jonn48 » Вс авг 30, 2020 1:59 am
Andrey_vrn писал(а):Датчик срабатывает до размыкания сцепы. Срабатывание по давлению не возможно сделать правильно, так как максимальное давление достигается до выжима. А у тебя срабатывает даже раньше.
Фишка в том, что момент с мотора нужно снять когда сцепа разомкнута, не раньше. В этом случае передача вынимается намного легче и быстрее.
Ну и когда всё правильно, торопиться не надо, всё работает как АКМ и переключение занимает 0.2 сек, почти как на кулаке. Включаться мотор должен так же до замыкания сцепы иначе шанс высыпать шестерни сильно возрастает.
я с этой фигнёй долго возился и в результате пришёл к кнопке на педали (которая регулируется по точке срабатывания).
Я понимаю, ты первый раз сделал переключение без сброса и критиковать тебя нельзя
Я не делал по концевику, но читал опыт других людей и выходило так, что концевик срабатывал раньше сцепы при нажатии, то есть уже потери, клевок, и при отпускании, диск уже был сомкнут, а мотор ещё в минусовом зажигании, то есть опять клевок.
Поэтому по датчику делал осознанно, а не как проще. Ну и работает реально адекватно.
[quote="Andrey_vrn"]Датчик срабатывает до размыкания сцепы. Срабатывание по давлению не возможно сделать правильно, так как максимальное давление достигается до выжима. А у тебя срабатывает даже раньше.
Фишка в том, что момент с мотора нужно снять когда сцепа разомкнута, не раньше. В этом случае передача вынимается намного легче и быстрее.
Ну и когда всё правильно, торопиться не надо, всё работает как АКМ и переключение занимает 0.2 сек, почти как на кулаке. Включаться мотор должен так же до замыкания сцепы иначе шанс высыпать шестерни сильно возрастает.
я с этой фигнёй долго возился и в результате пришёл к кнопке на педали (которая регулируется по точке срабатывания).
Я понимаю, ты первый раз сделал переключение без сброса и критиковать тебя нельзя :ag: [/quote]
Я не делал по концевику, но читал опыт других людей и выходило так, что концевик срабатывал раньше сцепы при нажатии, то есть уже потери, клевок, и при отпускании, диск уже был сомкнут, а мотор ещё в минусовом зажигании, то есть опять клевок.
Поэтому по датчику делал осознанно, а не как проще. Ну и работает реально адекватно.