Turbo Quattro

**felb** » Вс июн 06, 2010 12:03 am

Доброго времени суток, всем.
Дабы не плодить новых тем, решил спросить здесь:
Подскажите, пожалуйста, каков предел износа демпфера в двухмассовом маховике? Имеем взаимное смещение частей где то 35мм (по внешнему диаметру), замена? Или ещё немного походит на стоковом моторе?
Заранее благодарен ответившим.

**ALPINAB7** » Пт мар 12, 2010 4:12 pm

никто не в курсе 7А маховик и 3В одинаковые ?
можно ли поставить от AAN вместе с сцеплением ?

**ALPINAB7** » Пн мар 01, 2010 10:50 pm

как оказалось у 7А свой маховик .

**RUBY399** » Пн мар 01, 2010 9:59 pm

Значит маховик стоит от другого авто

**a200tq** » Пн мар 01, 2010 8:42 pm

RUBY399 писал(а):А тему-то так и не раскрыли,все пишут про штифт ВМТ,а на самом деле эти два обломанных штыря служат для установки зажигания VAGовским прибором-в специальное отверстие в корпусе кпп вставляется индуктивный датчик и по показаниям прибора ставится зажиг(когда-то давно-давно сам пользовался этим прибором)

И каким образом ты выставишь зажигание, когда у тебя стоит ауди-тригер с жестко закреплёнными датчиками?

**RUBY399** » Пн мар 01, 2010 8:15 pm

А тему-то так и не раскрыли,все пишут про штифт ВМТ,а на самом деле эти два обломанных штыря служат для установки зажигания VAGовским прибором-в специальное отверстие в корпусе кпп вставляется индуктивный датчик и по показаниям прибора ставится зажиг(когда-то давно-давно сам пользовался этим прибором)

**Бигмен** » Сб фев 27, 2010 10:23 pm

по номеру и по внешнему виду - NG,AAR.

**ALPINAB7** » Сб фев 27, 2010 3:36 pm

можно по фото определить и по номеру родной ли маховик для 7А

**ALPINAB7** » Пт фев 26, 2010 7:03 pm

Скиталец писал(а):AAN двухмассовый.
3B если на А200, то без подшипника для первичного вала, но самый легкий, если с S2 с подшипником и самый легкий из тех, что со штырем. и самый лучший вариант из всех имеющихся для тюнинга.
7A- чень тяжелый. хорош для старта , но не для постройки боевого мотора

а от NG не такой же ?

мой маховик весь поломался , мне надо просто поставить чтоб машина поехала ..........

**Скиталец** » Пт фев 26, 2010 6:51 pm

ALPINAB7 писал(а):подскажите маховики разные - 7А - 3В - AAN ?

AAN двухмассовый.
3B если на А200, то без подшипника для первичного вала, но самый легкий, если с S2 с подшипником и самый легкий из тех, что со штырем. и самый лучший вариант из всех имеющихся для тюнинга.
7A- чень тяжелый. хорош для старта , но не для постройки боевого мотора

**ALPINAB7** » Пт фев 26, 2010 5:54 pm

подскажите маховики разные - 7А - 3В - AAN ?

**ALPINAB7** » Пн фев 22, 2010 10:05 pm

a200tq писал(а):По крайней мере бошевские мозги с такой системой не завести без штырька точно. Может быть в хитачи, которые стоят у тебя, есть какой то обходной вариант работы без штырька, например чисто по сигналам с датчика холла, и поэтому зажигание сильно запозднено и коллектор малиновый. Оживлял машину с 7а только один раз, но там просто из за затянутого предыдущими ремонтниками от руки болта коленвала сняло шпонку и разбежались метки. Мало инфы у меня-редкая машина.

ну по идее - коллектор малиновый может быть по каким причинам ?
ведь это произошло внезапно при попадании в отсечку ..........
я так понимаю это связанно с зажиганием
могут быть - датчики на ВМТ ? может датчики детонации ?

сам Мозг менял ни чего не менялось

**a200tq** » Пн фев 22, 2010 9:20 pm

ALPINAB7 писал(а):я посчитал их 36

но вот это может быть из за обломанного штифта --
1) при заводке коленвал толкало в о братку
2) заводилась оочень плохо

просто я ехал на второй передачи - крутанул в отсечку и мотор выключился завел с ключа и мощность пропала кое как разгазовав его протянул метров 500 далее ехать перестала , открываю капот и вижу выпускной коллектор МАЛИНОВЫЙ

По крайней мере бошевские мозги с такой системой не завести без штырька точно. Может быть в хитачи, которые стоят у тебя, есть какой то обходной вариант работы без штырька, например чисто по сигналам с датчика холла, и поэтому зажигание сильно запозднено и коллектор малиновый. Оживлял машину с 7а только один раз, но там просто из за затянутого предыдущими ремонтниками от руки болта коленвала сняло шпонку и разбежались метки. Мало инфы у меня-редкая машина.

**ALPINAB7** » Пн фев 22, 2010 8:27 pm

a200tq писал(а):Без него не заводилось бы вообще никак. Ты все таки посчитай зубья от метки вмт до него, чтобы быть уверенным

я посчитал их 36

но вот это может быть из за обломанного штифта --
1) при заводке коленвал толкало в о братку
2) заводилась оочень плохо

просто я ехал на второй передачи - крутанул в отсечку и мотор выключился завел с ключа и мощность пропала кое как разгазовав его протянул метров 500 далее ехать перестала , открываю капот и вижу выпускной коллектор МАЛИНОВЫЙ

**ALPINAB7** » Пн фев 22, 2010 8:23 pm

a200tq писал(а):Без него не заводилось бы вообще никак. Ты все таки посчитай зубья от метки вмт до него, чтобы быть уверенным

я посчитал их 36

но вот это может быть из за обломанного штифта --
1) при заводке коленвал толкало в о братку
2) заводилась оочень плохо

**a200tq** » Пн фев 22, 2010 7:05 pm

ALPINAB7 писал(а):могло ли это проявляться в следующем ?
1) при заводке коленвал толкало в обратку
2) заводилась оочень плохо

Без него не заводилось бы вообще никак. Ты все таки посчитай зубья от метки вмт до него, чтобы быть уверенным

**ALPINAB7** » Пн фев 22, 2010 3:41 pm

могло ли это проявляться в следующем ?
1) при заводке коленвал толкало в обратку
2) заводилась оочень плохо

**Serzyk** » Пн фев 22, 2010 3:39 pm

ALPINAB7 писал(а):вот что обнаружил

какая длинна этого штыря должна быть ?

11мм

**ALPINAB7** » Пн фев 22, 2010 3:37 pm

вот что обнаружил

какая длинна этого штыря должна быть ?

**a200tq** » Пн фев 22, 2010 12:38 pm

ALPINAB7 писал(а):мотор 7А
--------------- маховик чугунный ---------------------

приложил датчики к блоку в их место - один датчик работает по внутренней части маховика другой датчик работает по зубьям венца - а отломанные шплинты находятся вообще с другой стороны и не доступны ни одному из датчиков ,
с обратной стороны маховик имеет два пропила --- ни каких штифтов там не наблюдается и судя посему никогда не было - тогда не ясно по чему считывает датчик ?

Вот, ищи обломки штырька по этим координатам

Turbo Quattro

Подскажите по маховику

Ответить

Развернуть Обзор темы: Подскажите по маховику