Turbo Quattro

**alexnata** » Ср ноя 19, 2014 9:55 pm

dosha писал(а):Самое интересное как ты два гейта заставишь работать вместе и чтобы еще гейт от А4 посылал то что нужно гейту от А6?

Это самое лёгкое упражнение

Попробовыл гейт от Facelift.
Тоже самое, VCDS не попадает нa приборку через него

Пора продать весь хлам, он меня от работы отвлекает

**dosha** » Ср ноя 19, 2014 6:08 pm

alexnata писал(а):Не знаю даже что написать

Раздобыл себе на вечер SQ5. То же самое, что и S5 Facelift. Просто А4/А5 Facelift под руками нету.
Попробую ей по диагностике 0x714 02 10 03 55 55 55 55 55 закинуть.
Если гейт это передаст на КАН от приборки, то у меня так называемый Джек пот.
Шансов мало, но мало ли... Вдруг в Facelift такой способ диагностики предусмотрен. Тогда смогу поставить гейт от Facelift и возможно приклеить приборку.

Если не получится, остается один и последний вариант:
S5 может спокойно ездить без приборки.
Значит отключаем pодную приборку. Приборку от А6 ставлю на гейт от А6.
Потом кормлю А6 гейт всеми CAN данными из моего pодного гейта, но так что бы A6 гейт ничего в машину обратно не отправлял.
Получается будет стоять 2 гейта. Родной, и от А6. Тот, кот. от А6 просто молча слушает данные и делает чо нужно. VIN заменю на правильный от А6.
Поеду защиту компонентов снимать.

Если и так ничего не выйдет, продам нах. все.
2 Приборки, 3 или 4 гейта, Камеру и блок NightVision.

Задолбался....

Самое интересное как ты два гейта заставишь работать вместе и чтобы еще гейт от А4 посылал то что нужно гейту от А6?

**alexnata** » Ср ноя 19, 2014 5:45 pm

Не знаю даже что написать

Раздобыл себе на вечер SQ5. То же самое, что и S5 Facelift. Просто А4/А5 Facelift под руками нету.
Попробую ей по диагностике 0x714 02 10 03 55 55 55 55 55 закинуть.
Если гейт это передаст на КАН от приборки, то у меня так называемый Джек пот.
Шансов мало, но мало ли... Вдруг в Facelift такой способ диагностики предусмотрен. Тогда смогу поставить гейт от Facelift и возможно приклеить приборку.

Если не получится, остается один и последний вариант:
S5 может спокойно ездить без приборки.
Значит отключаем pодную приборку. Приборку от А6 ставлю на гейт от А6.
Потом кормлю А6 гейт всеми CAN данными из моего pодного гейта, но так что бы A6 гейт ничего в машину обратно не отправлял.
Получается будет стоять 2 гейта. Родной, и от А6. Тот, кот. от А6 просто молча слушает данные и делает чо нужно. VIN заменю на правильный от А6.
Поеду защиту компонентов снимать.

Если и так ничего не выйдет, продам нах. все.
2 Приборки, 3 или 4 гейта, Камеру и блок NightVision.

Задолбался....

**Cossack** » Ср ноя 19, 2014 3:50 pm

Vlasoff писал(а):Надо подождать новую А4 в 2015, мож туда уже все внедрили..

Так там и гейт будет другой и все остальное. То же самое, что и с А6 корячить.

**Vlasoff** » Ср ноя 19, 2014 2:57 pm

alexnata писал(а):В А4 таких приборок еще нету
С большим экраном и Night Vision.

Надо подождать новую А4 в 2015, мож туда уже все внедрили..

**alexnata** » Ср ноя 19, 2014 11:25 am

В А4 таких приборок еще нету

С большим экраном и Night Vision.

Кому знаком этот OBD протокол:

0x710 2 10 3 55 55 55 55 55
0x77A 6 50 3 0 32 1 F4 AA
0x710 3 22 F1 87 55 55 55 55
0x77A 10 0E 62 F1 87 34 47 30
0x710 30 0 0 55 55 55 55 55
0x77A 21 39 30 37 34 36 38 43
0x77A 22 20 AA AA AA AA AA AA
0x710 3 22 F1 91 55 55 55 55
0x77A 10 0E 62 F1 91 34 47 30
0x710 30 0 0 55 55 55 55 55
0x77A 21 39 30 37 34 36 38 41
0x77A 22 20 AA AA AA AA AA AA
0x710 A8

Сделал лог в А6 4G.
Меня интересует адресация, и сам протокол.
Какая это норма? Где почитать?
Спасибо

**Crash-100** » Вт ноя 18, 2014 4:45 pm

Вариант такой, найти приборку ту что нужно, но от A4!

**alexnata** » Вт ноя 18, 2014 3:22 pm

БЛЯДЬ!!!

**dosha** » Вт ноя 18, 2014 3:05 pm

Наивно было пологать что абритус связывается с сервером, никто бы не дал бы такого доступа. Абритус делает много чего, например снимает защиту компонентов, это альтернатива если не уверен в блоке что он чистый, то можно снять блок через абритус, покупая сейчас б.у. блоки не всегда уверен что с блоком все хорошо, очень много сейчас левых блоков из Польши и Литвы.
Вся эта затея закончится потраченым временем и 0 результатом. Поменяй все блоки от A6 4g и блоки заработают, да вот только останется приборку сделать)))

**alexnata** » Вт ноя 18, 2014 2:34 pm

вообще засада.
Зачем тогда вообще Абрирус нужен? Что бы ворованые приборки ставить?
Получается Абритус привязывает компоненты к гейту без связи с сервером в Германии?
У меня проблама состоит в следующем:
приборка чистая, протэкшн бы снялся, но с Gateway от S5 приборка не общяется

Там по диагностике протокол другой у (например) А4 8К и А6 4G.
Если поставить гейт с А6, то приборка пт А6 с ним естевственно разговаривает, но зато половина остальных блоков друг друга не видят.

