Turbo Quattro

**Danabek** » Вс мар 08, 2015 9:42 pm

http://www.drive2.ru/l/5945440/

**slavyan** » Вс мар 08, 2015 9:10 am

Дрель и сверло.

**Danabek** » Сб мар 07, 2015 11:22 pm

Хорошо спасибо завтра надо этот надфиль еще

**slavyan** » Сб мар 07, 2015 9:13 pm

Legioner39 писал(а):Вот с фото, но без описания http://www.drive2.ru/cars/audi/a6/a6_c4 ... 888479463/

кстати это я ставил

**slavyan** » Сб мар 07, 2015 9:08 pm

Danabek писал(а):а нижнее левое крепление не мешало? сожали на родные шпильки?

пост № 3
пост №14

**Danabek** » Сб мар 07, 2015 6:02 pm

а нижнее левое крепление не мешало? сожали на родные шпильки?

**Fregat666** » Сб мар 07, 2015 6:00 pm

Danabek писал(а):у меня фары эс4, левая фара водительская снял родную линзу примерил новую если сажать ее на верхнее левое крепление правое не достает около 2 3 мм ((( нижнее левое мешало чуть подпилил

между строк читаешь? берешь надфиль и пилишь отверстия в сторону края, оставляя примерно по 1.5 мм, тогда все садится.

**Danabek** » Сб мар 07, 2015 5:43 pm

Fregat666 писал(а):стоят уже давно. верхние крепления подходят один в один , нижнее одно чуть смещено, лечится пластиной с двумя дырками. в остальном все просто.

необходимо расточить крепежные отверстия в самой линзе почти до краев.

у меня фары эс4, левая фара водительская снял родную линзу примерил новую если сажать ее на верхнее левое крепление правое не достает около 2 3 мм ((( нижнее левое мешало чуть подпилил

**Fregat666** » Сб мар 07, 2015 5:37 pm

стоят уже давно. верхние крепления подходят один в один , нижнее одно чуть смещено, лечится пластиной с двумя дырками. в остальном все просто.

необходимо расточить крепежные отверстия в самой линзе почти до краев.

**Danabek** » Сб мар 07, 2015 5:31 pm

Что то тихо не установил что ли?

**Danabek** » Сб фев 28, 2015 10:05 pm

Выложи свой отчет, что да как

**ddk** » Ср янв 29, 2014 5:51 pm

[url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?4959-Делаем-Дедушке-нормальные-фары[/url]

**Andreit4** » Ср янв 29, 2014 4:43 pm

Юзаю космофен СА12 уже 8-й год, но без соды

для космофена она ни к чему. ИМХО

**Хитрейший** » Ср янв 29, 2014 3:37 pm

Legioner39 писал(а):Расскажи подробней зачем сода?

Все верно, сода как наполнитель+химреакция. При склейке срезаешь фаску на одной детали, что бы шов получился треугольным в сечении, иначе прочного соединения не получится. И этот шов заполняешь кклеем, сверху сода, опять клей, сода. И так до заполнения. Единственный недостаток - соединение получается жестким, непластичным, не везде способ подходит, ибо если деталь подвижная, начинает ломаться пластик рядом со склейкой(на топеде, например). Для фары пойдет, проверено))).
Поройся в ютубе "космофен+сода", там уже куча видеоинструкций. На "АК" тема тоже есть.

**kuatro** » Ср янв 29, 2014 3:36 pm

Они в смеси полимеризуются и становятся чем-то вроде пластмассы, только шибко крепче.

**Legioner39** » Ср янв 29, 2014 3:28 pm

Хитрейший писал(а):Космофен(цианокрилат, суперклей и т.п.) + сода. Прочнее нового крепления получится.

Расскажи подробней зачем сода?

**Хитрейший** » Ср янв 29, 2014 3:24 pm

Космофен(цианокрилат, суперклей и т.п.) + сода. Прочнее нового крепления получится.

Модули неплохие, себе ставил на аллроуд и на А100. Модули негабаритные, поставить просто. Ближний супер, дальний так себе. Под дальний нужно сошлифовывать и полировать рифление на стекле между линзой ближнего и противотуманки.
Ставил с лампами D2S и блоками хелла от С5, на лампе приходится один паз добавлять+ фрезеровал окошко сзади фары под ввод провода на лампу. Если ставить с D3S зажигалка сзади большая мешает, зато блок тонкий.
На штатную проводку ближнего ставил разгузочные реле, вообщем все как обычно. На ксенон реле обязательно, при розжиге ток увеличивается прилично, подрулевой страдает.
Для шторки дальнего обязательно подключение через контроллер, без него моторчик греется сильно, и скорее всего сгорит(сам не пробовал). На современных авто управление шторкой может быть напрямую от блока фар, поэтому модули частенько продают без плат контоллеров).

**Fregat666** » Ср янв 29, 2014 3:10 pm

сегодня обнаружил крайнюю неприятность, на правой НОВОЙ фаре сломаны оба верхних крепления...толи я опперся на фару то или еще что то произошло, вобщем нужно как то их восстанавливать... эстетика значения не имеет

**Legioner39** » Ср янв 29, 2014 2:58 pm

Вот с фото, но без описания http://www.drive2.ru/cars/audi/a6/a6_c4 ... 888479463/

**Штурман** » Ср янв 29, 2014 2:42 pm

там все банально просто,верхние уши рассверливаешь до максимума и они подходят на родное крепление,нижнюю отливку под шпильку отламываешь в родном отражателе иначе линза упирается,берешь детский конструктор или в стройматериалах покупаешь пластинку с дырками,прикручиваешь к штатной шпильке через пластинку прикручиваешь к линзе, расстояние между дырками на пластинке где то 1см диаметр 5мм..
снимешь поймешь

Turbo Quattro

Установка Valeo NEW в фары С4

Ответить

Развернуть Обзор темы: Установка Valeo NEW в фары С4