Turbo Quattro

**100s6** » Вс ноя 16, 2014 2:00 pm

Denchik писал(а):В пизду, как об стену горох

++++++++++++++++++
флуд и только..

**NikOrtin** » Вс ноя 16, 2014 3:26 am

даешь топран!

**Ioti** » Пт ноя 14, 2014 6:28 pm

Denchik писал(а):В пизду, как об стену горох

Пусть начнет с пробки оригинальной. Потом дальше думает, чиво ты переживаешь. Можт судьба его в том, чтобы самому пройти путь замены радиатора...

**Denchik** » Пт ноя 14, 2014 5:23 pm

В пизду, как об стену горох

**DRIFTING** » Пт ноя 14, 2014 5:12 pm

genapr1 писал(а):Пробка SVAG(если название не перепутал), датчик температуры той-же фирмы.
Я боюсь что ты прав по поводу прокладки или трещины, но хочется верить в лучшее....
Просто смущает только что на ходу она себя не проявляет. Если прокладка - пузырьки должны идти, при перегазовке воздух появится или уровень меняться. у меня этого нет. антифриз долчен иметь запашок выхлопных газов -тоже нет.
Во общем все распространенные признаки на работающем двигле не проявляются.
Если прокладки или трещина то откуда берется давление на заглушенном двигле, почему именно на заглушенном начинает подниматься давление сверх нормы, она как-бы закипает после остановки.... на ходу температура в норме, даже если частично забит радиатор, датчик то срабатывает и включает вентилятор????? значит минимальный проход жидкости присутствует и система функционирует, при нагрузках и в пробках температура не поднимается...

смени пробку на оригинал, и датчик только оригинал, тогда посмотри изменится или нет.

**traktorist** » Пт ноя 14, 2014 4:08 pm

Была такая же проблема, решилась тоже заменой крышки на оригинал.

**Romich** » Пт ноя 14, 2014 2:34 pm

genapr1 писал(а):Пробка SVAG(если название не перепутал), датчик температуры той-же фирмы.
Я боюсь что ты прав по поводу прокладки или трещины, но хочется верить в лучшее....
Просто смущает только что на ходу она себя не проявляет. Если прокладка - пузырьки должны идти, при перегазовке воздух появится или уровень меняться. у меня этого нет. антифриз долчен иметь запашок выхлопных газов -тоже нет.
Во общем все распространенные признаки на работающем двигле не проявляются.
Если прокладки или трещина то откуда берется давление на заглушенном двигле, почему именно на заглушенном начинает подниматься давление сверх нормы, она как-бы закипает после остановки.... на ходу температура в норме, даже если частично забит радиатор, датчик то срабатывает и включает вентилятор????? значит минимальный проход жидкости присутствует и система функционирует, при нагрузках и в пробках температура не поднимается...

Если А6 то приборка будет казать 90 градусов даже если мотор уже до 100-105 нагрелся. Ей верить нельзя))) Еще раз повторюсь проблема была 1в1 как у тебя

**BlindHorse** » Пт ноя 14, 2014 2:31 pm

Пробка бачка должна быть только оригинал.

**100s6** » Пт ноя 14, 2014 2:22 pm

genapr1 писал(а):Пробка SVAG(если название не перепутал), датчик температуры той-же фирмы.
Я боюсь что ты прав по поводу прокладки или трещины, но хочется верить в лучшее....
Просто смущает только что на ходу она себя не проявляет. Если прокладка - пузырьки должны идти, при перегазовке воздух появится или уровень меняться. у меня этого нет. антифриз долчен иметь запашок выхлопных газов -тоже нет.
Во общем все распространенные признаки на работающем двигле не проявляются.
Если прокладки или трещина то откуда берется давление на заглушенном двигле, почему именно на заглушенном начинает подниматься давление сверх нормы, она как-бы закипает после остановки.... на ходу температура в норме, даже если частично забит радиатор, датчик то срабатывает и включает вентилятор????? значит минимальный проход жидкости присутствует и система функционирует, при нагрузках и в пробках температура не поднимается...

