Turbo Quattro

**Ded** » Чт июл 01, 2010 10:43 pm

эс6 ставь.

**HIDDEN** » Чт июл 01, 2010 9:20 pm

Народ не подскажите номер тормозных дисков НЛО?! пасиб заранее

**HIDDEN** » Сб фев 27, 2010 11:56 pm

dimo61 писал(а):может просто с шарика переключалки на коробке кулиса соскочила ?
залезь рукой,пощупай ..если слетела,надень на место ..

да точняк слетела с шарика, тока какого фига?! и ничего страшного нет?! просто обратно защелкнул ))

**HIDDEN** » Пт фев 26, 2010 11:56 pm

s_garage писал(а):смотри тяги кулисы, там два винтика на тринадцать

dimo61 писал(а):может просто с шарика переключалки на коробке кулиса соскочила ?
залезь рукой,пощупай ..если слетела,надень на место ..

пасиба завтра всё посмотрю.....

**dimo61** » Пт фев 26, 2010 11:44 pm

HIDDEN писал(а):Блин очередной косяк, сёня в снегу застрял на пузо сел, в общем после переключения с задней на первую, там передача и осталась, а ручка переключения теперь просто болтается, и какие то попытки переключить передачи безуспешны......что это может быть?!

может просто с шарика переключалки на коробке кулиса соскочила ?
залезь рукой,пощупай ..если слетела,надень на место ..

**s_garage** » Пт фев 26, 2010 2:19 pm

HIDDEN писал(а):Блин очередной косяк, сёня в снегу застрял на пузо сел, в общем после переключения с задней на первую, там передача и осталась, а ручка переключения теперь просто болтается, и какие то попытки переключить передачи безуспешны......что это может быть?!

смотри тяги кулисы, там два винтика на тринадцать

**HIDDEN** » Пт фев 26, 2010 2:04 pm

Блин очередной косяк, сёня в снегу застрял на пузо сел, в общем после переключения с задней на первую, там передача и осталась, а ручка переключения теперь просто болтается, и какие то попытки переключить передачи безуспешны......что это может быть?!

**a200tq** » Пн ноя 23, 2009 9:00 pm

HIDDEN писал(а):Мляяя невезуха просто....в общем опишу коротко...ехал 60 км спокойненько, машину дернулась, проморгал чек, комп показал что турбина дует 2,6 или чуть больше, короче не было такого никогда, всегда максимум 2.2 было....и потом заглохла....после этого машина не заводится....((( Чё делать? Датчик оборотов и еще один датчик который рядом новые.....

Это ушла она в отсечку по передуву когда дернулась. Смотри что где закисло-либо вастгейт либо тактовый клапан.

Почему не заводится-опять таки считай ошибки, глянь, чего мозгам не хватает. Ну а начни с общих проверок-искра, бензин.

**HIDDEN** » Пн ноя 23, 2009 8:21 pm

Мляяя невезуха просто....в общем опишу коротко...ехал 60 км спокойненько, машину дернулась, проморгал чек, комп показал что турбина дует 2,6 или чуть больше, короче не было такого никогда, всегда максимум 2.2 было....и потом заглохла....после этого машина не заводится....((( Чё делать? Датчик оборотов и еще один датчик который рядом новые.....

**a200tq** » Пт ноя 20, 2009 11:49 pm

HIDDEN писал(а):Сегодня прокатился по трассе, машинка очень резво набирает скорость, но как только доходит до 220 на этом резвость заканчивается, педаль в пол и ни капельки не прибавляет....как ограничитель электронный.....в чём может быть проблема??

проблема в том что машине уже 15 лет и наверное в мотор никто не лазил. Конечно уже мощность не та, а это и сказывается на таких скоростях-нагрузках. Чип может её взбодрить а может и прибить.

**HIDDEN** » Пт ноя 20, 2009 10:46 pm

Сегодня прокатился по трассе, машинка очень резво набирает скорость, но как только доходит до 220 на этом резвость заканчивается, педаль в пол и ни капельки не прибавляет....как ограничитель электронный.....в чём может быть проблема??

**HIDDEN** » Вт ноя 03, 2009 6:22 pm

dimo61 писал(а):прокрути вручную маховик,проверь наличие "прилива" для начала,прозвони датчики,(чуть больше килоома)...нагрей "феном" до 100*,не уходят ли в "обрыв" ....

Хм.....спс попробую

**dimo61** » Вт ноя 03, 2009 6:19 pm

прокрути вручную маховик,проверь наличие "прилива" для начала,прозвони датчики,(чуть больше килоома)...нагрей "феном" до 100*,не уходят ли в "обрыв" ....

**HIDDEN** » Вт ноя 03, 2009 6:15 pm

a200tq писал(а):514 ошибка-по одному из двух датчиков стоящих на блоке, по тому который глубже просажен. С него нет сигнала-либо ему каюк либо на маховике с приливом что то случилось. Без него мотор не заведется-не будет ни искры ни впрыска.

кстати на незаведенном моторе 513 ошибка по датчику частоты вращения-положения будет всегда, не ошибись по этому поводу.

Про 513 ошибку знаю....а вот про 514 не знал......жопа короче...((

**a200tq** » Вт ноя 03, 2009 6:01 pm

HIDDEN писал(а):Блин до Москвы я так и не доехал :'( Накернулся датчик оборотов коленвала....машина после этого соответственно перестала заводиться...после того как снял его, увидел что у него откуда то взялась оч. сильная вмятина сбоку, от чего она там могла появиться?! И еще диагностика показала ошибку типа:
P- - 00514 Идентификация цилиндра
-- - >>>>>> 00003 Нет сигнала
Что это за ошибка?

514 ошибка-по одному из двух датчиков стоящих на блоке, по тому который глубже просажен. С него нет сигнала-либо ему каюк либо на маховике с приливом что то случилось. Без него мотор не заведется-не будет ни искры ни впрыска.

кстати на незаведенном моторе 513 ошибка по датчику частоты вращения-положения будет всегда, не ошибись по этому поводу.

**HIDDEN** » Вт ноя 03, 2009 5:08 pm

Блин до Москвы я так и не доехал :'( Накернулся датчик оборотов коленвала....машина после этого соответственно перестала заводиться...после того как снял его, увидел что у него откуда то взялась оч. сильная вмятина сбоку, от чего она там могла появиться?! И еще диагностика показала ошибку типа:
P- - 00514 Идентификация цилиндра
-- - >>>>>> 00003 Нет сигнала
Что это за ошибка?

**HIDDEN** » Пт окт 30, 2009 6:48 pm

Шуткуем )

**s_garage** » Пт окт 30, 2009 1:28 pm

HIDDEN писал(а):Т.е без этого шнурка мне в с-гараж не стоит ехать ??

Пять баллов

**a200tq** » Чт окт 29, 2009 10:01 pm

BlindHorse писал(а):Да брось ты Я уже третий год скоро как езжу на Эске в ебенях в Сибири и ни разу ещё не понадобился шнурок, хотя он у меня есть и я ради приличия вагнул Эску, не увидел ни одной ошибки нигде и успокоился

Повезло)

**HIDDEN** » Чт окт 29, 2009 9:43 pm

Вот чёрт, так и подумал откуда у них такой шнурок возьмется )))

Turbo Quattro

Проблема с работой AAN

Ответить

Развернуть Обзор темы: Проблема с работой AAN