Turbo Quattro

**Topolini** » Сб дек 18, 2010 7:51 am

Patriot.msk писал(а):Я тебе номера дал на S6+. чего у тебя там нету это уже совсем другая история.

У меня машина УЕБАН :!: там нет этой (третей) лямбды и икс пайпа

**Patriot.msk** » Ср дек 15, 2010 9:33 pm

Topolini писал(а):Провокация! у меня нет икспайпа, подозреваю, что это на АСЕ или другие движки.

Я тебе номера дал на S6+. чего у тебя там нету это уже совсем другая история.

**Topolini** » Ср дек 15, 2010 6:19 pm

Patriot.msk писал(а):http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=A9000239 - вот здесь смотри.

похоже на неё они вообще свои идут.

021 906 265 AC - старый номер
030 906 265 BC - новый.

Судя по картинке он один и в Х-пайпе.

Провокация! у меня нет икспайпа, подозреваю, что это на АСЕ или другие движки.

**Patriot.msk** » Ср дек 15, 2010 2:51 pm

Topolini писал(а):Парни! подскажите пожалуйста, какие именно номерки лямбды на мой 4.2 (АНК)

Поганые электронные каталоги не говорят этот номерок

http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=E9600235

Экзист-манагер не убедительно отвечает, мол давай универсальный вкрутим, 100% развод как мне кажется.

http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=A9000239 - вот здесь смотри.

похоже на неё они вообще свои идут.

021 906 265 AC - старый номер
030 906 265 BC - новый.

Судя по картинке он один и в Х-пайпе.

**Topolini** » Ср дек 15, 2010 2:42 pm

Парни! подскажите пожалуйста, какие именно номерки лямбды на мой 4.2 (АНК)

Поганые электронные каталоги не говорят этот номерок

http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Md ... d=E9600235

Экзист-манагер не убедительно отвечает, мол давай универсальный вкрутим, 100% развод как мне кажется.

**a200tq** » Пн мар 01, 2010 8:01 pm

odessit89 писал(а):вопрос к a200tq
когда на заведенном моторе снимаешь клему с патенциометра,как изменится работа двигателя?
(с тыльной части ткнись мультиметром в 3 ногу и в 2, и смотри при плавном открытии дросселя плавное изменение вольтажа.)это работает
про измерение сопротивления 2 варианта. 1-или я неправильно мерял,
2-или не понял как мерять.
раскажи про эти действия немного подробней.

Долго писать, на рисунке схема, думаю все будет предельно понятно.
1-питание 5 вольт от мозгов
2-земля
3-сигнал на мозги положения дросселя (потенциометр)
4-земля
6-сигнал с микрика холостого хода

на 1 ногу питание естественно приходит только при включеии зажигания.

**odessit89** » Пн мар 01, 2010 4:21 pm

вопрос к a200tq
когда на заведенном моторе снимаешь клему с патенциометра,как изменится работа двигателя?
(с тыльной части ткнись мультиметром в 3 ногу и в 2, и смотри при плавном открытии дросселя плавное изменение вольтажа.)это работает
про измерение сопротивления 2 варианта. 1-или я неправильно мерял,
2-или не понял как мерять.
раскажи про эти действия немного подробней.

**Kenny-rus** » Вс фев 28, 2010 6:44 pm

а чем делают чип тюнинг? Какое оборудование нужно? Ну все равно, как болгаркой работать и где? А то у нас все сервисы жопорукие, надо подробную инфу.

**Topolini** » Вс фев 28, 2010 6:15 pm

Serzyk писал(а):самому никак, чиптюнинг!))

А если у меня уже ЧИП-Бокс стоит, то как быть?

**Serzyk** » Вс фев 28, 2010 10:01 am

Kenny-rus писал(а):+1 к ссылке на описание работ! Где копаться чтобы отключить лямбды вторые? у меня есть ваг ком и кабель.

самому никак, чиптюнинг!))

**Kenny-rus** » Сб фев 27, 2010 10:27 pm

+1 к ссылке на описание работ! Где копаться чтобы отключить лямбды вторые? у меня есть ваг ком и кабель.

**Topolini** » Сб фев 27, 2010 5:34 pm

Serzyk писал(а):Я про основные, про передние говорю, а задние програмно отключать и убирать нах каты

С катами всё понятно, там хирургическим инструментом типа болгарка вжЫх и всё, а как програмно отрубить задние лямбды есть где почитать про это действо?!

**Serzyk** » Сб фев 27, 2010 4:12 pm

Topolini писал(а):А есть же вроде решения, как убрать задние лямбды с вырезанием катов. У коллеги на РС6 видел. Или всё это жёсткий колхоз?:?:

Я про основные, про передние говорю, а задние програмно отключать и убирать нах каты

**a200tq** » Сб фев 27, 2010 4:10 pm

Topolini писал(а):а как именно вагкомом подрезать эти лямбды? мне тоже предстоит это сделать, исключив каты и поставив пламягасители. На динамике это может отрицательно сказаться? (я имею ввиду отсутствие лямбды )

Да не, не скажется. Вторые лямбды-в основном исключительно экологическая фишка.

**Kenny-rus** » Сб фев 27, 2010 3:42 pm

даа слышал про вырезание, есть инфа?

**Topolini** » Сб фев 27, 2010 3:05 pm

a200tq писал(а):Конечно есть, зачастую это 5 минут работы вагкомом. И всё. Ну или ковырять прошивку, что уже сложнее.

а как именно вагкомом подрезать эти лямбды? мне тоже предстоит это сделать, исключив каты и поставив пламягасители. На динамике это может отрицательно сказаться? (я имею ввиду отсутствие лямбды )

**a200tq** » Сб фев 27, 2010 11:33 am

Topolini писал(а):А есть же вроде решения, как убрать задние лямбды с вырезанием катов. У коллеги на РС6 видел. Или всё это жёсткий колхоз?:?:

Конечно есть, зачастую это 5 минут работы вагкомом. И всё. Ну или ковырять прошивку, что уже сложнее.

**Topolini** » Сб фев 27, 2010 11:22 am

Serzyk писал(а):Нет конечно, передние там широкополосные

А есть же вроде решения, как убрать задние лямбды с вырезанием катов. У коллеги на РС6 видел. Или всё это жёсткий колхоз?:?:

**Serzyk** » Сб фев 27, 2010 11:16 am

Kenny-rus писал(а):А подскажите на S6 2000 года 4.2L Лямбда подойдет от ваза? Где ее найти в машине. И еще может коды сразу в exist. И еще подскажите плиз где датчики оборотов двигателя? И коды его на экзисте.

Нет конечно, передние там широкополосные

**a200tq** » Сб фев 27, 2010 10:48 am

odessit89 писал(а):тут не отвечу. горе диагност может толь подключать комп.
у других нет проги на ааn

Тогда, хотя бы разбери мотроник и посмотри, есть ли в мозгах какой то самопал, и на панельках ли стоят пзушки, или впаяны в плату с завода. Если на панельках-99% залито что то кривое с побитой контрольной суммой, скачанное с интернета нахаляву.

Turbo Quattro

Лямбда-зонд

Ответить

Развернуть Обзор темы: Лямбда-зонд