Turbo Quattro

Neman писал(а):А откуда там вообще такой салат?

шаловливые руки предыдущих хозяев.

А откуда там вообще такой салат?

Fregat666 писал(а):обратись к Pro-Vokator , турбину у тебя точно не клинит... -))))
напиши номер на своих зеленых форсунках

клинит еще как.... ну или как вариант, воздух слишком горячий подается и мозги отсекают топливо.как-то так. (кулек стоит для этой турбины слишком маленький) спасибо, постучусь к нему)) сегодня будем снимать форсы, отпишусь!

клинит еще как.... ну или как вариант, воздух слишком горячий подается и мозги отсекают топливо.как-то так. (кулек стоит для этой турбины слишком маленький) спасибо, постучусь к нему)) сегодня будем снимать форсы, отпишусь!

обратись к Pro-Vokator , турбину у тебя точно не клинит... -))))
напиши номер на своих зеленых форсунках

вчера VAG-анулся. вылезли две ошибки:

1) 00537 - Лямбда-регулирование

11-10 - выход из диапазона регулирования (меньше нижнего предела) - спорадическая

2) 00561 - Адаптация смеси

13-10 - выход из диапазона адаптации, меньшего нижнего предела (под нагрузкой) - спорадическая

за пару дней до этого выкручивали свечи,все черные. Богатит ???

на что обратить внимание? попробовать поменять форсунки? форсунки НЕ сток (зеленые). Если поменять форсы, то мозги сами адаптируются через некоторое время? или адаптировать VAG COM-ом??? давление топлива норм.

еще могу добавить, турбинка стоит К32, после отжига по мере нагрева ее клинит, т.е. перед пинком пздц тупит, машина носом клюет, потом едет и так пока не остынет. может именно в этот момент смесь оч богатая, т.к. не хватает воздуха?
вобщем сильно не пинайте дилетанта, подскажите пожалста куда рыть???)))