излишки давления обязана стравить крышка бачка...никак не радиатор))) радиатор под замену иль ремонт! стопудово!

**genapr1** » Пт ноя 14, 2014 2:15 pm

DRIFTING писал(а):пробка новая? какой фирмы?при условии что ты купил новую оригинальную пробку и при том что она держит температуру и вент вкл., то это или прокладка или трещина. что непонятного.

Пробка SVAG(если название не перепутал), датчик температуры той-же фирмы.
Я боюсь что ты прав по поводу прокладки или трещины, но хочется верить в лучшее....
Просто смущает только что на ходу она себя не проявляет. Если прокладка - пузырьки должны идти, при перегазовке воздух появится или уровень меняться. у меня этого нет. антифриз долчен иметь запашок выхлопных газов -тоже нет.
Во общем все распространенные признаки на работающем двигле не проявляются.
Если прокладки или трещина то откуда берется давление на заглушенном двигле, почему именно на заглушенном начинает подниматься давление сверх нормы, она как-бы закипает после остановки.... на ходу температура в норме, даже если частично забит радиатор, датчик то срабатывает и включает вентилятор????? значит минимальный проход жидкости присутствует и система функционирует, при нагрузках и в пробках температура не поднимается...

**100s6** » Пт ноя 14, 2014 12:54 pm

Denchik писал(а):Паш,у него дырка в системе охлаждения, какие тут вопросы.
ту Володя, чтоб не думалось, радиатор печки стоит копейки, единственное с заменой поебешься, но уж заменить так заменить))) ну и крышку новую соответственно)))

Денис,радиатор печки греет у него на 5+....я б в него не лез без необходимости )))придёт его время(радиатора отопителя) -поменяет...
а вот радиатор у него НЕНОРМАЛЬНЫЙ !!! если новая пробка давление держит в номинале как надо, а стыки ссат!

наш друг наверняка раньше не ездил на ауди и не знает,что система охлаждения в наших колясках закрытая и всегда находится под давлением в прогретом состоянии,для чего и клапан в пробке существует контрольный!
и с циркуляцией проблем-с

**Denchik** » Пт ноя 14, 2014 7:00 am

genapr1 писал(а):Ребята! Всем спасибо за то, что откликнулись!
Без обид - но вы несете пургу, Вы просто не читаете описание моей проблемы и проделанные мероприятия.
пробка на бачек уже заменена, вместе с датчиком температуры!
радиатор у меня нормальный!!!!!
понятно что после обнаружения проблемы, я его заменю.
в обычном режиме он не течет!!!! короткие перебежки по городу в течении дня - ни потеков, ни мокроты НЕТ!!!! после длительной поездки глушишь и уходишь - ласточка обоссалась! пробовал после длительной поездки не тушить, а постоять на холостых помолотить, пока хозяин не выкурит сигаретку. результат - супер все опять сухо!!!!(на радиаторе даже испарины нет)

Ты бля либо не слышишь, либо не слушаешь! У тебя подсекает радиатор, в систему охлаждения попадает воздух извне, после остановки мотора он начинает выходить и получается выброс через бачек, твои перекурчики около тачки до добра не доведут, была точно такая же хуйня.
Нормальный такой, дырявый радиатор)
А ты фриз не переливаешь случаем?

**DRIFTING** » Чт ноя 13, 2014 8:43 pm

genapr1 писал(а):Ребята! Всем спасибо за то, что откликнулись!
Без обид - но вы несете пургу, Вы просто не читаете описание моей проблемы и проделанные мероприятия.
пробка на бачек уже заменена, вместе с датчиком температуры!
радиатор у меня нормальный!!!!!
понятно что после обнаружения проблемы, я его заменю.
в обычном режиме он не течет!!!! короткие перебежки по городу в течении дня - ни потеков, ни мокроты НЕТ!!!! после длительной поездки глушишь и уходишь - ласточка обоссалась! пробовал после длительной поездки не тушить, а постоять на холостых помолотить, пока хозяин не выкурит сигаретку. результат - супер все опять сухо!!!!(на радиаторе даже испарины нет)

пробка новая? какой фирмы?при условии что ты купил новую оригинальную пробку и при том что она держит температуру и вент вкл., то это или прокладка или трещина. что непонятного.

