Audi S4 2.2T AAN guatro

Ответить


Этот вопрос предназначен для предотвращения автоматической отправки форм спам-ботами.
Смайлики
:courage: :bull_head: :boxing: :blue: :black_eyed: :bi_polo: :beguiled: :bee: :beaten: :barbershop: :apthy: :butterfly: :calm: :couple_inlove: :congratulatory: :confusion: :concern: :cold: :cocksure: :chuncky: :cheerful: :chargrined: :cat: :applouse: :apple: :applause: :tranquillity: :( :confused: :mad: :) :p ;) :D :flustered: :abnormal: :acne: :apologetic: :apathy: :anonymous: :angel: :o :ambivalence: :afro: :adoration: :adjoint: :rolleyes: :cool: :eek:
Ещё смайлики…
BBCode ВКЛЮЧЁН
[img] ВКЛЮЧЁН
[url] ВКЛЮЧЁН
Смайлики ВКЛЮЧЕНЫ
Обзор темы
   

Развернуть Обзор темы: Audi S4 2.2T AAN guatro

Игорь S4 » Чт дек 11, 2014 3:39 am

кому цикаво по сцепе,расскажу !

Игорь S4 » Чт дек 11, 2014 3:37 am

Урааа,все зделал!!!Скажу одно-сцепа эта от V8 держит без проблем 650 сил естественоо при надуве 2 бара!Далее хочу посадить на пневмо ход!!Есть варианты??

Styler » Ср ноя 19, 2014 9:32 am

А, ну да... У Меня просто на 7A трубки турбины нет... :-)
Да и к термостату доступ практически свободный...

mnimo144 » Ср ноя 19, 2014 6:17 am

Все верно только через трубу в турбине.спасибо разобрался

BlindHorse » Ср ноя 19, 2014 3:57 am

Styler писал(а):Иногда задача стоит не в цене... а надо слить всё... :-)
Снимать термостат только... тогда всё вытечет...
Не вытечет, в блоке всё равно останется. Только через трубку турбины.

Styler » Ср ноя 19, 2014 2:35 am

Иногда задача стоит не в цене... а надо слить всё... :-)
Снимать термостат только... тогда всё вытечет...

NikOrtin » Ср ноя 19, 2014 1:58 am

mnimo144 писал(а):Проблема слить с блока двигателя
300р на новые 3 литра не проще потратить?

mnimo144 » Вт ноя 18, 2014 9:55 am

De Viter писал(а):а на радюке открутить сливную пробку не судьба? вроде как самая нижняя точка в системе охлаждения.....
Проблема слить с блока двигателя

De Viter » Вт ноя 18, 2014 9:03 am

а на радюке открутить сливную пробку не судьба? вроде как самая нижняя точка в системе охлаждения.....

PRO-vokator » Вт ноя 18, 2014 2:17 am

ASheff писал(а):бум знать ))
Двоечник... :ag: ... я и то слышал... :bm:

ASheff » Пн ноя 17, 2014 9:07 pm

Алекс S6 писал(а):в 91 году одномассовый, 078 ..... С, учи матчасть )))
бум знать ))

Алекс S6 » Пн ноя 17, 2014 8:49 pm

mnimo144 писал(а):парни извеняюсь что влезаю не по теме,но подскажите как слить полностью антифриз на 2.2t 1992г?
вообще куда то не туда ты влезаешь ))) с блока где отвод для слива антифриза с турбины

mnimo144 » Пн ноя 17, 2014 8:42 pm

парни извеняюсь что влезаю не по теме,но подскажите как слить полностью антифриз на 2.2t 1992г?

NikOrtin » Пт ноя 14, 2014 2:25 am

Denchik писал(а):ебит твою мать(((((
бодбизь :bv: :ag: :bz:

PRO-vokator » Пт ноя 14, 2014 1:17 am

Интересно...

Игорь S4 » Пт ноя 14, 2014 12:59 am

ASheff писал(а):на Ауди 2.8 AAH гуадро тоже двухмассовый

:black_eyed: Вот номер одномассового (078 105 271 С) и сцепы книму Luk(624 142 000)!!!!!Подходит как родной и нет никаких вибраций когда умераит маховик!!! :o Дело теперь в шпонке для ДКВ,хотелось бы найти график как точно промерять где сверлить,а не так наглаз одбивая по старому! :cool:

Алекс S6 » Чт ноя 13, 2014 5:38 pm

ASheff писал(а):на Ауди 2.8 AAH гуадро тоже двухмассовый
в 91 году одномассовый, 078 ..... С, учи матчасть )))

ASheff » Чт ноя 13, 2014 2:42 pm

на Ауди 2.8 AAH гуадро тоже двухмассовый

Denchik » Чт ноя 13, 2014 2:40 pm

ебит твою мать(((((

kuhars6 » Чт ноя 13, 2014 6:32 am

в faq

Вернуться к началу