколько февраль "под ключ" ?

**toluk** » Пн май 18, 2015 3:17 am

сколько сейчас стоит вемс под ключ на мою машину?

Turbo Quattro

вопрос по ТФСИ катушкам

Ответить

Развернуть Обзор темы: вопрос по ТФСИ катушкам