Turbo Quattro

**ironOS** » Ср окт 08, 2014 8:42 pm

а что тогда ? если все резинки в моей машине с таким клемом .кроме передних шрузов

**ASheff** » Ср окт 08, 2014 1:27 pm

ironOS писал(а): а вообще охренел слегка на пылиниках значек фолькс ауди и штамп 91г

это ж не значит, что они там с 91г стояли

**ironOS** » Ср окт 08, 2014 5:02 am

Не они хорошие были (( пыльники просто все решил поменять микро трещины были, а вообще охренел слегка на пылиниках значек фолькс ауди и штамп 91г

**Romich** » Вт окт 07, 2014 7:38 am

)))))) Я так обычно меняю шруса) Когда старый все равно в помойку - вкручиваешь болт, стягиваешь шрус и выкидываешь его)))

**Alexei** » Пн окт 06, 2014 8:17 pm

Хех))) Красава))) У меня друган также, 2 шруса приговорил))) Хули Рычагом таким тянул, что им машину перевернуть можно))) Сам правда не присутствовал, только шрусы ломаные смотрел)))

**ironOS** » Пн окт 06, 2014 8:05 am

спасибо ребята нашел другие б.у а друга буду пробовать

**Гриценко Вячеслав** » Пн окт 06, 2014 5:29 am

Не надо там ничего стягивать. Нужно очистить ШРУС от смазки, найти выемку во внутренней "шестерне", где находится замок стопорного кольца. Разжать его чем либо. Я разжимал небольшими ножницами по металлу с заточенными кончиками, вставив между ручек распорку. После этого сбивать ударами через алюминиевый или медный стержень по внутренней "шестерне". Хорошим тяжелым молотком. Стягивать съемником нельзя, так как нагружается сепаратор. И он не рассчитан на растягивающие нагрузки. Бывает "шестерня" сидит очень плотно. Ну очень. Одну из гранат я так и не поменял, потому, что ШРУС сбить не смог. Похоже с завода стоит

**Алекс S6** » Вс окт 05, 2014 9:33 pm

FRUITCAT писал(а):Да, с переди фиксаторное кольцо стоит на конце вала привода. а с задними приводами картина другая. Надо снять пыльник , найти на сепораторе шруса выборку, в которой находятся усики стопорного кольца. Разжать и стянуть. Одеваетя легко, взял и надел до упора. Всё... П.С 1992 г.в.

именно это я и хотел сказать )))

**Jusez** » Вс окт 05, 2014 9:20 pm

как у тебя получилось ШРУСа расколость
я 14м болтом прессом давил , весь болт погнул и он застрял в ШРУСе
но шрус выдержал
теперь-то уже знаю где там стопор =)

**FRUITCAT** » Вс окт 05, 2014 5:37 pm

Алекс S6 писал(а):там стопор на валу. и по моему его разжимать надо, так не слазит

Да, с переди фиксаторное кольцо стоит на конце вала привода. а с задними приводами картина другая. Надо снять пыльник , найти на сепораторе шруса выборку, в которой находятся усики стопорного кольца. Разжать и стянуть. Одеваетя легко, взял и надел до упора. Всё... П.С 1992 г.в.

**Алекс S6** » Вс окт 05, 2014 3:43 pm

там стопор на валу. и по моему его разжимать надо, так не слазит

**ironOS** » Вс окт 05, 2014 3:25 pm

Парни подскажите что не так сделал? Задние привода снял решил пыльники поменять завернул болт как на передних и нах лопнули они пиздец я весь бля в печали, жалко бля как там там все устроено?

Turbo Quattro

два шруза в минус

Ответить

Развернуть Обзор темы: два шруза в минус

два шруза в минус