Turbo Quattro

**bryunendgee** » Вт окт 28, 2014 5:58 pm

BlindHorse писал(а):Зачем неделя? Туда самолетом, оттуда самоходом - три дня максимум.

Сутки на дорогу, до Воронежа или Москвы откуда лечу самолетом до места.
Осмотр, оформление, опять же немного отдохнуть.
1500 км в один пресест осиливаю, все что больше опасно для своей жизни и жизни других.
Итого дней 5-ть наберется.

**BlindHorse** » Вт окт 28, 2014 5:51 pm

bryunendgee писал(а):Да расстояние меня вообще не смущает...
Нужно вырвать неделю на все про все. А у меня сейчас самое начало проекта, т.е. нужно мое присутствие.

Зачем неделя? Туда самолетом, оттуда самоходом - три дня максимум.

**bryunendgee** » Вт окт 28, 2014 5:26 pm

BlindHorse писал(а):Я летом за чирком сгонял до Черного моря 4500 км и ничего )

Да расстояние меня вообще не смущает...
Нужно вырвать неделю на все про все. А у меня сейчас самое начало проекта, т.е. нужно мое присутствие.

**BlindHorse** » Вт окт 28, 2014 5:13 pm

bryunendgee писал(а):Про твою я помню!
Но пока физически в Новосиб не вырваться. Мне от Тамбова больше 3000 км. Я же сейчас территориально в Севастополе.

Я летом за чирком сгонял до Черного моря 4500 км и ничего )

**bryunendgee** » Вт окт 28, 2014 4:33 pm

Парни! Честно говоря я не могу сказать, что лучше 44 или 45 кузов. ПО мне это гемор, какую не возьми, им за 20 лет
Это разные машины, которые и воспринимаются совершенно иначе, но в каждой есть своя прелесть. Я рассматриваю эти машины далеко не на повседневку, и не на пол года и даже не на три. Хотя так далеко при нашей жизни и при нашем правительстве, которое может запретить перемещение ниже какого то Евро, загадывать не стоит. Руки замарать я не боюсь и т.д.
Хочется классики, от которой можно получить эстетическое удовольствие и душу отвести.
Единственный и огромный минус не в пользу 3b для меня сейчас составляет то, что на ауди в 44 кузове хер купишь молдинги, фары, задние фонари, уплотнители рамок дверей и т.д. В этом отношении концерн VAG меня всегда добивал. Если сравнить БМВ и Мерседес ... на них можно купить практически все.
Я не собираюсь драть эти машины каждый день и валить боком, поэтому ищу живой экземпляр с максимально крепким и нержавым кузовом. Под подозрение попала машина alex-sib[CENTER]и соответственно машина, которая указана в начале темы[/CENTER]

**bryunendgee** » Вт окт 28, 2014 4:13 pm

DenisMironov писал(а):или мою моя в продаже кстати!

Я в курсе. Каждый день мониторю интернет)

**bryunendgee** » Вт окт 28, 2014 4:12 pm

alex-sib писал(а):купи мою S4 , пользуй и радуйся

Про твою я помню!
Но пока физически в Новосиб не вырваться. Мне от Тамбова больше 3000 км. Я же сейчас территориально в Севастополе.

**DenisMironov** » Вт окт 28, 2014 3:59 pm

или мою

моя в продаже кстати!

**Neman** » Вт окт 28, 2014 3:19 pm

alex-sib писал(а):купи мою S4 , пользуй и радуйся

Во во...

**alex-sib** » Вт окт 28, 2014 1:45 pm

купи мою S4 , пользуй и радуйся

**ToyRacer20v** » Вт окт 28, 2014 12:51 pm

это радует , надеюсь не сразу развалится))

**moorik** » Вт окт 28, 2014 12:10 pm

ToyRacer20v писал(а):что 016 такая уж прям слабая коробка?(

Вообще нет,почему хз,ездить не умею видимо)

**ToyRacer20v** » Вт окт 28, 2014 11:56 am

что 016 такая уж прям слабая коробка?(

**idgi** » Вт окт 28, 2014 11:53 am

Я сам с Шахт, видел неоднократно эту машину, очень хорошо и качественно сделана. Если не ошибаюсь покраска ксералик. Сам на неё облизываюсь, но увы. Машина для понимающего человека, а не для людей с фразами типа " селёдка за 200 тыщ". Были бы деньги-взял не задумываясь.

**Romich** » Вт окт 28, 2014 8:06 am

anton 44 писал(а):Так мило читать все это. Все такие педантичные,всем подавай 3б в идеале, а иначе и покупать смысла нет. Лапки марать западло? Ну-ну... Ищите, для вас же их берегут,пылинки сдувают, за сотку раритет отдадут без вопросов.
Так,к слову. У моей машины на момент покупки компрессия колебалась от 7 до 10 по котлам. А уж список проблем просто зашкаливал(это я уже потом понял). И ничего. Ожила. Здесь вопрос в том как надолго запала хватит у хозяина. А наездники обычно дольше полугода не ездят.

Вот тут согласен полностью. По мне так найти бы неудроченный кузов, а технику можно и под себя довести. Проходил все это)

**anton 44** » Вт окт 28, 2014 12:51 am

Так мило читать все это. Все такие педантичные,всем подавай 3б в идеале, а иначе и покупать смысла нет. Лапки марать западло? Ну-ну... Ищите, для вас же их берегут,пылинки сдувают, за сотку раритет отдадут без вопросов.
Так,к слову. У моей машины на момент покупки компрессия колебалась от 7 до 10 по котлам. А уж список проблем просто зашкаливал(это я уже потом понял). И ничего. Ожила. Здесь вопрос в том как надолго запала хватит у хозяина. А наездники обычно дольше полугода не ездят.

**moorik** » Вт окт 28, 2014 12:42 am

10VT писал(а):а можно подробнее?

два раза рвал переднюю ГП.

**yHoMoMeHTo** » Пн окт 27, 2014 9:29 pm

я имел ввиду выбор между седаном и авантом. в начале вывода сказано же.

**bryunendgee** » Пн окт 27, 2014 9:22 pm

yHoMoMeHTo писал(а):
поэтому заявлять, что 3б должен быть авантом — это не правильно. 3б должен быть живым мотором. остальное - дополнение.

А что толку от живого мотора 3б, в комплекте с убитым кузовом и отсутствия оригинальных составляющих, выделяющих 200 ку от остальных представителей 44 кузова.
200-ка должна быть живая во всем, а иначе не вижу смысла обладания этим автомобилем.

**10VT** » Пн окт 27, 2014 8:42 pm

moorik писал(а): дважды рвал свою кпп 016.

а можно подробнее?

Turbo Quattro

Нужен совет по поводу приобретения AUDI 200 (20v)

Ответить

Развернуть Обзор темы: Нужен совет по поводу приобретения AUDI 200 (20v)