Turbo Quattro

**Станислав163** » Сб сен 19, 2015 7:36 am

Подскажите где можно взять сигнал оборотов двигателя,на тахометре не нашел, может на диагностическом разъеме есть,или тянуть от форсунки или катушки??1,8 Т ARX

**Станислав163** » Вт сен 15, 2015 8:12 pm

sergeynik писал(а):нада наверно лампочек прикрутить, что горели мигали при разных режимах, детонация, шифт и тд

Здравствуйте.я так понимаю можно шифт лайт от мозга родного сделать?в гаражных условиях получится,что для этого нужно?при детоне тоже не помешает

**Станислав163** » Пт май 29, 2015 12:48 pm

Спасибо Николай! Все получилось. Убавил до 840! Периодически скачет с 800-880 с чем это связано,можно как то вылечить?
А так очень удобно с прогой?Что ей еще можно покрутить?

**Maestro** » Пт май 29, 2015 12:29 pm

Станислав163 писал(а):Здравствуй Николай. Почитал про прогу,для меня это тяжело, можно чуть подробнее про адаптацию?

Если Ваг-Ком есть- проще в нём.
Прогу на почту тебе вышлю, оно через шнурок обычный работает, ставишь порт, прочитать значения адаптаций, откручиваешь обороты сколько надо, сохраняешь

**Станислав163** » Пт май 29, 2015 12:23 pm

Maestro писал(а):Адаптация первой группы
Либо прогой типа CustomSettings - нагляднее

Здравствуй Николай. Почитал про прогу,для меня это тяжело, можно чуть подробнее про адаптацию?

**Maestro** » Пт май 29, 2015 10:22 am

Станислав163 писал(а):Сергей подскажите как убавить ХХ? Вроде можно немного с обычной вагалкой. 1000 многовато

Адаптация первой группы
Либо прогой типа CustomSettings - нагляднее

**Станислав163** » Пт май 29, 2015 10:09 am

Сергей подскажите как убавить ХХ? Вроде можно немного с обычной вагалкой. 1000 многовато

**Станислав163** » Вт ноя 18, 2014 1:37 pm

Maestro писал(а):После 6-ти уже работало если не ошибаюсь, до 7-ми там смысла крутить нет

Понял. Спасибо

**Станислав163** » Пн ноя 17, 2014 8:52 am

sergeynik писал(а):нет до 7000

А сколько тогда по оборотам отсечка?

**Maestro** » Сб ноя 15, 2014 11:43 pm

После 6-ти уже работало если не ошибаюсь, до 7-ми там смысла крутить нет

**sergeynik** » Сб ноя 15, 2014 10:18 pm

нет до 7000

**Станислав163** » Ср ноя 12, 2014 4:56 pm

значит надо до 6 крутить и потом переключать!?зажигание откл-ся

**sergeynik** » Ср ноя 12, 2014 4:51 pm

более, шифт работает также тока на ходу и отсечка 6000

**Станислав163** » Ср ноя 12, 2014 4:48 pm

то есть без дмрв и на нормальной лямбде мотор более защищён от таких проблем. А на шифте что более подвергается нагрузке? При переключении вроде тоже бахает. И как он работает? Я раз порпобовал в пол давил,выжал сцепу и сразу в отсечку тахом ушел!

**sergeynik** » Вт ноя 11, 2014 7:16 pm

дык тут пока нет статистики ктомуже там могз постарее с узкими зондами и нагрузкой по мафу

**Станислав163** » Вт ноя 11, 2014 6:23 pm

Здравствуйте. Почитал тему на АК про лаунч на 1,8 и теперь не знаю радоваться или боятся..Хочу спросить про переключение без сброса-как этот процесс происходит, его тоже бояться??

**antoffka** » Ср окт 15, 2014 7:11 am

Добрый день ! почему то сразу не увидел эту тему , хочу в ряды тестеров ! мап и другие фишки очень очень хочется , какой датчик нужен для установки ? определенной модели ? или можно промышленный прикрутить , благо их много под рукой , от 1-30 psi в диапазоне от 0-5 вольт .

**Freeman** » Вт июн 10, 2014 12:05 pm

Сергей, в личку отписал о переходе на мап, очень хочу услышать ваш ответ

**xredbull** » Чт янв 23, 2014 9:18 pm

а к нашим ме7.6.2 (opc) это привязать можно?

**Y2K Team** » Вс дек 08, 2013 3:45 pm

sergeynik писал(а):хотелось собрать в кучу все идеи по нему но както руки не доходят.
список публиковать всего пока не буду.

опробовал переход с мафа на мап в колекторе работает вполне так приличненько

и так допилил код
1) полноценный мап эмулятоор в мозге (мап сенсор в коллекторе, иат, обороты)
2) карты смесеобразвания с разными параметрами (например оси буст,обороты)
3) по каналу освободившегося вторичного зонда выбор режима работы (наддува)
4) разный наддув по передачам
5) мигание чеком при превышении порога ретарда
6) прикрутил nefmoto Launch-Control & No-Lift-Shift
7) привентил обороты ланча от резистора на входе ECU.
8) раскопал концы PWM(ШИМ) выходов,будет выход под N80 для управления, метанолом,наддувом(для атмо мозгов)

буду допиливать и дальше )))

слайды
http://sergeynik.com/VIDEO0014.mp4
[ATTACH=CONFIG]12132[/ATTACH]

Это в чип в обязательном порядке у вас + 5000тыр ? Или можно ток ништяки?
Наддув по передачам - выставляется один раз жестко или как то можно регулировать линейно (резистором) ? Самостоятельно редактировать потом возможно эту настройку ?
В ланче вырезаться зажигание т.е. форсы чет налить один фиг - по чему не на оборот, если прямая труба пойдет, а вот если каты на месте ?

Turbo Quattro

me7 доработки +

Ответить

Развернуть Обзор темы: me7 доработки +