Turbo Quattro

**Ioti** » Вс янв 04, 2015 12:59 pm

alex593sei писал(а):ща вагал показала Н75 . но я фишку спецон снял. короче Н75 вагалка видит при обрыве или при замыкании. но у меня сним всё норм. 537 ошибка всё висит . превышение верхнего предела лямбда регулирования ( переодически ) переобогащение только на холостых . начинаю газовать покозатели лямбды падают . Какой датчик отвечает за лямбда регулирование на холостых?

...))))
ДМРВ, датчики температур охлаждайки и воздуха во впускном коллекторе, электроклапан РХХ, датчик положения дроссельной заслонки (если врет) состояние дроссельной заслонки, катушки, свечи... ну и инфа от, собственно, лямбда-зонда

**alex593sei** » Вс янв 04, 2015 11:47 am

ща вагал показала Н75 . но я фишку спецон снял. короче Н75 вагалка видит при обрыве или при замыкании. но у меня сним всё норм. 537 ошибка всё висит . превышение верхнего предела лямбда регулирования ( переодически ) переобогащение только на холостых . начинаю газовать покозатели лямбды падают . Какой датчик отвечает за лямбда регулирование на холостых?

**Ioti** » Вс янв 04, 2015 10:07 am

alex593sei писал(а):при включении зажигания не доводя ключ до стартера Н 75 должен щолкнуть.?

должен.
но это говорит лишь о том, что он может щелкнуть один раз. когда он регулирует наддув - работатет по принципу ШИМ. и там такие частоты срабатывания и скважности... - с ними-то и проблема. Щелчок - это показатель того, что он не сгорел/заклинил совсем

**alex593sei** » Вс янв 04, 2015 8:14 am

при включении зажигания не доводя ключ до стартера Н 75 должен щолкнуть.?

**Ioti** » Сб янв 03, 2015 8:18 pm

Алекс S6 писал(а):Только если будет обрыв цепи

то есть нет!)

**Алекс S6** » Сб янв 03, 2015 8:16 am

alex593sei писал(а):А вагалка N 75 покажет?

Только если будет обрыв цепи

**alex593sei** » Сб янв 03, 2015 8:15 am

Ioti писал(а):тогда, если у тебя, нет каких-то претензий по ощущениям к работе двигателя... это ещё больше похоже на N75...

А вагалка N 75 покажет?

**Ioti** » Пт янв 02, 2015 5:50 pm

alex593sei писал(а):катушки 100% работают . свечи ща побелели. двигун на всём диапазоне работает ровно .

тогда, если у тебя, нет каких-то претензий по ощущениям к работе двигателя... это ещё больше похоже на N75...

**alex593sei** » Пт янв 02, 2015 5:26 pm

Ioti писал(а):Кстати, катушки-свечи проверял?

катушки 100% работают . свечи ща побелели. двигун на всём диапазоне работает ровно .

**Ioti** » Пт янв 02, 2015 10:20 am

Кстати, катушки-свечи проверял?

**Ioti** » Пт янв 02, 2015 10:19 am

alex593sei писал(а):например какой?

Их у тебя в принципе немного.
Еще все датчики температуры (охлаждайки, возд во впуск коллекторе).
все равно ДМРВ, ибо нормальный load - это лишь показатель того, что ДМРВ не мертвый.
N75 - особенно если ошибка спорадическая под нагрузкой
А также проводка от всех этих датчиков.

**alex593sei** » Пт янв 02, 2015 12:03 am

Ioti писал(а):N75 точно работает как надо?
холостых оборотов у тебя многовато..
а нагрузка на двигатель при этом на нижней границе...
то есть оборотов движок количество завышает, а ДМРВ при этом видит, что воздуха проходит совсем мало... не сходится.
при этом его все устраивает по IAC... опять-таки не сходится...
какой-то датчик не в порядке, и возможно не один...

например какой?

**alex593sei** » Пт янв 02, 2015 12:01 am

jonn48 писал(а):МАП штатный стоит?

ща мап 4 на ПРЖ . ставил сток мозг . ситуация та же.

**jonn48** » Ср дек 31, 2014 2:22 am

МАП штатный стоит?

**Ioti** » Ср дек 31, 2014 2:09 am

N75 точно работает как надо?
холостых оборотов у тебя многовато..
а нагрузка на двигатель при этом на нижней границе...
то есть оборотов движок количество завышает, а ДМРВ при этом видит, что воздуха проходит совсем мало... не сходится.
при этом его все устраивает по IAC... опять-таки не сходится...
какой-то датчик не в порядке, и возможно не один...

**alex593sei** » Вт дек 30, 2014 10:35 pm

000 группа 189..020..090..128..081..124..048..160..188..037. все окожки с нулевой группы. завышен 8 и 9 покозание. ставил исправный мозг сток ситуация та же . на холостых 1.5 - 2.0 бара комп давляк турбы показывает. и ошибка 537 лямбда регулирование. но открывал свечи уже белые изоляторы.

**alex593sei** » Вт дек 30, 2014 10:27 pm

опресовывал . аж сальник вылез. дмрв норм 000 группа окожко №2 21-23 . катов нет.

**Ioti** » Вт дек 30, 2014 7:00 pm

а ты впуск опрессовывал?
ДМРВ известно в каком состоянии?
Катализатор есть? не забит ли?
что в нулевой группе показывает на холостых при прогретом двигателе и отключенном климате?

**Ioti** » Вт дек 30, 2014 4:23 pm

alex593sei писал(а):А у исправной машины . заведённой . если отключить от фишки лямбду . будет изменения в работе двигателя. ну типа реакция будет какая нибудь?

я не пробовал. сказать ничего не могу. где-то на форуме есть про все эти 4 параметра по лямбда. почитай там. и ты поймешь куда копать

**alex593sei** » Пн дек 29, 2014 9:13 pm

А у исправной машины . заведённой . если отключить от фишки лямбду . будет изменения в работе двигателя. ну типа реакция будет какая нибудь?

Turbo Quattro

Вопрос для знающих.

Ответить

Развернуть Обзор темы: Вопрос для знающих.