Turbo Quattro

**Aaudi200** » Пт ноя 21, 2014 1:27 pm

Гриценко Вячеслав писал(а):Неужели правда? Я без приколов...

правда отдавал.

**Гриценко Вячеслав** » Пт ноя 21, 2014 10:05 am

FoxStreet писал(а):где то слышал что передний шкив является балансиром или противовесом колена на рядных 5 цилиндровых его можно облегчать ?у меня например нет ни гура не кондея можно со шкива срезать2 ручейка а потом в статике отбалансировать?

Передний шкив, по совместительству, еще и демпфер крутильных колебаний. Облегчать не рекомендуется

**серега888** » Пт ноя 21, 2014 9:22 am

FoxStreet писал(а):где то слышал что передний шкив является балансиром или противовесом колена на рядных 5 цилиндровых его можно облегчать ?у меня например нет ни гура не кондея можно со шкива срезать2 ручейка а потом в статике отбалансировать?

НЕТ. вероятность повышения износа коренных вкладышей увеличивается вразы изза дисбаланса или отсутствия противовеса спереди . на коротких коленах можно и то нерекомендуют а на рядных шестерках есть мнение что такой тюнинг как заряженный пистолет у веска

**FoxStreet** » Пт ноя 21, 2014 8:45 am

Гриценко Вячеслав писал(а):Есть статическая балансировка и есть динамическая. Статическая это в статике, без движения. Например на призмах. Динамической балансировке подвергаются изделия, длина которых превосходит диаметр. То есть коленвал нужно однозначно балансировать динамически. И он на заводе - изготовителе балансируется. Маховик не требует динамической балансировки. Также как и шкив. И если он сбалансирован статически, его можно смело ставить на коленвал.

где то слышал что передний шкив является балансиром или противовесом колена на рядных 5 цилиндровых его можно облегчать ?у меня например нет ни гура не кондея можно со шкива срезать2 ручейка а потом в статике отбалансировать?

**Гриценко Вячеслав** » Пт ноя 21, 2014 8:14 am

Есть статическая балансировка и есть динамическая. Статическая это в статике, без движения. Например на призмах. Динамической балансировке подвергаются изделия, длина которых превосходит диаметр. То есть коленвал нужно однозначно балансировать динамически. И он на заводе - изготовителе балансируется. Маховик не требует динамической балансировки. Также как и шкив. И если он сбалансирован статически, его можно смело ставить на коленвал.

**FoxStreet** » Пт ноя 21, 2014 7:57 am

в воронежской мотор технологии сказали мы 5 цилиндровые не балансируем они не балансируются)так это что получается если меняеш шкив на другой балансируеш меняеш маховик балансируеш так?

**Гриценко Вячеслав** » Пт ноя 21, 2014 7:26 am

Aaudi200 писал(а):Говорят да. Я не присутствовал.

Неужели правда? Я без приколов...

**Aaudi200** » Сб ноя 15, 2014 9:26 am

Говорят да. Я не присутствовал.

**dimo61** » Сб ноя 15, 2014 2:32 am

Aaudi200 писал(а):в мотортехнологии мне делали.

эквиваленты приведённых масс шатунов делались?

**Aaudi200** » Пт ноя 14, 2014 2:14 pm

Колено, шкив, маховик, корзина, шатуны, поршни, вкладыши шатунные, болты маховика, корзины, шатунов, шкива, кольца поршневые и 7000р примерно)). Может забыл что еще.

**Илюха S6** » Пт ноя 14, 2014 12:56 pm

а что нужно для этого кроме сцепы колена шкива шестерни и болта?

**Aaudi200** » Пт ноя 14, 2014 12:27 pm

в мотортехнологии мне делали.

**Илюха S6** » Пт ноя 14, 2014 11:26 am

парни подскажите где можно отбалансировать сцепление рс4б7+колено AAN+шкив, и что для этого нужно?

Turbo Quattro

балансировка колена

Ответить

Развернуть Обзор темы: балансировка колена

балансировка колена