Получается варианта 2:
1. Наладить связь спомощью самодельного "гейта" между S5 гейтом и А6 приборкой
2. Или опять же с помощью своего прибора заставить работать А6 гейт в S5.
Проблема по пункту 1: Надо наизусть знать оба протокола, а они нигде открыто не описаны
Проблема по пункту 2: ОООЧЕНЬ много работы, и документации полной по КАН тоже нигде открытой нету.

Если честно, то шансов на успех по второму варианту я вижу больше, но по времени быстрей будет заработать денег на нужную машину с подходящей приборкой, чем заставить ее в S5 работать

@Cash-100
Я понимаю, что ты хочешь мне сказать, но мне всегда все говорят "забудь" или "она не подходит к тачке ты ничем ее туда не запихнешь", но очень часто все работает, хотя оно работать не может.

**dosha** » Вт ноя 18, 2014 1:46 pm

alexnata писал(а):без родного Gateway, или вообще без Gateway?
мне надо, что бы протэкшн вообще пропал или никогда не опрашивался.

Абритус снимает компонент приборки через гейт. Если поставить другой гейт то у тебя полмашины станет в компонент протекшэн и придется снимать защиту со всех блоков

**alexnata** » Вт ноя 18, 2014 1:35 pm

без родного Gateway, или вообще без Gateway?
мне надо, что бы протэкшн вообще пропал или никогда не опрашивался.

**Crash-100** » Вт ноя 18, 2014 1:00 pm

он ничего не переносит, если приборка, то он ее делает без родного gateway, но есть нюанс, если она не подходит к тачке ты ничем ее туда не запихнешь!

**alexnata** » Вт ноя 18, 2014 12:53 pm

Блин, непруха какая то

Ок, тогда Абритус.
Но как я прочитал Абритус переносит протэкшн с одной приборки на другую, но такую же.
В моем случае, надо сделать так, что бы приборка протэкшн вообще не использовала.
Абритус это может? Если да, то каким пакетом? Component Protection Manager (generation 1/2)?
Спасибо

**Crash-100** » Пн ноя 17, 2014 8:22 pm

я тебе написал выше, приборка один из самых защищенных блоков в машине (там пробег) просто даже заменить eeprom ни к чему не приведет, даже, если проборки будут одинаковые !!!
Точно такая же приборка в Toureg, малейшее изменения в eeprom и будет ошибка по контрольке!

**alexnata** » Пн ноя 17, 2014 6:00 pm

Crash-100 писал(а):забудь

Ты умеешь мотивировать

**Crash-100** » Пн ноя 17, 2014 4:19 pm

забудь

**alexnata** » Пн ноя 17, 2014 1:30 pm

Привет всем.
поставил приборку, поехал к официалам протэкшн снимать.
ничего не вышло, гейт с S5 не перенаправляет диагностику в приборку от а6.
посмотрел по КАН, протокол другой :-(

ладно...
поставил гейт от а6 в S5.
по кану машины очень схожи, думал получится.
не тут то было, все мёртвое, ничего так вообще не работает, хотя должно.
немного поразмыслив заметил, что комфорт КАН в S5 на 100кбит, а в а6 500кбит.
подключил свой самодельный прибор, кот. Все переводит в 100кбит для блоков в машине и в 500кбит для гейта соответственно.
включил зажигание и пару минут порадовался, так как все проснулось и все ушло в протэкшн.
оригинальная приворка, мми, печка и т.д.
подключил vcds и радость быстро закончилась. Больше половины блоков друг друга не видят.
Получаеться КАН хоть и похож, но все же слишком разный.

значит гейт от а6 в S5 никак не ставиться.

появилась одна зацепка зато.
так как поя приборка с гейтом от а6 сразу заблокировалась, это говорит о том, что протэкшн на S5 и а6 приботке работает одинаково. Иначе приборка заблокировалась бы позже. Не знаю когда именно, но точно, что не сразу.

получается, что нужно перенести протэкшн из старой в новую.
в новой еепрома, который можно выпаять и прочитать программатором нету, поэтому только через obd читать надо.
а логина нет :-(
кто подскажет, как достать логин или как добраться в еепром?

прошу прощения за ошибки, пишу с телефона.

**Crash-100** » Чт окт 30, 2014 2:23 pm

Про приборку забудь, даже зная, где находится "компонент" в eeprom, ты ничего не сделаешь, так как он покритикован данными из процессора. Варианта 2 либо официалы, либо абритус оригинал. По поводу камер я бы не спешил их потрошить, как правило компонент установлен только на базовый комплект блоков и редко ставится на такие блоки, допустим в A4 B8, нету компонента на блоке замеры заднего вида, на TV-тюнере. Подключай к машине и смотри, что она захочет.

**alexnata** » Ср окт 29, 2014 10:39 pm

sergeynik писал(а):это от мми дал логин

Низкий поклон

Не ожидал, я его в другой теме спрашивал

))

Turbo Quattro

Приборные доски новых машин.

Ответить

Развернуть Обзор темы: Приборные доски новых машин.