Turbo Quattro

**pasha-aktau** » Пн мар 08, 2010 1:04 pm

В итоге оказалось то что у меня полетела четвертая катушка зажигание котороя меняли недавно как мне сказали электрики, а все остальные были старые но живые .

**Vetal_36** » Вс мар 07, 2010 6:01 pm

классно подрифтил по ходу

**Patriot.msk** » Сб мар 06, 2010 6:39 pm

Я после последней мойки двигла в -25С на улице мучался около 2ух недель. пока не подрифтил на площадке. Все глюки ушли, как подкапотка прогрелась как следует, но пришлось поменять задний правый поворотный кулак.

**pasha-aktau** » Сб мар 06, 2010 6:33 pm

А как проверить катушки на роботоспособность по подробнее пожалуйста?

**Patriot.msk** » Сб мар 06, 2010 6:25 pm

dimo61 писал(а): бгык ....мне 4 года нужно ездить .... до 60 ткм ....а то и и пять ....

простой способ : бенза 76 в банку,и длинную "радиаторную" кисть в ворсом 4-5см (8руб\шт)...всё куда достала эта кисть - отмыл ..... а ниже и кархером не отмывает,если снимать предварительно защиту ... ....

За 250р на мойку заехал и не нужно никакой мудистики и мозгоебистики.

Только мойку нормальную найти надо.

**dimo61** » Сб мар 06, 2010 7:25 am

бгык ....мне 4 года нужно ездить .... до 60 ткм ....а то и и пять ....

простой способ : бенза 76 в банку,и длинную "радиаторную" кисть в ворсом 4-5см (8руб\шт)...всё куда достала эта кисть - отмыл ..... а ниже и кархером не отмывает,если снимать предварительно защиту ...

....

**Patriot.msk** » Сб мар 06, 2010 3:19 am

dimo61 писал(а):накуя мотор мыть то ? с защитой нужно ездить ,вот и не будет грязный ...
ну и когда моешь.....мой ниже головы вот и не зальёшь катушки.....(и на холодном моторе) ...

Пробывал. Через 60ткм опять всё грязное...

**Vetal_36** » Пт мар 05, 2010 11:50 pm

дык предыдущий хозяин потерял защиту, как даже представить немогу, от этого и зарос грязью. Мне например не влом всё продуть конкретно и подождать пока просохнет всё. Просто на всех мойках мойщики орут "всё готово, выезжай" а тут ка-бе хрен, дораха выходит взять и выехать.

**dimo61** » Пт мар 05, 2010 11:08 pm

накуя мотор мыть то ? с защитой нужно ездить ,вот и не будет грязный ...
ну и когда моешь.....мой ниже головы вот и не зальёшь катушки.....(и на холодном моторе) ...

**Vetal_36** » Пт мар 05, 2010 10:25 pm

снимай планку с катушками, там скорее всего воды будет полные колодцы, но могли катушки уже приказать долго жить.
себе когда мыл снимал катушки, всё продувал, все проводки и разъёмы под все резинки дул. Проблем небыло. Но правда было на своей мойке.

**Ded** » Пт мар 05, 2010 6:23 pm

просуши мотор, перестанет. Все контакты электрических соединений, в первую очередь, что отвечает за зажигание

**pasha-aktau** » Пт мар 05, 2010 4:38 pm

Планку с катушками не изолировал

**pasha-aktau** » Пт мар 05, 2010 4:29 pm

А где находятся комутаторы?
Как проверить работоспособность комутаторов и катушек?

**Don Pablo** » Пт мар 05, 2010 4:11 pm

Планку с катушками изолировал во время мойки от воды? Она не особо герметично прилегает. Если после мойки не профигачить сжатым воздухом и не высушить там все то можно попасть на катушки. Комутаторы тоже посмотреть, короче стандартный набор при "троении".
Удачи.

**pasha-aktau** » Пт мар 05, 2010 3:50 pm

Помыл двигатель мойкой 150 градусов высокого давление затроило.....
Не смертельно ли?

Turbo Quattro

После мойки aan движка стала троить .

Ответить

Развернуть Обзор темы: После мойки aan движка стала троить .

После мойки aan движка стала троить .