Turbo Quattro

**bob_lrc** » Вт фев 03, 2015 6:39 pm

А в чем проблема?

**RZNRACER** » Вт фев 03, 2015 3:34 pm

Осталось придумать как это реализовать на моём моторе)))

**bob_lrc** » Вт фев 03, 2015 1:37 pm

У меня с блока и клапанки через тройник на вход маслопомойки,с нее на холодный впуск.Маслопомойка Д1

Вложение подкапотка.jpg больше недоступно

**RZNRACER** » Пн фев 02, 2015 11:32 pm

Ох уж эта ВКГ..... Подскажите пожалуйста, как победить масло во впуске на 1.8 т? У меня мотор ATW (америкос, аналог ANB), после установки К04 и поднятие буста до 1.4 начало гнать масло с холодной части, в вкг тоже полно масла. (Турба новая, ориг. BORG, ВКГ чистая, тюнинг блидера, компрессия 12 везде) Заранее благодарен

**Gelezny-kaput** » Вс янв 18, 2015 10:43 pm

А с центробежным маслоулавливанием кто муил или нет?

**nelegal1984** » Вс янв 18, 2015 3:25 pm

Штурман писал(а):Подниму темку,с наддувом 2.2 масло прет еще больше)) но маслопомойка спасает немного но, все равно масло летит,нашел такую хрень MANN Filter ProVent 200
Типа супер маслопомойка,оно же масляный сепаратор который масло не пропускает вообще
[ATTACH=CONFIG]33280[/ATTACH]кто што думает? стоит в районе 5-6рубасов

Эксист 8 рублей просит за него(((

**серега888** » Сб янв 17, 2015 11:55 pm

подпишусь тоже волнует проблема с сопунностью. ток вот в теории думаю в блоке глушить нельзя воизбежании подпора сливающегося масла с гбц и турбы ведь наибольшее количество газов прорывается через кольца и вверх они смогут поднятся только через каналы слива. считаю что целесообразней соединить клапанку с блоком и еще сделать выход с клапанки на помойку диаметром большим чем с клапанки на блок чтоб не создалось на выходе даже минимального давления что в теории должно уменьшить выброс масла вместе с газами.---кто что думает?

**Штурман** » Сб янв 17, 2015 12:42 pm

Юра,забань его нах,куда не зайди всякой херней забивает темы

**ASheff** » Сб янв 17, 2015 12:38 pm

Штурман писал(а):Бля......... вот тебе заняться нечем?! Целыми днями занимаешься писаниной всякой хуйни,4000 сообщений и ничего по делу,иди лучше поработай,а не троли тут,забанят скоро я чувствую...

ну как это делать нечего, ща масло сьездил поменял ))

**Штурман** » Сб янв 17, 2015 12:37 pm

Я попробую заглушу на блоке и выведу с клапанки в маслопомойку на купехе,потом отпишусь

**bustarella** » Сб янв 17, 2015 12:35 pm

Подпишусь, такая же проблема на эске и давке всего 1.9

**Штурман** » Сб янв 17, 2015 12:32 pm

ASheff писал(а):все просто )

Бля......... вот тебе заняться нечем?! Целыми днями занимаешься писаниной всякой хуйни,4000 сообщений и ничего по делу,иди лучше поработай,а не троли тут,забанят скоро я чувствую...

**ASheff** » Сб янв 17, 2015 12:26 pm

все просто )

**BlindHorse** » Пт янв 16, 2015 8:06 pm

xoxol365 писал(а):в стоке вентиляция так коряво сделанна
у других машин ничего не кидает и с уставшей поршневой

может стоит подумать)

Коля, может подскажешь, что делать без интриги? )

**Штурман** » Пт янв 16, 2015 7:45 pm

Да,я думал глушить на блоке и выводить с клапаной крышки,у тебя же так сделано?

**xoxol365** » Пт янв 16, 2015 6:43 pm

Штурман писал(а):мало дуете))) у Скитальца аж3 последовательно стоит,как не перебирай все равно газы прорываются

в стоке вентиляция так коряво сделанна
у других машин ничего не кидает и с уставшей поршневой

может стоит подумать)

**Штурман** » Пт янв 16, 2015 5:16 pm

да дело еще в кол-ве поступаемого воздуха

**ivtivt** » Пт янв 16, 2015 5:14 pm

Это да, 2 избытка всего.

**Штурман** » Пт янв 16, 2015 5:09 pm

мало дуете))) у Скитальца аж3 последовательно стоит,как не перебирай все равно газы прорываются

**ivtivt** » Пт янв 16, 2015 4:49 pm

У мну после капиталки перестала масло через вкг кидать, маслопомойку снял.

Turbo Quattro

Вентиляция КГ

Ответить

Развернуть Обзор темы: Вентиляция КГ