Turbo Quattro

**BlindHorse** » Вт фев 17, 2015 11:23 am

Дык сними V68 да перебери, клинит поди моторчик.

**Гриценко Вячеслав** » Вт фев 17, 2015 9:26 am

nord.rd писал(а):Это тычешь кнопку warm до появления надписи HI, сразу после 32С, максимальный обогрев.

У меня после 29 выскакивает НI. Сегодня при диагностики выскочило: 1.) 8. нарушение исправности функционирования заслонки регулировки температуры V68 короткое замыкание 2.) Неправильно установлен мотор привода заслонки регулировки температуры V68. Есть какие соображения? 2 дня назад неисправностей не было. Печка сегодня работает вроде как нормально (минус 12 на улице). Но есть ощущение что перекладывается на тепло не до конца. Мотор вентилятора новый, радиатор тоже

**nord.rd** » Вт фев 17, 2015 8:47 am

Это тычешь кнопку warm до появления надписи HI, сразу после 32С, максимальный обогрев.

**Гриценко Вячеслав** » Вт фев 17, 2015 5:26 am

nord.rd писал(а):я имел ввиду не режим HI, а температуру HI

МаНенько не врубляюсь. Температура HI это что?

**ASheff** » Пн фев 16, 2015 9:26 pm

Гриценко Вячеслав писал(а):Что ж ты молчал! Это в корне меняет дело

плохого не посоветую )

**nord.rd** » Пн фев 16, 2015 5:20 pm

я имел ввиду не режим HI, а температуру HI

**Гриценко Вячеслав** » Пн фев 16, 2015 5:30 am

nord.rd писал(а):Посмотри сколько градусов на улице клима видит в диаг. режиме. Мож один из датчиков улицы наепнут. Один в испарителе, второй под бампером. Или на HI тоже прохладой дует?

На всех режимах дует холодом. При уличной температуре приближающейся к нулю. Сегодня минус 18 - нет проблем

**Гриценко Вячеслав** » Пн фев 16, 2015 5:28 am

ASheff писал(а):поставить печку с запора, самая надежная

Что ж ты молчал! Это в корне меняет дело

**ASheff** » Сб фев 14, 2015 4:57 am

PRO-vokator писал(а):Буржуйка лучше...

Эх Олег.. тебе то и не знать, что были комплектации на дровах..

**PRO-vokator** » Сб фев 14, 2015 12:02 am

ASheff писал(а):поставить печку с запора, самая надежная

Не пизди...

я ездил в 90 х... она на бензине...нынче -это дорого... Буржуйка лучше...

**ASheff** » Пт фев 13, 2015 10:47 pm

поставить печку с запора, самая надежная

**nord.rd** » Пт фев 13, 2015 6:49 pm

Посмотри сколько градусов на улице клима видит в диаг. режиме. Мож один из датчиков улицы наепнут. Один в испарителе, второй под бампером. Или на HI тоже прохладой дует?

**Гриценко Вячеслав** » Пт фев 13, 2015 6:17 am

moorik писал(а):У нас тоже эта хрень есть))

Ты имеешь ввиду диагностика по головному устройству? Пробовал, но что-то толком ничего не выловил. Ошибок пишет нет. Есть вроде рассогласование по потенциометру (не знаю где он находится) между требуемым значением и действительным. Но там берется для значение более 30 единиц а у меня 17 и 6. Как загнать более 30?7 Вопрос..

**moorik** » Пт фев 13, 2015 6:11 am

BlindHorse писал(а):Мимо, у него 44.

У нас тоже эта хрень есть))

**Гриценко Вячеслав** » Пт фев 13, 2015 6:01 am

XellMell писал(а):Датчики температурные смотри сразу.

А как их смотреть? Вот есть чувство, что какой-то из датчиков или мозги может быть чего-то мудрят. Вот вчера-сегодня чуть холодней и все работает нормально

**XellMell** » Чт фев 12, 2015 12:46 pm

Датчики температурные смотри сразу.

**Гриценко Вячеслав** » Чт фев 12, 2015 12:12 pm

Дима AAN-AAR писал(а):А это поможет? http://www.sizov.org/audi/klima.htm

Спасибо, попробую, мож чего наковыряю

**Дима AAN-AAR** » Чт фев 12, 2015 11:36 am

А это поможет? http://www.sizov.org/audi/klima.htm

**Гриценко Вячеслав** » Чт фев 12, 2015 8:51 am

Ioti писал(а):ошибки смотрел? по климату?
[url]http://turbo-quattro.com/showthread.php?5796-Система-климат-контроля-4А-С4-45[/url]

если там все нормально, то проблема может быть в тяге температурной заслонки. это если смотреть на улитку печки из-под капота - справа находиться этот двигатель с этой тягой

Спасибо посмотрю

**BlindHorse** » Чт фев 12, 2015 8:26 am

Мимо, у него 44.

Turbo Quattro

Про печку

Ответить

Развернуть Обзор темы: Про печку