Turbo Quattro

**odessit89** » Ср апр 01, 2020 9:54 pm

Проверил свои маслофорсунки, одна не держала, промыл все, продул, каждая открывается на 1 кгс воздухом.

**CompBoy** » Пн мар 19, 2018 7:18 pm

как то бы поиметь штук 5 хороших

**_ShurikeN** » Пн мар 19, 2018 5:54 pm

Половина годные, половина трупы.

**RAS 20V** » Пн мар 19, 2018 5:49 pm

_ShurikeN писал(а):Засвербило в одном месте, заказал комплект новых 069103157D и продул воздухом из компрессора: падение давления замедляется на отметке около одного бара, но не так чтобы ваще. Это на фоне того, что из пятидесяти бэушных форсунок напродувал себе комплект, который на полутора барах закрывается и почти не стравливает воздух.

Офф: из семи обратных клапанов 077103175B нашелся один неисправный. Пружинка, похоже, поломалась.

То есть, у тебя запас в 50 штук!!!

**RAS 20V** » Пн мар 19, 2018 5:48 pm

CompBoy писал(а):[url=http://turbo-quattro.com/showthread.php?15436-маслофорсунки-035103157B-(AAN)-в-сравнении-с-069103157D-(дизели-sportquattro)]069103157D (дизели, sportquattro)[/url]----------этот номер ставил ?

Других не заказать. Только это.

**_ShurikeN** » Пн мар 19, 2018 3:10 pm

Засвербило в одном месте, заказал комплект новых 069103157D и продул воздухом из компрессора: падение давления замедляется на отметке около одного бара, но не так чтобы ваще. Это на фоне того, что из пятидесяти бэушных форсунок напродувал себе комплект, который на полутора барах закрывается и почти не стравливает воздух.

Офф: из семи обратных клапанов 077103175B нашелся один неисправный. Пружинка, похоже, поломалась.

**odessit89** » Ср мар 14, 2018 10:23 am

CompBoy писал(а):если не держат то конечно

Вот жеж блядь какая!))))

**CompBoy** » Ср мар 14, 2018 10:13 am

если не держат то конечно

**odessit89** » Ср мар 14, 2018 10:05 am

Они могут убить давление масла на холостых?

**Styler** » Пт мар 09, 2018 2:42 pm

Я себе из трёх комплектов выбирал, все более менее норм, совсем дохлых не было...
В среднем держат 1.3-1.4, на моторе на сильно горячую было до 1.6-1.7 на хх...
Маслонасос бу оригинал с автоматного мотора, зазоры в нём в допусках были...
На просто прогретый мотор давка была 1.8-1.9 на хх...

На данный момент мотор после сборки прошёл уже 47к+...

**CompBoy** » Пт мар 09, 2018 10:26 am

RAS 20V писал(а):Лично я, после обычной продувки воздухом, если видно, что форсунка не держит, либо держит слабо, даже не пытаюсь поставить на мотор.
Купил новые, дизельные, поставил, и забыл.
Зачем испытывать судьбу.

[h=3]069103157D (дизели, sportquattro)----------этот номер ставил ?[/h]

**dddron** » Пт мар 09, 2018 9:31 am

Я продувал воздухом новые, и дизельные и AAN-овские. Насколько помню дизельные держали близко к 2 очкам, AAN-овские около 1.8-1.9.
Любое масло более вязкое чем воздух. Потеря давления на масле будет меньше чем на воздухе.

Как-то перебирали мотор и решили проверить маслофорсы - в итоге, одна форсунка продувалась вообще свободно, одна была намертво забита, остальные три открывались примерно на 1.2 очка. При этом давление масла нагорячую было 1.8-2 очка. Но на поршне под которым была забитая форсунка были следы детонации.
Комплект маслофорсунок открывающихся на 1.2-1.3 очках на воздухе давали на давление масла на горячую около 1.7-1.8 бар по приборке.

**RAS 20V** » Пт мар 09, 2018 9:00 am

Лично я, после обычной продувки воздухом, если видно, что форсунка не держит, либо держит слабо, даже не пытаюсь поставить на мотор.
Купил новые, дизельные, поставил, и забыл.
Зачем испытывать судьбу.

**_ShurikeN** » Пт мар 09, 2018 2:49 am

Вложение oelduese.jpg больше недоступно

**_ShurikeN** » Пт мар 09, 2018 1:42 am

Продувал сегодня воздухом шесть комплектов форсунок. Состояние нестабильно. Форсы либо не держат вообще либо держат четко один бар точь-в-точь как на видео nord.rd. Один комплект из одного мотора был очень стабилен: один бар все пять форсунок. Остальные пять комплектов - кто в лес, кто по дрова. И дело, похоже, не в загрязнении, а, скорее, просто устает пружинка в клапане. Все моторы разбирал самостоятельно, везде были живые вкладыши, т.е. стружка отсутствует.

В итоге ни о каких двух барах и речи нет. Кто-нибудь продувал САМОСТОЯТЕЛЬНО НОВУЮ форсунку с нормальным манометром?

Ссыкотно после этой картинки:

**мангуст** » Вс фев 26, 2017 4:42 pm

Нашел 035103157B цена 3259 срок поставки 18 дней Если кому интерестно.

**Egorka** » Ср фев 15, 2017 9:44 am

И что то все затихли... В итоге то какие форсы ставить?? Новые купить есть варианты? 069103157D вот номер 3В форсунок или я ошибаюсь?

**Штурман** » Чт янв 15, 2015 8:57 pm

огонь

**nord.rd** » Чт янв 15, 2015 8:09 pm

Проливал летом маслофорсы, ААНские закрывались на 0,6-0,7бар. Оставил свои 3Вшные, после промывки четко держали 1атм. И к [url=http://turbo-quattro.com/showthread.php?15436-маслофорсунки-035103157B-(AAN)-в-сравнении-с-069103157D-(дизели-sportquattro)&p=399800&viewfull=1#post399800]вопросу[/url] на каком давлении как сильно ссут снял видео) Качество говно, но суть видна. Жидкость - соляра. Манометр на 4атм.
[video=youtube_share;bX_P7oA7aZk]http://youtu.be/bX_P7oA7aZk[/video]

**RAS 20V** » Чт янв 15, 2015 6:49 pm

Штурман писал(а):ну что там с форсами? можно ставить на ааэны?

Собрал мотор на дизельных. Поставил на машину. На днях закончу с выпускным коллектором и буду заводить...

Turbo Quattro

маслофорсунки 035103157B (AAN) в сравнении с 069103157D (дизели, sportquattro)

Ответить

Развернуть Обзор темы: маслофорсунки 035103157B (AAN) в сравнении с 069103157D (дизели, sportquattro)