Turbo Quattro

Поставил один раз новую и забыл, вместо всей этой ебли с бу. Тоже обжигался, но поставив новую избавился от проблемы. Катушки 4 шт + проводка + поколзозить= больше цены новой катушки.... Беспонт имхо....

я думал получу ответ,а тут ещё один вопрос))
катушка от адр новая дорогая , а б/у почему то долго не живут у меня
поставив от 1.8Т новые как минимум выйгрыш в деньгах и они раз турбо выдерживают то тут вечные должны быть)))

У меня всего лишь один вопрос- нахуя?

никто не в курсе что ли?

всем здраствуйте) на ак форуме не стал задавать вопрос,задам тут
на мотор 1.8 ADR (атмосферник) хочу заменить катушку зажигания сдвоенную на раздельные от 1.8Т

вопрос следующий - как это лучше сделать? как распределить сигнал и надо ли что прописывать в мозгах? или теоретически можно косу на катушку разделить на эти 4 катушки?

и если у кого есть схему по проводке к катушке может кто выложить?

заранее буду благодарен за дельные советы