А6 С5 2,7ТТ + К04. Кто-нибудь знает этот авто?

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…

BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ

Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: А6 С5 2,7ТТ + К04. Кто-нибудь знает этот авто?

sergeynik » Чт янв 01, 2015 4:15 pm

а ну поэтому я ее и не помню.

Gorky » Ср дек 31, 2014 1:46 am

RAS 20V писал(а):Думаю в среднем может получиться 70000-200000 в год. Если лопнет внутри выпускной коллектор - то прибавляй к этому цену коллектора + цену турбины + цену замены.
Спасибо!

RAS 20V » Ср дек 31, 2014 1:35 am

Gorky писал(а):Я согласен с вами, меня не пугают неожиданные вливания, но хотелось бы знать к чему готовиться, хотя бы примерно. Понятно, что брать заведомо убитый вариант, в который нужно еще столько же вложить, чтобы он поехал, я не хочу. Как то так, поэтому и задаю на этом профильном форуме вопросы, чтобы понять что к чему.
Думаю в среднем может получиться 70000-200000 в год. Если лопнет внутри выпускной коллектор - то прибавляй к этому цену коллектора + цену турбины + цену замены.

Gorky » Ср дек 31, 2014 1:23 am

RAS 20V писал(а):Состояние турбин можно определить после снятия мотора. Там вообще многие работы выполняются со снятием мотора.
Машину с таким мотором берут, когда не стоит вопрос с бюджетом, а хочется драйва. Если к неожиданностям и вливаниям не готов, то лучше не рассматривать такую покупку.
Имхо.
Я согласен с вами, меня не пугают неожиданные вливания, но хотелось бы знать к чему готовиться, хотя бы примерно. Понятно, что брать заведомо убитый вариант, в который нужно еще столько же вложить, чтобы он поехал, я не хочу. Как то так, поэтому и задаю на этом профильном форуме вопросы, чтобы понять что к чему.

RAS 20V » Ср дек 31, 2014 1:13 am

Gorky писал(а):Можно ли как-то проверить состояние турбин и двигателя на данный момент? Хозяин говорит, что турбины менялись как раз у вас. Как снижается ресурс двигателя пр использовании К04?
Состояние турбин можно определить после снятия мотора. Там вообще многие работы выполняются со снятием мотора.
Машину с таким мотором берут, когда не стоит вопрос с бюджетом, а хочется драйва. Если к неожиданностям и вливаниям не готов, то лучше не рассматривать такую покупку.
Имхо.

Gorky » Вт дек 30, 2014 9:33 pm

sergeynik писал(а):нада найти ее в базе и посмотреть что там вообще делалось. от турбин ресурс не меняется, тут от эксплуатации все зависит сильнее
Буду вам очень признателен, если посмотрите. Скажите, а как вообще 2,7ТТ в эксплуатации, очень капризен и много ли у него детских болячек, стоит ли его вообще рассматривать б/у? Хозяин говорит, что турбы меняли в партнерах аудитории "трансмиссии и моторы" под руководством Сергея Никифорова. Чип в аудитории тоже у Сергея.

sergeynik » Вт дек 30, 2014 8:35 pm

нада найти ее в базе и посмотреть что там вообще делалось. от турбин ресурс не меняется, тут от эксплуатации все зависит сильнее

Gorky » Вт дек 30, 2014 12:58 am

sergeynik писал(а):да визуально знаю, но что там не помню.
Можно ли как-то проверить состояние турбин и двигателя на данный момент? Хозяин говорит, что турбины менялись как раз у вас. Как снижается ресурс двигателя пр использовании К04?

sergeynik » Вт дек 30, 2014 12:31 am

да визуально знаю, но что там не помню.

А6 С5 2,7ТТ + К04. Кто-нибудь знает этот авто?

Gorky » Пн дек 29, 2014 7:02 pm

Здравствуйте! Присматриваю себе авто. На Ауди клубе продается машинка, может кто-нибудь ее знает? http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=402398

Вернуться к началу