**genapr1** » Чт ноя 13, 2014 8:31 pm

Ребята! Всем спасибо за то, что откликнулись!
Без обид - но вы несете пургу, Вы просто не читаете описание моей проблемы и проделанные мероприятия.
пробка на бачек уже заменена, вместе с датчиком температуры!
радиатор у меня нормальный!!!!!
понятно что после обнаружения проблемы, я его заменю.
в обычном режиме он не течет!!!! короткие перебежки по городу в течении дня - ни потеков, ни мокроты НЕТ!!!! после длительной поездки глушишь и уходишь - ласточка обоссалась! пробовал после длительной поездки не тушить, а постоять на холостых помолотить, пока хозяин не выкурит сигаретку. результат - супер все опять сухо!!!!(на радиаторе даже испарины нет)

**Denchik** » Чт ноя 13, 2014 8:05 pm

FoxStreet писал(а):как было у меня температура в норме вентилятор не включается машина кипит и прет через расширитель )как я думаю почему клапан в крышке не работает не создается давление в системе ож под давлением температура кипения выше чем без него температура атифриза ниже порога срабатывания датчика) если сильно закрутить пробку ничего изменятся не должно полюбому или я не прав?радиатор полюбому менять если между пластиковым бочком и аллюминиевой частью течь )попробовать крышку поменять цена вопроса 100р на пробу можно любой китай поставить просто знаю товарища поменявшего помпу,радиатор,термостат изза крышки правда не на авдосе но не суть

Паш,у него дырка в системе охлаждения, какие тут вопросы.
ту Володя, чтоб не думалось, радиатор печки стоит копейки, единственное с заменой поебешься, но уж заменить так заменить))) ну и крышку новую соответственно)))

**FoxStreet** » Чт ноя 13, 2014 5:38 pm

genapr1 писал(а): Антифриз прет через расширительный бачок, если сильно закрутить пробку, то давит через радиатор (между ал. радиатором и пластиковым бачком).

Denchik писал(а):Вы че несете, у него радиатор ссыт! меняй радиаторы и основной и печки и будет счастье

как было у меня температура в норме вентилятор не включается машина кипит и прет через расширитель )как я думаю почему клапан в крышке не работает не создается давление в системе ож под давлением температура кипения выше чем без него температура атифриза ниже порога срабатывания датчика) если сильно закрутить пробку ничего изменятся не должно полюбому или я не прав?радиатор полюбому менять если между пластиковым бочком и аллюминиевой частью течь )попробовать крышку поменять цена вопроса 100р на пробу можно любой китай поставить просто знаю товарища поменявшего помпу,радиатор,термостат изза крышки правда не на авдосе но не суть

**100s6** » Чт ноя 13, 2014 3:58 pm

+++радиатрр под замену или грамотный перебор с промывкой !!!но печку то к чему трогать??

**Denchik** » Чт ноя 13, 2014 2:47 pm

Вы че несете, у него радиатор ссыт! меняй радиаторы и основной и печки и будет счастье

**SOT** » Ср ноя 12, 2014 6:23 pm

Промывай радиатор.

**FoxStreet** » Ср ноя 12, 2014 4:33 pm

у меня такое было недавно вылечил заменой крышки расширительного бочка))

Turbo Quattro

НУЖЕН СОВЕТ! ДАВИТ АНТИФРИЗ!

Ответить

Развернуть Обзор темы: НУЖЕН СОВЕТ! ДАВИТ АНТИФРИЗ!